[choix future daily] une voiture de papa avec des watts

[frangio]

Voila je roule depuis 1 an en Mazda 6 2.3 166ch.

C'est une voiture agréable, bien équipée, jolie, avec un moteur dispo partout mais manquant un peu de niaque.

Je regarde donc les berline/break un peu plus timorées dont voici les critères :

- 5 portes
- conso mixte d'environ 8 l (c'est le cas avec la Mazda)
- bien équipée (clim auto, régulateur, etc...)
- bonnes perfs
- fiable
- joli
- budget max : 7000/8000

Plusieurs modèles me font de l'oeil :

- Lexus IS300 Sportcross :
J'adore la gueule et la boite auto ne me fait pas peur. Les tarifs deviennent abordables mais difficile de trouver des infos précises car peu de voitures en circulation.
Pour ceux qui en ont déjà eu, la consommation peut elle être maitrisée pour de l'autoroute / route avec quasiment jamais de ville?

- Laguna GT Estate :
Je suis moins fan de la gueule mais la finition GT est sympathique. Le moteur aussi, 2.0 T 205ch et 300Nm de couple. Je n'en ai entendu que du bien et en restant sage la conso reste raisonnable

- Honda Accord 2.4 Tourer :
Je suis pas trop fan de gueule du break mais c'est ce qui se rapproche le plus de la Mazda. Qui plus est le moteur 2.4 a l'air proche de mon ex 2.2 Vtec en perfs et caractère ce qui est le gros plus. En conso pareil, peut on tabler sur du 8L de moyenne?

- Subaru Impreza WRX break :

Je connais très peu le modèle mais là encore la conso risque d'être costaude, les Sub n'ayant pas réputation d'être sobres. Des retours d'utilisateurs sont les bienvenus. Idem pour l'équipement, qui me parait plus dépouillé que dans les voitures citées plus haut.

- Mondeo ST220 :

J'ai entendu du bon et du moins bon niveau fiabilité mais c'est sans doute la plus sportive du lot. Le moteur est proche de l'IS300 (220ch) mais boite 6 sur les derniers modèles et châssis/intérieur spécifique. A l'usage, les 8l sur l'autoroute en ayant le pieds droit léger sont ils réalisables?

Merci par avance pour vos remarques!

[David2059]

et une 6MPS? comme ca tu ne seras pas depaysé

[renaud8457]

Une 330i e46, jolie,relativement frugale,tres fiable,melodie à tomber,bonne cote!

[Takeo91]

Faut que la conso suive aussi, en 8l sur une berline ... dans les modèles sportifs, c'est pas trop ça. Après, y'a p'tête la Suzuki Kizashi avec son 2.4, 4rm qui serait donnée assez sobre. Peu vendue en France, alors au niveau des côtes, ça devrait aller..

[EJ2powaaaaa]

L'Accord Type R aussi...

[remy1234]

L'Accord Type R aussi...

un peu chere pour ce que c est je trouve ...

je partirais plus comme renaud la dit , une 330i
t as les 130i qui sont de vraies avions pour pas tres chers egalement

[renaud8457]

Oui les 130i se trouvent aux environ de 15000 et les perfs sont top, par contre c est assez petit dedans

[Yaya 16v]

La 330i est vraiment très bien mais un consomme plus dans les 9L/100 (9.3L en mixte avec la mienne), sur autoroute on arrive a tombé dans les 8.5L sans souçis, surement moins si elle est équipé d'une boite 6 (la mienne était une boite 5) .

[EJ2powaaaaa]

L'Accord Type R aussi...

un peu chere pour ce que c est je trouve ...

Pour ce que c'est....... t'es sérieux la?

C'est pas un monstre c'est certain, mais ça marche autant qu'un ITR, ou un FN2 mais avec 4 portes un grand coffre

Et a moins de 1.500 exemplaires produit LHD - RHD dont 135 France..... c'est pas une Civic ^^

Ce qui me fait réellement chier dans ses propos c'est systématiquement elle est dénigré comme étant un sous Type voir une Fausse Type R.... mais franchement vu le nombre de personne qui la descende et le nombre de véhicule en circulation, je me demande si la plupart on déjà posé leur cul dedans ou même en on déjà vu une rouler (je dit pas ça pour toi Remy1234, je généralise).

Toute les personnes septique auxquelles j'ai pu faire faire un tour (sans forcement roulé comme un bourrin) on changé d'avis après deux trois accel et quelques courbes. Tous n'on pas eu une révélation mais dans l'ensemble ils reviennent sur le propos
----------
Sinon pour en revenir au sujet, tu as également les Octavia II RS en 2.0 TFSI 200 ou 2.0 TDI 170

Pour des modèles 2007-2008 ça se trouve a 10/12.000€

Sachant que ça reste des bases VW que se soit en châssis ou moteur.

[ralphmalph]

- Honda Accord 2.4 Tourer :
Je suis pas trop fan de gueule du break mais c'est ce qui se rapproche le plus de la Mazda. Qui plus est le moteur 2.4 a l'air proche de mon ex 2.2 Vtec en perfs et caractère ce qui est le gros plus. En conso pareil, peut on tabler sur du 8L de moyenne?

celle-là je peux t'en parler en long, en large et en travers !
je l'ai eu en berline et après un passage par une prelude 2.2VTI et une civic aerodeck VTI, j'en ai repris une en tourer :



ça te réconcilie pas avec l'esthétique ça ?
une belle couleur pas fréquente, un kit type-s et des jantes type-s et voilà.

le coffre est immense et sans vraiment de concurrente.
la plate-forme est rallongée donc 7cm en plus au places arrières que dans la berline.
je parle pas de l'équipement, y a tout.

le moteur est génial, dispo partout, très linéaire mais capable de reprendre tranquillement en 6e à 40km/h.
sur autoroute aux vitesses légales, tu descends à 8L malgré le poids du bestiaux : 1T5.

en ville c'est 13L

moitié ville moitié route sans chercher l'économie et en se faisant plaisir, j'étais à 10L de moyenne, ce qui est pas trop mal pour un 2.4L de 190ch

la boite manuelle est à mon sens exceptionnelle ! très bien étagée, rapide et précise

le comportement routier est très sain, la voiture tient bien la pavé et est très stable, même sur route dégradée.

le freinage est pas mal aussi : disque de 300mm à l'avant et de 282 à l'arrière (+ système de tambour pour le frein à main)

tu pourras en voir plus avec le lien dans ma signature

quand tu parles de ton ex 2.2L, tu parles d'une ATR ou d'une prelude ?
car pour avoir eu une prelude 2.2, ben j'ai largement préféré le 2.4

la personne qui me l'a achetée hésitait entre une volvo 2.4T 200ch et un tourer K24, ben après l'avoir essayé, il a pas hésité longtemps

[mah'x]

3 caisses qui bottent sérieusement, mais qui sont au dessus niveau conso: volvo s60R ou v70R, mercedes c32 AMG

ou autrement les volvo s40, s60 ou v70 en T5, plus raisonnables que les précédentes

[boyou2]

E46/330i/Touring, voir en iX (moins de 10k€ la cote en ce moment, intéressant)

tu ne seras pas déçu, une ptite reprog' par derrière, et t'auras le meilleur agrément dispo sur le marché....

en plus, elle est dans le creux de la vague, donc relativement accessible, le nombre de pièces dispos est affolant (en aftermarket comme en OEM)

franchement, si j'en avais les moyens, je la prendrais (même si je préfère mon série5, beaucoup plus grand ^^)

l'accord tourer, pour avoir rouler dans celle d'un membre ici même (en diesel), est super agréable, par contre l'entretien avait l'air très couteux chez le concess' (pas pire, pas mieux que chez béhème tu me diras)

la scoubi tu seras déçu par sa taille, et son comportement un brin sous-vireur

la lexus, idem, pas un vrai break, pas logeable, pour le reste, aucune idée

pour la mondéo, tu seras déçu par la qualité des plastiques et de la finition, loin du standard béhème par exemple

la rino, ba c'est du rino quoi

[bepilot]

- Lexus IS300 Sportcross :
J'adore la gueule et la boite auto ne me fait pas peur. Les tarifs deviennent abordables mais difficile de trouver des infos précises car peu de voitures en circulation.
Pour ceux qui en ont déjà eu, la consommation peut elle être maitrisée pour de l'autoroute / route avec quasiment jamais de ville?

La brochure donne pour la Sportcross:
ville: 16.1 L/100
hors ville: 8.4
mixte: 11.2
Pour la sedan (que je possède en RHD) il faut retirer 0.5L en gros...
Perso je tourne autour des 11 L, ayant un peu le pied lourd sur le sinueux surtout, quasi pas de ville...
Le hors ville annoncé doit être possible en roulant sur des oeufs et mode SNOW enclenché, qui limite la délivrance de puissance...
Perso c'est plutôt mode PWR et pushbuttons

En mode papa je tablerai sur un 10-10.5L en moyenne je crois...
Priviligies plutôt un modèle qui a tout juste dix ans, sinon la CG à double prix de 15CV tu vas la sentir passer
Le GPS est un faux argument de vente je trouve, souvent pas à jour et désuet, un CD neuf coûte 200eu chez Lexus, autant acheter un GPS nomade...

[bob_bipbip]

-une conso de citadine
-des perf
-une grosse habitabilité


c'est bien, t'a le droit d'en choisir deux

[Oncle Fétide]

Ou tu prend une gpl ou e85

[Nos1985]

-une conso de citadine
-des perf
-une grosse habitabilité


c'est bien, t'a le droit d'en choisir deux

pourtant c'est faisable en roulant normalement avec un moteur bien remplie

Quelques idées qui rentre plus ou moin dans les critères :

Il y'a la volvo v50 t5 awd mais plutôt rare .
Quelques saab bio power , disponible aussi en awd .
Une 156 gta sw aussi pourrait rentré dans les critères .

[boyou2]

oubli la 156, qui n'a rien d'un break, aucun rangement, les trains roulants qui rouillent aussi vite qu'une ligne tenrouille, j'en passe et des meilleurs

[Giu06]

Exact la 156 gta est un pur missile sol-sol mon padre a acheter l'un des derniers exemplaire mis en vente neuf et actuellement avec 220 000 km la voiture se porte comme un charme avec un entretien régulier. Par contre niveau habitabilité c'est pas cela mais niveau comportement routier et perf le v6 arese Alfa est juste fabuleux et à choisir je le préfère largement au v6 de ma 370z sur le simple plan de "l'émotion". Bref au moins ton voisin aura pas la même par contre les 8L c'est un jolie rêve avec l'alfa comme avec les autres voiture citées tu sera plus proche du 9.5L au 100km.
Enfin perso la e46 est trop bannal et trop cliché, la mondéo ou encore une volvo et son t5 semble être un choix judicieux.

[Miky9560]

Ouaip pourquoi pas une VAG avec un moteur TFSi, ça a l'air économique et bien rempli, sinon Saab 9.3 aero 2005 environ, avec le 2l turbo 210ch, ça coute que dalle, pour en avoir essayé une ça marche correctement et c'est sympa même si le tableau de bord est spécial. Je sais pas si elle se fait en break.

[ralphmalph]

La saab se fait en break, je regardais ça aussi quand je cherchais mon tourer.
Donc je me suis beaucoup renseigné et j'ai laissé tomber quand j'ai vu quelle catastrophe électrique ambulante c'était

[bob_bipbip]

pourtant c'est faisable en roulant normalement avec un moteur bien remplie

'fin, si pour obligé de pas consommé, il faut qu'il roule en mode "salaire de la peur" ( http://fr.wikipedia.org/wiki/Le_Salaire_de_la_peur ) je voi pas trop l'interet

par contre, on va encore me tapé dessus, mais si c'est pour la conso, pourquoi pas un zout ???

[fastrunner]

Voila je roule depuis 1 an en Mazda 6 2.3 166ch.

C'est une voiture agréable, bien équipée, jolie, avec un moteur dispo partout mais manquant un peu de niaque.

Je regarde donc les berline/break un peu plus timorées dont voici les critères :

- 5 portes
- conso mixte d'environ 8 l (c'est le cas avec la Mazda)
- bien équipée (clim auto, régulateur, etc...)
- bonnes perfs
- fiable
- joli

Plusieurs modèles me font de l'oeil :

- Lexus IS300 Sportcross
- Laguna GT Estate
- Honda Accord 2.4 Tourer
- Subaru Impreza WRX break
- Mondeo ST220

Parmi les modèles cités l'espace disponible et la fiabilité de l'Accord la placent au dessus du lot, mais ne sera pas la plus performante.
Après pour l'équipement, tout dépend ce que l'on recherche.

Pourquoi pas la Mazda 6 Mps sinon?

Le seul critère que tu ne respecteras pas, pour tous ces modèles, sera la consommation...

[remy1234]

ou autrement les volvo s40, s60 ou v70 en T5, plus raisonnables que les précédentes

j ai eu une 850 t5 et une s40 t4

la 850 c est vraiment tres grand et la conso est juste

la s40 t4 se touche pour une bouchee de pain ,11 litres de moyenne , c est pas un mauvais choix mais ca commence a etre un peu vieux ...

[MAZOUT POWER]

Je suis assez d'accord avec bob, quel intérêt d'avoir de la niaque si c'est pour rouler en mode papy ?
Pour moi 8 l/100 sur un break de 200 cv, y a comme un problème.
Pour le choix, perso je partirais sur l'Accord ou 330i E46.

En parlant de break de papa rapide, j'ai vu la toute dernière Ford Focus ST en break, je savais pas qu'ils avaient sorti ca, elle tue !

[fastrunner]

En parlant de break de papa rapide, j'ai vu la toute dernière Ford Focus ST en break, je savais pas qu'ils avaient sorti ca, elle tue !

essai le figaro
intéressant en effet (bon elle vient de sortir, 31000 € à débourser)

[boyou2]

cadillac cts tourer sinon



mais bon, avec avec le v8, la conso, tu oublies re-

[Nos1985]

pourtant c'est faisable en roulant normalement avec un moteur bien remplie

'fin, si pour obligé de pas consommé, il faut qu'il roule en mode "salaire de la peur" ( http://fr.wikipedia.org/wiki/Le_Salaire_de_la_peur ) je voi pas trop l'interet

par contre, on va encore me tapé dessus, mais si c'est pour la conso, pourquoi pas un zout ???

Je tourne a 8,5L en ce moment avec 1/4 de ville sur des trajet de 40 bornes environs , pas d'autoroute , conduite dynamique sauf en ville ...
La puissance permet de doublé aisément a la moindre occasion , et d'avoir aussi un moteur agréable a rouler , et de se fair plaisir sur petite route ou il y a personne

Avec la voiture de ma femme en 1.8L 115 t'est pied au plancher beaucoup plus souvent .
tu consomme plus pour essayer de garder le même rythme , pour doubler les papy ca devient vite un cauchemard ,même si en en restant plus calme tu peut descendre en consommation ,pour moi c'est vite vue ...

Après ca depend des trajets , en montagne ca doit pas être la même musique

[Ruud]

j ai eu une 850 t5 et une s40 t4

la 850 c est vraiment tres grand et la conso est juste

Tu peux développer remy1234?

[mah'x]

ou la audi A3 sportback 2.0 TFSI:

http://www.automobile-sportive.com/guide...rtback.php

[bob_bipbip]

http://www.youtube.com/watch?v=elanUZ2r4Oc