mike the bike
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13-08-2010, 17:53:11 -
pour ce qui est des ailes, je les aient traité... faudrait faire une complète, mais pas tout de suite...
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Brabus
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17-08-2010, 13:31:09 -
Mac Manus a écrit :Il m'énerve ! Il m'énerve ! IL M'ÉNERVE !!!
tu veux des cachtons Pedro ?
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Blista
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Prelude freak
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18-08-2010, 15:28:33 -
C'est plus assez stock pour toi ?
Tu me diras, j'accroche pas au tow hook, façon de parler quoi.
There's still no replacement for displacement. Not even a Civic.
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mike the bike
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18-08-2010, 16:13:29 -
pfff ton humour est tellement bas ...
sinon radiateur changé, par un d' AH53... l'ancien était mort...
sinon demain, nouveau amortos, merci charly ^^
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vroomdams
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18-08-2010, 18:07:02 -
Tu surchauffe pas avec sa?? pas de fuite rien??
TA60 & BB9
Kaabaal a écrit : En fait les vieux des villages c'est comme les jeunes des cités quoi. C'est leur territoire et ils font rien de la journée, sauf qu'ils savent pas jouer à la playstation et faire des wheelings
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mike the bike
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19-08-2010, 11:33:35 -
alors mon ancien radiateur était completement comme ton agrandissement...
les ailettes sont toutes bleu/vert font de la poussière quand le secoue...
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mike the bike
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19-08-2010, 12:52:51 -
oui oui je suis chez toi à 19h...
tu veux que je descende des outils ?
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mike the bike
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20-08-2010, 08:09:57 -
alors 3 amortos sur 4 monté... et oui la dernière visse à lâcher sournoisement...
donc... toujours mou, mais un mieux quand même... prochaine étapes barres en 27.5mm et ground control...
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CharlyCRX
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20-08-2010, 08:23:41 -
ça m'étonne pas qu'elle soit molle... tu n'as pas la même assise ni le même poids que la CRX, et ils ont foutu des ressorts et des barres quasi équivalentes... donc forcément c'est plus confort.
Barres en 27.5 obligatoires et amortos raccourcis pour l'avant,
et Ground Control + coupelles sur mesure + ressorts Eibach pour l'arrière.
On prendra des ressorts intermédiaires entre ceux que j'ai en 4.4 kg/mm et les 6.1kg/mm qui sont trop durs pour un Rex, que j'ai en stock aussi, comme ça on trouvera la bonne config.
Les Tokico HP Sport 01 (ressorts arrières) sont à la ramasse également, parceque le poids de l'arrière est énorme... du coup les 6.1 seront peut etre bien adéquats
fait chier pour la vis. Comme sur mon EG4, axe soudé au Silent Block ou à l'écrou prisonnier... faut qu'on joue de la disqueuse couchés par terre... Gniarf.
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mike the bike
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20-08-2010, 09:43:26 -
dès que j'ai mon salaire... sa va chier ^^
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mike the bike
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20-08-2010, 10:00:07 -
je viens d'avoir des nouvelles des jantes...
elles arrivent demain ou lundi j'ai hâte...
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nico0711
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20-08-2010, 14:29:03 -
kiki ki avait raison pour le poids différent entre l'AS et l'AK ... même si ce n'est qu'une dizaine de kilo ... le problème c'est le porte-à-faux du coffre, faut le couper
Bon les gars, ça avance, c'est bien ... continué
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mike the bike
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20-08-2010, 15:33:23 -
nan nan, on coupe rien du tout... c'est sa qui fais que mon ak est mieux que les autres gen3
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Brabus
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20-08-2010, 15:38:26 -
couper le coffre
t'en a d'autres des idées comme ça nico ?
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Blista
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20-08-2010, 15:41:45 -
Pff hé l'autre, il croit qu'il a une C3G avec un gros volume de chargement !
On teste ?
There's still no replacement for displacement. Not even a Civic.
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mike the bike
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20-08-2010, 16:45:03 -
ouais on teste, mais t'as du bol j'ai plus la legend...
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mike the bike
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20-08-2010, 18:24:19 -
ouais, elle chauffais... l'aiguille est monté à fond une fois... lors d'une pointe sur l'autoroute...mais sinon pas trop
edit: j'ai trouvé sa pour AS http://cgi.ebay.com/ebaymotors/1984-1987...500wt_1182
l'option ultime... charly, c'est pour toi
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