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Japan Car Sujets techniques Véhicules de collection - Oldschool 929 v6

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929 v6
oli_mk2 Hors ligne
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Post #1
23-02-2007, 18:29:31   -   929 v6
première main 104000kms...
Wink
http://www.lacentrale.fr/occasion-detail...68228.html
Si un jour tu te sens inutile et déprimé, souviens-toi : un jour, tu étais le spermatozoïde le plus rapide du groupe.
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oli_mk2 Hors ligne
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Post #2
23-02-2007, 19:46:52   -    
Une version tuning...

[Image: 10208.jpg]
Si un jour tu te sens inutile et déprimé, souviens-toi : un jour, tu étais le spermatozoïde le plus rapide du groupe.
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JP32 Hors ligne
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Post #3
23-02-2007, 23:24:32   -    
ben dit donc, c'est pas commun, cette 929 V6... LOL
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lolostyl Hors ligne
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Post #4
23-02-2007, 23:33:17   -    
Elle a pas existé en coupé la V6?????????????????
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oli_mk2 Hors ligne
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Post #5
24-02-2007, 10:58:26   -    
Citation :Elle a pas existé en coupé la V6?????????????????
Non pas de v6.
La 929 en annonce est de la derniere année de ce modèle et tape dans les 200cv quand même...
Si un jour tu te sens inutile et déprimé, souviens-toi : un jour, tu étais le spermatozoïde le plus rapide du groupe.
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kgil Hors ligne
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Post #6
24-02-2007, 11:19:35   -    
oli_mk2 a écrit :
Citation :Elle a pas existé en coupé la V6?????????????????
Non pas de v6.
La 929 en annonce est de la derniere année de ce modèle et tape dans les 200cv quand même...



Non c'est faux pas 200ch.Les 1ere non catalysées développaient 189ch, au passage du catalyseur, il restais plus que 165ch et 24,4mkg.
CX de 0,34, 1460kg et 200km/h chrono.

Donnée constructeur Wink
Traction , Propulsion , Intégrale, Atmo , Turbo : BANZAÏ !!
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vindiesel Hors ligne
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Post #7
24-02-2007, 11:30:16   -    
elle a l air vraiment propre et le prix tout petit
R.I.P Paul

Merci de m'avoir fait rever Cry
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oli_mk2 Hors ligne
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Post #8
24-02-2007, 19:14:14   -    
Moi j'ai ça:

3.0 L (2954 cc) JE26 V6, DOHC, 198 hp (151 kW)/200 N·m (272 N·m)
Si un jour tu te sens inutile et déprimé, souviens-toi : un jour, tu étais le spermatozoïde le plus rapide du groupe.
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kgil Hors ligne
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Post #9
24-02-2007, 21:32:18   -    
C'est la non cata.La version française cata a subi la plus grosse chute de puissance, après pour les autres marchés je sais pas.
Traction , Propulsion , Intégrale, Atmo , Turbo : BANZAÏ !!
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