[AS53] Charly's CRX Too

[INTERCEPTOR]

Oki, préviens-nous quand tu t'y mettra alors quand t'auras besoin des pièces,etc. Je ne sais pas si je pourrais t'aider malheureusement

[CharlyCRX]

Alors, ce week end, dépouillage de la 4e CRX... Ouch... va falloir que je ralentisse un moment... heureusement aisé par mon nouveau pote BipBip74. :P

Après avoir démonté tous les périphériques... impossible de déculasse.
Obligé de tapper au bout d'une rallonge de 1m pour décoller la culasse... truc de fou...

Voici un aperçu.






Aux premiers abords... ça a l'air à peu près bien...

Sauf que...




Nan vous ne voyez toujours pas ?




Remontez... les pistons n°4 et le 1 ne sont pas à la même hauteur...
Bizarre non ? bah, si peu

Ouh ça sent pas bon




Ah ben oui... souci !
















Une bielle coupée en deux une !!

Bon passons à ce qui est récupérable...







Donc 9h par 0°C ou moins, (oui oui l'herbe n'a pas dégelée de la journée en haute savoie) on a désossé une CRX complète... et l'EG est à nouveau PLEINE...

Pas grave, elle s'en remettra.

Prochain objectif : CT non roulant de la CRX Too et Carte Grise, avant remontage. (évidemment )

[David2059]

avec le temps tu va devenir casseur/ferailleur spécialisé jap

[bob_bipbip]

c'est les nissaneux qui vont rigoler

[CharlyCRX]

avec le temps tu va devenir casseur/ferailleur spécialisé jap

Négatif... spécialisé 3rd Gen. :P

c'est les nissaneux qui vont rigoler

Bah, ils ont qu'à se moquer...je m'en fou

[totorina]

C'est bien petit, tu es sur la bonne voie, continue comme ça !

putain mais comment y font les mecs pour martyriser des moteurs comme ça? C'est du barbarisme la ! les bielles à travers le bloc et tout, c'est pas la premiere que je vois comme ça, pourtant ce moteur est quasi indestructible si entretenu... Si entretenu...

Charly : es tu bien sur que le contrôle technique non roulant est encore possible? Parce que ici, dans le 54, c'est fini ! On ne peut plus du tout, il y a des nouvelles consignes et procédures. Je tiens cela de mon centre de controle tech.

[David2059]

C'est un probleme quand meme connu sur ce moteur comparé au D16A9 ou il est tres rare de voir ce cas contrairement au ZC1, il supporte beaucoup moin le niveau d'huile au min ou dejaugeage c'est pas pour rien que le kit de préparation mugen comprend un ensemble piston bielle pour 50chvx de puissance en plus

[CharlyCRX]

Mon père qui a une dixaine de voitures a un roulement au niveau des CT.
Apparemment le gars du CT le fait toujours.

J'ai RDV au fond du garage le 11 février au soir pour le CT.

Normalement y'a pas de souci.

J'aimerais éviter d'investir des 100 et des 1000 dans une voiture dont je ne peux pas avoir le carton...

[Cobi]

Moi je sais d'où qu'il vien le moteur qui va être transplanté dans cette voiture hihi !

[CharlyCRX]

Oh tu sais y'a quelques personnes qui savent d'où il vient... mais l'historique moi je le connais d'avant la personne à qui je l'ai acheté

[Cobi]

Oh tu sais y'a quelques personnes qui savent d'où il vient... mais l'historique moi je le connais d'avant la personne à qui je l'ai acheté

Le seul problème, c'est que maintenant que t'as ce moteur, son ex proprio est obligé de se travestir la nuit pour pouvoir se repayer un feu avant gauche et un pare choc

[CharlyCRX]

Le pare chose il l'a déjà.
Avec sa lame qui plus est.

Le feu avant gauche et la veilleuse... malheureusement, on est tous logés à la même enseigne.

[Cobi]

On va bien en trouver, on à toujours fini par trouver ce qu'on cherchait ^^

[Mac Manus]

Alors c'est ça une bielle coulée... C'est moche.

[bidouchon_san]

bah moi c'est un feu Av droit que je veux

[nico0711]

Bien que je ne vienne pas souvent maintentant voir tes aventures quand je vois ça, je me dit que mon Charly a un petit air d'Obelix, il est tombé dedans quand il était petit ... et j'en suis bien content.
Couler une bielle je veux bien, mais couper le pied de bielle c'est mieux, et heureusement qu'il y avait l'échappement dessous, sinon tu n'aurais jamais retrouvé ce morceau

(je vais aller faire un tour, samedi prochain dans un casse en Suisse pour voir si je peux trouver des pièces d'AS)

[crx-66]

Et l'odeur d'essence dans le moteur ?

[nico0711]

je pense que le piston 1 ne devait pas exploser et donc l'essence a dù faire le voyage par les segments ... mais je ne suis pas sûr que ce soit ce moteur-là

[CharlyCRX]

nan on n'est pas sur le bon moteur...

Mon moteur qui avait seulement deux chats bielles était rempli d'essence. (celui de la voiture en restau, la CRX Too)
Soit un injecteur est resté ouvert à la coupure du contact, et à la remise en pression par la pompe, ça a pissé et c'est passé par les segments.

Soit c'est réellement un sabotage d'un proprio ou d'un garage (il y a de la 80W90 dans la boite... )


Ce moteur là (vieux moteur de bipbip74) son huile était... comment dire... vieille, il avait un chat bielle plus gros, et a cassé je suppose par manque d'huile ou de chauffe.

[nico0711]

donc vaut mieux changer l'huile avant de faire tourner le moteur, quitte à faire une seconde vidange dans l'heure qui suit

[CharlyCRX]

donc vaut mieux changer l'huile avant de faire tourner le moteur, quitte à faire une seconde vidange dans l'heure qui suit

c'est exact... surtout sur un moteur qui n'a pas tourné depuis un bon moment.

C'est également pour cela que lors de stockage longs les constructeurs préconisent de débrancher la batterie.

plus de batterie = pas de pression d'essence...

Mais oui comme cité plus haut, révision complète avant remontage prévue.

[David2059]

donc vaut mieux changer l'huile avant de faire tourner le moteur, quitte à faire une seconde vidange dans l'heure qui suit

c'est exact... surtout sur un moteur qui n'a pas tourné depuis un bon moment.

C'est également pour cela que lors de stockage longs les constructeurs préconisent de débrancher la batterie.

plus de batterie = pas de pression d'essence...

Mais oui comme cité plus haut, révision complète avant remontage prévue.

Et je rejouterai meme un pissette d'huile dans chaque cylindre par les puit de bougie puis le faire tourner à la main (enlever les bougies)

[CharlyCRX]

donc vaut mieux changer l'huile avant de faire tourner le moteur, quitte à faire une seconde vidange dans l'heure qui suit

c'est exact... surtout sur un moteur qui n'a pas tourné depuis un bon moment.

C'est également pour cela que lors de stockage longs les constructeurs préconisent de débrancher la batterie.

plus de batterie = pas de pression d'essence...

Mais oui comme cité plus haut, révision complète avant remontage prévue.

Et je rejouterai meme un pissette d'huile dans chaque cylindre par les puit de bougie puis le faire tourner sans demarrer (debrancher la bobine)

+1 en débranchant le central de tête de delco.

[Cobi]

Ce moteur là (vieux moteur de bipbip74) son huile était... comment dire... vieille, il avait un chat bielle plus gros, et a cassé je suppose par manque d'huile ou de chauffe.

Ah ouais, surement

[regmugen]

Bon pour ma part je ne t'apporterais aucunes infos utiles mais je tiens a preciser que ca fait tres plaisir de voir des gens qui portent autant d'interet a leurs vehicules comme si'ils etaient une partie d'eux-meme.
J'espere m'enrichir, comme vous tous passionnés que vous etes, et avoir de bonnes notions sur les CRX.

[CharlyCRX]

Salut regmugen et bienvenue sur mon (mes) topic.

Je t'ai conseillé un petit peu sur l'entretien de ton ED9, mais effectivement tout cela s'apprend tout seul, sur le tas, et souvent en faisant des expériences.

Ma signature il y a quelques temps était :

"la meilleur façon d'apprendre est de faire les choses soit même"

et cela reste ma philosophie.

Les CRX que tu peux voir sur mes topics sont des AS53, l'ancêtre de l'ED9.
Les principes sont les mêmes, la technologie change.

[CharlyCRX]

Charly : es tu bien sur que le contrôle technique non roulant est encore possible? Parce que ici, dans le 54, c'est fini ! On ne peut plus du tout, il y a des nouvelles consignes et procédures. Je tiens cela de mon centre de controle tech.

Confirmation ce soir.

Le CT non Roulant n'existe plus.
Fais chier. (désolé pour les modos veuillez lire ici -> je suis en prise à un certain désaroi ).

Va falloir se lancer dans la restauration pour pouvoir avoir une carte grise. en risquant de tout perdre à la fin... c'est chaud !

[totorina]

Quand tu sais pas tu me demandes Charly angel !!! lol...

Je ne voulais pas être trop brutal mais je l savais bien sur. La dernière nouveauté va même plus loin, dans le texte il faut même remettre sa carte grise à la prefecure le temps de la réparation et une fois les travaux effectués redemander son carton pour pouvoir aller au ct etc... Autant dire que c'est le début de la rigolade, car une fois que la CG est das les mains de ces téroristes, c'est waterloo....
Sinon fait la juste roulante, rien que pour pouvoir passer le ct sans engager des frais de malade, ensuite même si tu as une contre visite tu peux quand même faire ta carte grise... Pour l'instant...
Bon courage poulet !

[crx-66]

Et une cg collection ?

[CharlyCRX]

@totorina : Fais chier.

Je vais checker sur le site du gouvernement déjà si tout semble Ok.
Jamais je m'emmerderai la vie à aller déposer une CG à la préfecture, faut arrêter la fumette

@crx-66 : ne jamais faire une CG collection tant que tu as un espoir d'en ravoir une classique. Limitation de déplacements, justificatifs de rencontres pour sortir du département etc... JAMAIS.