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Japan Car Sujets techniques Honda Attention les yeux !

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Attention les yeux !
ludocrx52 Hors ligne
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Post #1
06-06-2007, 21:52:47   -   Attention les yeux !
Voila j ai rencontré un mec dimanche dernier pour un echange de son crx ee8 contre mon ed9.

Je l ai essayé, le vtec se declenche a 6000 tours, un superbe bruit apparait mais rien d autre ?? ça reste mou et ça ne tire pas ?? bon en voyant l etat du moteur on comprends mieux.

C est la premiere fois que j essayé un vtec. Déçu totalement.

Le capot pesait dans les 35 kilos facile, quand on tire la tirette pour l ouvrir il ne bouge pas tellement y a de mastic dessus, en plus ça craque de partout.

Et encore les photos rendent bien par rappoer a la réalité !! L arriere a été supprimé pour un coffrage pour la sono. Enfin bref pas terrible. Dommage moi qui voulait un ee8 et depuis le temps qu on me dit que ça marche tres fort...


[img][Image: p1030364da1.th.jpg][/img]


[/img][Image: p1030363vl1.th.jpg][img][/img]

[img][Image: p1030362oj1.th.jpg][/img]

[img][Image: p1030369mx0.th.jpg][/img]
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Coubi Hors ligne
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Post #2
06-06-2007, 22:44:27   -    
vous avez testé cote à cote ?
Reprogrammation sur mesure (91)
Mécanique HONDA
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ludocrx52 Hors ligne
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Post #3
06-06-2007, 22:58:31   -    
non mais le mec quand il a essayé le mien direct il a dit "ça tire fort !!" avant que j essaye le sien. A ce moment la je me suis dit la y a un truc !!
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Nicolas D Hors ligne
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Post #4
06-06-2007, 23:05:37   -    
Passe ton chemin et vois avec un(des) autre(s). Wink
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T-Sim Hors ligne
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Post #5
06-06-2007, 23:05:44   -    
Arrff quel massacre sur l'ee8 ! Confused

Niveau esthétique + moteur = NAZE...
ça ne m'étonne pas qu'elle n'avance pas vu la "config"... le compartiment moteur a été bricolé à la manouche, vtec à 6000tr/min sans patate, etc.

Qd on modifie des trucs, on les fait bien sinon on laisse stock. :roll:
"Without race, Honda would not exist." (Soichiro Honda)
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T-Sim Hors ligne
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Post #6
06-06-2007, 23:07:50   -    
ludocrx52, essaies un autre dohc vtec... tu es tombé sur une "morte".
"Without race, Honda would not exist." (Soichiro Honda)
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Esiboyz Hors ligne
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Post #7
06-06-2007, 23:25:47   -    
tu comprend pourquopi il a voulu echangé son ee8 contre ton ed9, c'est parce que c'est une merde, il le sais et il veut s'en débarassé!!!!
@ http://ferio-squad.forumactif.net/
@ http://civiceksquad.forumactif.net/forum.htm
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ludocrx52 Hors ligne
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Post #8
06-06-2007, 23:32:56   -    
merci pour les infos, mais c est clair que l echange c est mort.

Peut etre qu un jour je pourrais en essayer une vraie qui marche !! Car apres avoir eu 3 crx ed9, j aurait bien voulu passer au ee8.

Il parait que c est tres plaisant. Quand ça marche !!!
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japadict Hors ligne
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Post #9
06-06-2007, 23:37:47   -    
roh le massacre....
pauvre ee8
Honda CRX EE8 (road)-> Nissan S14A full forged (road)-> Honda Civic EK4 (track)-> Audi S4 B5 (road) and Honda Civic EP3 (track)
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Alex586 Hors ligne
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Post #10
07-06-2007, 00:28:35   -    
La gaine d'arriver d'air "frais" pour le reniflard....









OU VA T'ON ??!! Shock :mp4:
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TyNoS Hors ligne
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Post #11
07-06-2007, 09:54:46   -    
Waaa, quel massacre, il faut sauvé les Ee8, bientot elles seront tous jackisé Shock !!!

LOL

Sinon c'est claire, passe ton chemin Wink
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Camtôa Hors ligne
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Post #12
07-06-2007, 11:20:15   -    
Et encore un jacky qui met 5000 euros dans le tuning et qui fait ses vidange chez norauto avec de l'huile de merde...
Essaie une autre !
CRX vendu depuis longtemps, snif il me manque!
http://sellerieafleurdepeau.blogspot.com/

Dayli: BMW 323i E36 woldline pack équipée gpl
Weekendli: Xantia ACTIVA V6
Chérieli: Honda civic 5portes 1,4 16s MA811
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gregnose Hors ligne
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Post #13
07-06-2007, 11:22:41   -    
Alex586 a écrit :La gaine d'arriver d'air "frais" pour le reniflard....









OU VA T'ON ??!! Shock :mp4:

J'ai vu ça aussi, on touche au paranormal là!

Clairement c'est pas une bonne affaire...
Système exclusif Renault: stop and never restart.
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Koebi Hors ligne
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Post #14
07-06-2007, 12:25:05   -    
gregnose a écrit :
Alex586 a écrit :La gaine d'arriver d'air "frais" pour le reniflard....









OU VA T'ON ??!! Shock :mp4:

J'ai vu ça aussi, on touche au paranormal là!

Clairement c'est pas une bonne affaire...

PTDR j'ai eu la même réaction ! LOL

Non franchement, un CRX EE8 sain marche vraiment pas mal, ça grimpe de plus en plus une fois dans le VTEC Wink
[Image: fo6oEhW.gif]
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ludocrx52 Hors ligne
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Post #15
07-06-2007, 16:18:47   -    
je continue mes recherches...
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hardrive Hors ligne
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Post #16
07-06-2007, 17:19:35   -    
xpdrrrr la gaine d'arrivé d'air
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JP32 Hors ligne
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Post #17
07-06-2007, 17:24:31   -    
Tu n'as pas demandé à quoi ça servait, la gaine...juste pour voir ? LOL
Mes ex-japonaises : Datsun 240 Z 1973 ; Nissan 300 ZX 1989 ; Nissan Bluebird 2 L Diesel 1986 ; Nissan Sunny 1,6 L ; Toyota Celica 1600 ST 1984 ; 2x Toyota Celica-Supra 2.8 L 1983 ; Toyota Supra 3 L 24 S 1989 ; Mitsubishi 2 L Turbo 1983  ; Toyota Rav 4 1996 ; Nissan Cube 2010 pour ma femme.
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ludocrx52 Hors ligne
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Post #18
07-06-2007, 18:38:31   -    
non meme pas, trop deçu par les perfs... Cry
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crx1.6i16 Hors ligne
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Post #19
07-06-2007, 19:05:13   -    
Koebi a écrit :
gregnose a écrit :
Alex586 a écrit :La gaine d'arriver d'air "frais" pour le reniflard....









OU VA T'ON ??!! Shock :mp4:

J'ai vu ça aussi, on touche au paranormal là!

Clairement c'est pas une bonne affaire...

PTDR j'ai eu la même réaction ! LOL

Non franchement, un CRX EE8 sain marche vraiment pas mal, ça grimpe de plus en plus une fois dans le VTEC Wink

+1 LOL LOL LOL LOL LOL LOL
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Motor Hors ligne
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Post #20
07-06-2007, 19:20:16   -    
il esperait peut etre faire baisser la conso d'huile avec le reniflar a l'air frais Smile
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ludocrx52 Hors ligne
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Post #21
07-06-2007, 20:15:12   -    
possible LOL LOL LOL
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