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[B16A2]. Comment Transformer son b16a2 en B16B ?
costela07 Hors ligne
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13-09-2008, 15:48:08   -    
oui je connais le site, je vois pas le rapport? apartir du moment ou j ai la culasse itr et le bas moteur b16b, ca dois aller en logique, vu qu on installe bien des b18 Confused:

j explique le topo (mon cas)

je fais de la course (du rally en ee9) a la base j avais un b16a1 que j ai fait modifié.

aac b16b
culasse neuve itr 2000.
piston pct soit disant testé a plus de 300ch.
papillon et collecteur admission en 68mm
4/1 inox
boitier hred
boite de vitesse rapport de pont 5,41
etc...

j ai fait monter tout ce et donc une petite modif pour adapter les bielle b16a avec les piston pct.

resultat j ai fait que 300kms et un coussinet de bielle a fondu, bielle bleu, vilbrequin foutu. (CA allais vraiment bien) a part une consommation d huile exessive (250kms 1litres d huile consommé)

maintenant je dois racheter un nouveaux block( c est le dégout car tout vien d etre remonter et que ca coute encore de l argent), le garagiste me dit bein maintant mets le block embielle b18 ainsi tu as tout le moteur type r, mais je peux pas en raison de rester dans ma categorie respective 1400a1600cc. donc je voudrai si sa se trouve dans les concession honda belge) un block moteur (bas moteur) B16B mais bon, pour cela j aurais besoin d avis d expert pour me dire si c est ok pour le mettre sur mon chassis et sans prbleme quelqonque des raccordement(eau ou electrique ou huile)
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