[SÉRIES SPÉCIALES MAZDA] MX-5 "100ème Anniversaire"

[fefe hyundai]

Mazda dévoile une nouvelle série limitée pour célébrer son centenaire

Les Mazda2, Mazda3, CX-3, CX-30, CX-5 et MX-5 sont concernées.



Florilège de séries spéciales en ce moment du côté de chez Mazda. En effet, après la petite MX-5 Eunos Edition, c'est au tour de pratiquement toute la gamme Mazda d'avoir le droit à une série spéciale célébrant les 100 ans de la marque. Ainsi, les Mazda2, Mazda3, CX-3, CX-30, CX-5 et MX-5 reçoivent pour l'occasion une livrée bicolore blanche et rouge "Burgundy", avec de nombreux éléments de design spécifiques qui se traduisent essentiellement par la présence de logos un peu partout sur la carrosserie et dans l'habitacle.

Dans le détails, ces modèles reçoivent des tapis de sol avec logo "100ème Anniversaire", des appuis-tête frappés du logo "100ème Anniversaire", une moquette rouge "Burgundy", une clé avec le logo "100ème Anniversaire" et présentée dans un boîtier exclusif, des centres de roue ornés du logo "100ème Anniversaire" et un coloris extérieur "Snow Flake White Pearl Mica". Pour le moment, cette série limitée est uniquement destinée au Japon, mais elle arrivera dès l'automne prochain en Europe. Les tarifs n'ont bien évidemment pas encore été indiqués.





La Mazda R360 Coupé en filigrane

Pour la petite histoire, cette série limitée met à l'honneur la R360 Coupé. D'où l'utilisation d'ailleurs des couleurs rouges et blanches pour cette série limitée, puisque la R360 fut lancée en 1960 avec cette livrée. Il s'agit du premier véhicule de tourisme de Mazda, une Kei Car, une catégorie de véhicule de très petite taille qui fait encore aujourd'hui fureur au Japon. La voiture était dotée d'un moteur quatre temps, une première d'ailleurs à l'époque pour une Kei Car, et d'une transmission automatique. Une boîte manuelle à quatre rapports était également disponible. Le petit bloc bi-cylindre de 360 cm3 développait 16 chevaux, de quoi propulser cette petite voiture de 380 kilos à 90 km/h en vitesse de pointe.

La Mazda R360 Coupé a rencontré un joli succès au Japon, un très joli succès même puisque le constructeur a écoulé près de 4500 exemplaires dès le premier jour de commercialisation. En 1960, l'année de sa sortie donc, la R360 représentait à elle seule près de deux tiers des ventes du segment, et même jusqu'à 15 % des ventes sur l'ensemble du marché japonais.

Galerie: Mazda MX-5 « 100ème Anniversaire »

https://fr.motor1.com/news/407729/mazda-...e-100-ans/

[Oncle Fétide]

Les 16ch sont plus pas mal pour l’époque.

Un moteur Renault 747cm3 de la même époque sort environ 21ch.