[EP3] Fiabilité Civic Type R EP3 sur circuit ?

éric_Mtp · 11-03-2021, 10:32:57 #3

Un ami possède une EP3 qu'il malmène sur piste depuis quelques années maintenant, voici ce que je peux te dire :
- pour les freins les étriers d'origine suffisent, il y mettre la bonne plaquette.
- pour les plaquettes justement : Pagid RS29, et rien d'autre ! Mon pote a testé pas mal de modèles (conseillés par des sois-disant pistards) et y a que ca qui freine, qui soit constant, dosable, ne bouffe pas trop les disques et ne fait pas de bruit.
- pour les disques OEM ! Le reste ne sert à rien à part couter cher à chaque changement car les disques s'usent tout de même rapidement et sont amenés à fissurer. Que ce soit des disques type origine à 60 balles ou des disques rainurés mes couilles à 500 balles, le résultat sera le même (sauf pour le porte-feuille...).
- alors certes, les freins vont chauffer fort (jusqu'à 700° pour les disques au Mans par ex), il faudra juste prévoir le remplacement des joints et soufflets de temps en temps. Des écopes peuvent aider (mon ami n'en a pas).
- l'abs n'est pas dérangeant, il se déclenche rarement à priori.
- pour les pneus les A052 sont top, mais fondent rapidement. Pour les dimensions je sais qu'il est plus large que d'origine (cout du pneu et dispo j'imagine, environ 450€ le train). Attention, quand on a gouté à ces pneus, on ne revient pas en arrière...
- il n'a pas de radiateur d'huile, ca monte assez haut mais pour l'instant, aucun problème à déplorer, et je peux te dire que le moteur à santé...
Après faire 20 minutes non stop à fond par 25° c'est limite, ca va vite taper les 140°.
- pour l'huile il tournait à 10W60 et est repassé à 15W50 Yacco Galaxie car il trouvait la 10W60 trop épaisse.
- différentiel type Torsen/Quaife, c'est la première modif à faire.
- combinés Bilstein B14, très bons et roulables sur la route.
- grosse barre anti-roulis arrière JDM.
- de quoi régler le carro.
- un siège baquet + harnais pour le confort.
Et voilà je pense qu'on a fait le tour, pour le moteur évidemment une admi, une ligne, décata et carto et là ca marche fort pour un budget qui reste maitrisé.