vg30dett
Unregistered
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11-11-2003, 19:33:28 -
Le Différentiel à pignons conique :
Ce différentiel est constitués de 2 à 4 pignons coniques appelés "satellites" et de deux autres pignons coniques appelés "planétaires". Son but est de répartir la puissance entre la roue intérieur et la roue extérieur (ou le train avant et arrière) afin de permettre à la voiture de prendre des virages facilement. Il passera le plus de puissance à la roue qui a le moins d'adhérence.
ses avantages sont la motricité et la possibilité de régler sa dureté.
Le Différentiel à pignons droit:
Il est constitué de deux pignons droit dit "satellite" et de deux autres pignons droit dit "planétaire" et a les mêmes caractéristiques que le différentiel à pignons conique.
Le Différentiel Torsen:
Le différentiel torsen est constitué d'une cascade de 13 pignons, son principal intêret est de passer la puissance à la roue pour avoir le plus d'adhérence.
Il passera le plus de puissance à la roue qui a le plus d'adhérence.
Il donne une grande motricité mais il est fragile et plutôt réservé aux experts.
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freeskillCRX
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11-11-2003, 23:08:14 -
le mieux c de demander a un assureur lol
7200trip par minute c'est super et ca sent presque bon! mdr
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calleg3
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07-09-2007, 18:54:58 - info
compresseur:il se monte sur la courroie d accessoire.
turbo:il se monte sur l echappement et recupere la force des gaz pour faire tourner une elice qui envoie l air dans l admission sous pression.
il n y a pas de fumée sans . . . pneu!!!!
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Fixman
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07-09-2007, 20:37:31 -
pour l'assurance, je suis dans le même cas que toi 2ans de conduite et un malus, j'ai fais un devis chez AXA pour une CRX vtec et ils m'assureraient (j'espère qu'ils ne diront pas non une fois que je vais faire la vraie demande)
ils sont très chers mais au moins ils t'assurent...
pour le turbo et le compresseur, ce site te répondra:
http://cybermecanique.free.fr/la_suralimentation.htm
le torsen est , je crois, le meilleur DGL mais il existe d'autres types, notament les différentiels classiques équipés d'embrayages
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tonyjee
Papa pressé ....
Civic FN1 / Yaris 2NZ
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08-09-2007, 01:35:04 - Re: Petites questions techniques pour un casi novice
EdUcAtIoN-CiViC a écrit :Combien ça coute pour assurer une civic vti de 92 ( eg6 je crois ) avec deux ans de permis et un mallus ( je sais ça va casquer... ) ?.
www.assurland.com ... tu aura une idée.. comme ça...
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Takumi
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08-09-2007, 01:35:22 -
le détérage de post!!!! Mortel lolololololol
La puissance n'est rien sans maitrise...
Honda Accord Aerodeck CA5 89'
=> en mode accident => EN VENTE
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tonyjee
Papa pressé ....
Civic FN1 / Yaris 2NZ
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08-09-2007, 01:38:18 -
calleg3 ... a commencé et nous on enchaine ... En meme temps ... je crois qu'il l'a achetée sa VTI depuis ......... mouaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaahh !!! Mais sa lui fera plaisir de voir que des gens s'interesse a lui ... hein poulet ... (je parle d'Education Civic hein .. mdrrr !) ... :]
Arf perdu ma pelle et mon seau .. moi ... :crzy:
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Takumi
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08-09-2007, 16:23:30 -
MDRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRR
:foule:
La puissance n'est rien sans maitrise...
Honda Accord Aerodeck CA5 89'
=> en mode accident => EN VENTE
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eLdaroM
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09-09-2007, 04:21:50 -
Bianchi a écrit :Oh putain presque 4 ans. C'est Eldarom qui va avoir les boules là !
Y a pas de suchi, je regardais les vieux post de "ma voiture et moi" vers les débuts
Reprog.net : Tous centres de reprogrammation moteur en FRANCE.
Liste non Exhaustive, n'hblog MOTOésitez pas à envoyer un mail pour la compléter
Et aussi un blog moto
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