[Accord 7g] Conseils et questions

[Ianik]

Alors, pour ma part, je possède une Accord 2,4l berline executive boite auto phase 1.

Achetée pour les mêmes raisons que les tiennes (Passer mon Integra en mode full piste).

Pense à bien la négocier, c'est pas si facile à vendre. J'ai acheté la mienne en etat intérieur neuf, etat extérieur tres correct (quelques rayures, pas de bosses) à 3800e pour 181000km.

Au niveau des faiblesses, les serie K sont quand même beaucoup moins touchés que les diesel (probleme de collecteurs fendus, volant moteur, EGR....) et l'agrément mécanique est tout autre. Au niveau consommation, cela semble tourner à 9-10L en utilisation mixte (route et ville, pas d autoroute).

Comme on te la dit au dessus, sur les Tourer le moteur de hayon est faiblard, et sur toutes les versions, les moteurs de fermeture centralisée sont fragiles. Ca se trouve en remplacement neuf pour environ 25e, donc rien de rédhibitoire.

Je suis pas très boite auto à la base, mais la je suis juste conquis. Ca amène une conduite vraiment différente, plus posée. Elle est reactive et se fait oublier. Couplée au régulateur de vitesse, au GPS couleur, au systeme audio pas mauvais etc, on atteint un niveau de confort remarquable.

Je te donne les masses indiquées sur la ma carte grise, mais pour faire court, boite auto ou manuelle, on a une capacité de traction de 1500kg. Dans mon cas c'est suffisant ( plateau simple essieu 320kg + Integra 1160kg ):

F1: 1920
F2: 1920
F3: 3420
G1: 1414

[ralphmalph]

Par défaut oui la clim se lance avec le désembuage, mais tu peux la stopper simplement tout en conservant le désembuage

Quand le bouton "auto" est éteint? parce que si ce dont tu parles, la clim tourne quand même quand tu mets le désembuage.

non non, c'est pas avec "auto" éteint, c'est sur cet écran si je me souviens bien :

si tu appuies sur off, la ventilation reste dans le mode courant mais la clim est arrêtée

[Ianik]

Sur cet ecran, tu prends le controle de ta clim manuellement comme avant quand tu avais un bouton "clim" sur le tableau de bord des voitures a clim manuelles.

D'ailleurs tu regarderas que si tu mets la clim sur on sur cet ecran, le voyant "auto" reste eteint en bas au niveau des commandes. Par contre si tu es en mode auto, et que sur cet ecran tu appuies sur "off", le voyant auto s eteint bien sur le panneau de commande du bas.

Pour le desembuage , si tu te mets en position desembuage a droite, et que tu es en mode clim "off", ca souffle de l air vers le pare brise, mais sans la clim. Je sais pas si je repond a la question en fait, lol...

[HypnotiZe]

Ianik cest mortel ta reponse!

Je cherche une accord pour pouvoir tracter et avec une caisse confirtable.
Je morientait vers le tourer a cause du fait quil peut tracter un peu plus apparement javais peur que sur la berline ce soit juste

ton plateau de 320kg cest quelle marque ? Il est freiner? Parceque javais trouver des simple essieu du meme poid mais une capaciter de chargemnt que de 900kg et litr est au dessus. les plateau que javais trouver avec une capaciter de 1200 1500 pese environ 550kg et la sa depassait

cest vraiment chiant ces histoire de poids

[Ianik]

C'est celui ci, un Satellite

http://www.caravane42.com/?c=53&r=remorq...ufs&cm=432

La ils indiquent 300kg de poids a vide, mais ca passe a 320 avec la roue de secours.

[HypnotiZe]

Puree mortel!! Merci bcp! Tu te sert de l'accord en tracteur?

Elle va bien pour sa en boite auto? Tu a des truc a lui reprocher quand tu tracte?

[Ianik]

Pas encore tracté avec pour le moment, donc je peux pas te dire.

[slo94]

Sur cet ecran, tu prends le controle de ta clim manuellement comme avant quand tu avais un bouton "clim" sur le tableau de bord des voitures a clim manuelles.

D'ailleurs tu regarderas que si tu mets la clim sur on sur cet ecran, le voyant "auto" reste eteint en bas au niveau des commandes. Par contre si tu es en mode auto, et que sur cet ecran tu appuies sur "off", le voyant auto s eteint bien sur le panneau de commande du bas.

Pour le desembuage , si tu te mets en position desembuage a droite, et que tu es en mode clim "off", ca souffle de l air vers le pare brise, mais sans la clim. Je sais pas si je repond a la question en fait, lol...

J'ai fais l'essai pas plus tard qu'hier midi, clim éteinte avec le bouton off, mise en route du désembuage et j'avais de l'air frais qui sortait alors qu'il faisait 30° dehors .

[ralphmalph]

Ben oui, la clim se met en route quand tu allumes le désembuage, c'est après qu'il faut appuyer sur off

[slo94]

Je vais essayer ça .

[frangio]

Je relance le topic car je m'intéresse aussi aux Accords 7 K24.

La boite auto permet une conduite dynamique? Sur les boites manuelles les cas de panne sont rares ou c'est assez récurrent?

Aussi, j'ai vu des 2.4 qui n'avaient pas le grand écran multifonction / GPS (surement des Sport/Type S), est il possible de le rajouter ou c'est trop complexe?

[ralphmalph]

Jamais entendu parler de pb de boite manuelle.
Il y a des 2.4 sans navi, elles viennent de l'étranger ou le 2.4 était décliné en finition executive, executive cuir, executive navi et executive navi cuir (cette dernière correspond à la seule vendue en france) et puis la type-s encore à coté (avec kit type-s, regarde dans ma signature le lien de mon ex tourer qui l'avait, mais sans xenon et sièges électriques)

Le navi doit pouvoir se monter mais autant partir sur des solutions aftermarket qui seront plus polyvalentes et prendront moins de place car il y a aussi le lecteur dvd à installer en bas de la console centrale

[Snowmonkey]

Drapal ici, l'Accord 7 plait à ma copine autant qu'à moi, ça pourrait faire une bonne voiture de papa un peu pressé

[frangio]

Quand je vois les prix des Accords 7 ça me calme direct!

[slo94]

Je relance le topic car je m'intéresse aussi aux Accords 7 K24.

La boite auto permet une conduite dynamique? Sur les boites manuelles les cas de panne sont rares ou c'est assez récurrent?

Aussi, j'ai vu des 2.4 qui n'avaient pas le grand écran multifonction / GPS (surement des Sport/Type S), est il possible de le rajouter ou c'est trop complexe?

Je peux t'assurer que, malgré le soucis que j'ai eu (par ma faute), la boite manuelle est costaud!

Pour rajouter le système Navi après, ça risque de te coûter cher et pas sûre que tu trouve tout l'ensemble facilement.
De plus la dernière MAJ s'arrête à 2010 il me semble, pour les phase 1.

[BiBص]

Drapal ici, l'Accord 7 plait à ma copine autant qu'à moi, ça pourrait faire une bonne voiture de papa un peu pressé

tu as bien raison

[frangio]

Elles sont sympa et mécaniquement j'en entend que du bien.

[BiBص]

après je peux comprendre le cachier des charges de certain mais une accord Gen6 comme j'ai dégoté avec le f20b6 certe pas rageur mais pas mauvais tracteur , il y'a pas de break mais version hayon permet de profiter pleinement du coffre ( poussette + courses ) et celon les version
cuir chauffant
Bose 4.1
régulateur vitesse
clim auto , ....
et c'est loins de faire bon marché pour des caisse qui on 15 ans , puis quand on vois le prix d'une 7G ça calme les ardeurs , je conseil à certain d'essayer la Gen en dessous ça peux parfois convenir ce qui a était mon cas et quand je pourais me le permettre sans grincer des dents avec les prix je prendrais une 7 ou 8 tourer

[frangio]

Ta logique est bonne mais j'ai d'autres critères comme le système isofix (absent sur les gen 6). Sur la gen 7 Honda a fait des gros progrès sur l'insonorisation également.

Qui plus est comme tu le dis la gen 6 comble une importante lacune de sa petite descendante, à savoir un hayon, bien plus pratique que la malle pour l'accès au coffre. Sur ma Mazda 6, j'avais 500 litres de coffre mais l'accès était vraiment pénible. Dès que tu as gros carton ou autre tu l'as dans l'os.
C'est d'autant plus dommage que le système pour rabattre la banquette est ingénieux...

Ce qui me boterait c'est une 2.4 tourer executive mais les prix sont effarants.

Du coup je regarde aussi les Mondeo 2002-2006 qui sont très spacieuses et où les gars ne se touchent pas niveau prix.

[ralphmalph]

Sur la gen 7 Honda a fait des gros progrès sur l'insonorisation également.

pour avoir eu les 2 (et même 2 gen 7 k24, berline et tourer), ça c'est pas vraiment un argument.
en effet, l'insonorisation de la gen 6 est très bonne, et celle de la gen 7 est excellente... sur le papier. dans la réalité tu entends aucune différence entre les 2.

Qui plus est comme tu le dis la gen 6 comble une importante lacune de sa petite descendante, à savoir un hayon, bien plus pratique que la malle pour l'accès au coffre.

je vois plutôt ça dans l'autre sens.
la gen 7 comble la lacune apparue sur la gen 6.
les gen précédentes avaient un break, disparu sur la gen 6 et revenu sur la gen 7.
j'ai pris une gen 6 pour des questions de budget et j'ai longtemps hésité justement à cause de l'absence de break. j'ai pris une 5 portes et c'est assez exploitable mais c'est pas un break...
ça pour moi c'était une vraie erreur de la part de honda.

Ce qui me boterait c'est une 2.4 tourer executive mais les prix sont effarants.

j'ai pas regardé, c'est quoi les prix du moment ?
j'ai revendu mon tourer K24 executive + pack type-S il y a 3 ans, 136000km et 9000€.
ça doit tourner entre 6000 et 10000€ selon kilométrage je pense maintenant.
moins pour les K20.
j'ai eu le K20 sur le stream, et c'est un moteur bien agréable aussi.
d'ailleurs, t'as pensé au stream ? c'est raisonnable d'un point de vue prix.
bon le look est pas extraordinaire mais par contre c'est une auto super intéressante. l'habitabilité est bonne, le coffre bien (et encore mieux si tu vires la 3e rangée de sièges) et le comportement vraiment bien. je l'appelais un monobreak car il a vraiment plus le comportement routier d'un break : pas le roulis qu'on peut avoir sur beaucoup de monospace

[BiBص]

Ta logique est bonne mais j'ai d'autres critères comme le système isofix (absent sur les gen 6). Sur la gen 7 Honda a fait des gros progrès sur l'insonorisation également.

Qui plus est comme tu le dis la gen 6 comble une importante lacune de sa petite descendante, à savoir un hayon, bien plus pratique que la malle pour l'accès au coffre. Sur ma Mazda 6, j'avais 500 litres de coffre mais l'accès était vraiment pénible. Dès que tu as gros carton ou autre tu l'as dans l'os.
C'est d'autant plus dommage que le système pour rabattre la banquette est ingénieux...

Ce qui me boterait c'est une 2.4 tourer executive mais les prix sont effarants.

Du coup je regarde aussi les Mondeo 2002-2006 qui sont très spacieuses et où les gars ne se touchent pas niveau prix.

à part pour l'iso fix ( perso la petite a son récaro à l'arrière et je pense qu'elle est à l'abris )

après vas voir les mondéo , mon père avais ça et bien la finition est bien basse à côté des japonais c'est vraiment dommage

je te conseil de faire TA propre experience sur la gen 6
car bon les on dit .... ^^

[frangio]

Je ne remets en cause les qualités de la Gen 6, mais je conduis actuellement une auto hyper équipée (GPS couleur Europe intégré, kit main libre intégré, radio 6 CD avec MP3, radar de recul, xénon, ESP avec contrôle actif du sous virage, toit ouvrant électrique, radar de recul, sièges cuir électrique chauffant, clim régulée droite gauche, cartes mains libres, le tout avec des grosses perfs (1000 m en 28s, 80 à 120 en 6e en 9.9s).

Bref, c'est une auto qui était en concurrence directe avec une Accord 2.4 Executive. Je doute qu'une accord gen 6 puisse soutenir la comparaison en terme de tenue de route, de confort, etc... Même si chez Honda c'est particulier car ils renouvellent leur gamme tous les 5 ans / 6 ans, les standards évoluent, en terme de matériaux, de rigidité de structure, d'équipement, etc... Je me voit mal acheter une Accord vieille de 3 générations.

Après je trouve qu'une Accord 7 2.0 présente déjà de bonnes qualités pour qui veut une auto économique, performante, fiable, avec de la place et un équipement correct. C'est un choix tout à fait raisonné en occasion. Une Mondeo offre certes une moins bonne finition et présentation, mais c'est plus habitable, le coffre est mieux pensé, et surtout moins cher en occase.

Je vise une finition Elance dont la présentation n'est pas dégueux (mais un peu vieillote)



A comparer avec une Honda Accord Excutive



même si pour le prix de la Mondeo on a plutot une 2.0 Sport

[ralphmalph]

Avec ces références là, prend une 2.4 sans navi, ou remplace la centrale navi.
En effet, pas de mp3, faut mettre un boitier mp3, ça ça se fait bien.
Mais surtout la navi fait son boulot mais est pas terrible : 2D, support dvd.
Vaut mieux remplacer par un aftermarket nettement plus exploitable.

Pas compris pourquoi tu trouves le coffre du tourer mal foutu. Sur gen 8 oui mais pas sur gen 7. La gen 8 a vachement regressé sur ce point, forme et volume du coffre

[slo94]

Par contre je trouve l'intérieur beige/bois horrible! Mais ce n'est que mon avis .

Ralphmalph, tu as des liens pour les console aftermarket? Car la lentille de mon lecteur GPS à lâché et je voudrais voir si c'est mieux de la changer ou de passer à ce type de console.

[ralphmalph]

y en a sur ebay mais faut faire gaffe qu'ils soient pas pour version américaine car la découpe en bas est pas la même et ça ferait un jour sur les accord européennes

à l'époque j'en avais trouvé avec une recherche sur google, mais je me rappelle plus ce que j'avais cherché. sans doute gps honda accord tout simplement

[frangio]

Bon j'écarte les accord berline car j'avais oublié que j'avais un chien.

Je pense aller faire mon shopping à l'étranger car très peu d'offre en France.

[BiBص]

Bon j'écarte les accord berline car j'avais oublié que j'avais un chien.

Je pense aller faire mon shopping à l'étranger car très peu d'offre en France.

http://www.segundamano.es/

moi perso c'est ce que je ferais en plus j'ais la frontière pas loin

[Snowmonkey]

Ouais mais faut parler l'espagnol et connaitre les spécificités autos de l'espagne (carte grise, toussatoussa...)

[BiBص]

Ouais mais faut parler l'espagnol et connaitre les spécificités autos de l'espagne (carte grise, toussatoussa...)

c'est beaucoup plus simple que UK après si tu veux j'ai des amis espagnol qui habite sur toulouse

[frangio]

C'est gentil, tu as milanuncios aussi. Les espagnols sont moins frileux à répondre que les allemands. Le gros avantage de l'Espagne c'est le climat qui préserve de la rouille (mais un peu moins des UV ).

Pourquoi c'est si loin Madrid? http://www.milanuncios.com/honda-de-segu...911460.htm