nicevo
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31-12-2005, 20:59:32 -
moi tout d'origine: ba jusqau bout...240km/h jamais pris de fuel cut...
et perso vu que c boite auto..les rapports se passent a 7300...donc.je pense que c prevu pour ca..lol
je vous tiendrai au courant une fois ma caisse recuperer..et pu tout a fait d'origine..
TROSKA JAPANESE RIDER
TNC MOTORSPORT
S13 phase 2...29000km(neuve quoi lol)
jante kosei racer 17"+ yoko, combine megan racing, bar av+arr cusco style, ligne+coll SSA, admi HKS, dump greddy S, 4 mano defi style..stage 1 sur le point d'etre acquis..(VENDUE SNIF)
REX black and red...ex de goose...ex de bcp de monde lol...mais reste dans la famille JPcar...
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Kisskool57
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31-12-2005, 21:34:41 -
nicevo a écrit :moi tout d'origine: ba jusqau bout...240km/h jamais pris de fuel cut...
et perso vu que c boite auto..les rapports se passent a 7300...donc.je pense que c prevu pour ca..lol
je vous tiendrai au courant une fois ma caisse recuperer..et pu tout a fait d'origine..
Si full stock les rapports passent a 7300rpm, alors on peut y aller sans problem car la plupart d'entre nous passent leur rapport bien avant (je pense)
Tu vois Denton1000, la dernière fois tu disait :
Citation : marche pas trop mal ' a condition de pas monter trop haut en tour, pas plus de 5500 car ça sature apres)
Citation :passé 55 ça accelere bien moins sur une stock
vaux mieux pousser les raports a 5000 pas plus 5500 max pour avoir le plus d'eficacité
Citation :passé 5500-6000 ça pousse moins fort, ça fait plus de bruit mais si on se refere quau compteur ça monte moins vite que si on passe le rapport superieur
Alors si d'origine sur boite auto les rapport passe a plus de 7000rpm c'est que ça pousse quand meme encor, moins qu'a 4000rpm c'est sur, mais quand meme
Sinon Nissan aurait programmer l'ECU pour que les rapport passent plutot
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boyou2
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Shetland Tricouille
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31-12-2005, 22:53:21 -
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L'écrit est trompeur, on a l'impression parfois que l'autre est sec dans la réponse, parce que la tonalité avec lesquelles les choses sont pensées et qui ressortiraient à l'oral n'apparaissent pas à l'écrit...
Un forum est un endroit d'entraide, ce qui veut dire échange d'idées, d'experiences personnelles et professionnelles. Pas un site ou l'on vient prendre ce qu'on pense acquis de droit. Ca c'est quand on paie un garage pour réparer sa voiture. Si vous ne comprenez pas ce principe simple, vous n'avez rien à faire sur ce forum.
(Modification du message : 05-07-2016, 13:16:20 par boyou2.)
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musty54
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01-01-2006, 02:52:34 -
Dites moi en Stock ! elle a été chronométrée sur circruit 230 km/h, idem qu'une bmw E36 325I !
Je ne parles de modifs là hein ! mais a mon avis la tailles de pneus et jantes ca joues beaucoup aussi !
On peut jouer des heures la allé avce ma priméra SI je lui tire 220 km/h
et je pète un TDI 130 a l'accélaration avec des pneu d'un profil inférieur
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nissan200sxs13
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01-01-2006, 05:02:14 -
[quote="denton1000"]pourquoi?
j'ai pas dit que j'etais encore vraiment a fond
a fon c'est normalement 255 compteur a 7200 tr min
le jour ou tu verras 255 compteur tu passeras un test d'allcolémie.
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Maxthekiller
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01-01-2006, 18:47:17 -
Citation :je dit la voiture stock juste une walbro mais bon c pas la pompe qui fait quelques chose mais cette voiture a quelque chose de special Max la passé au banc verdict 195 ch
elle a le diable au corps
bon ben sinon j'ai pas fais de Vmax avec car
- je suis un frileux sur les pointe...
- pas confiance en mon réseau routier (je fai rarement des poussé mais quand j'en fai comme par hasar j'ai des admirateur sur le bord de route qui me prennent en photo)
- ma distribution va biento etre changer..
voila :]
donc pour ma Vmax voir l'avatar de fazermath
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Jibe
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NISSAN BNR32
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02-01-2006, 14:46:00 -
Ma S13 va jusqu'à 200.....
Mais j'ai jamais osé passer la 5...
S13RB26 300RWkW=>FD3S 250RWkW=>FDstreetport 270RWkW=>BNR32 240AWkW
RLS30-000007 07/1973 L26 work in progress
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Octave
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02-01-2006, 19:01:40 -
moi un matin jme fesait chier a me trainer a 200 alors jai claker un rupteur en 5 eme ...... (7400 tours) compteur bloker en dessou de 240 depuis kelkes secondes et ca continuai a accellerer) Ha oui j etait en 225 45 17 ........... en reel j etait a koi??? 240 250 ???? En tout cas le chauffeur du camion ke jai doubler doit encor en faire des cochemard :argb: :yeah:
PS: NON ma 200 sx n est pas d origine elle est un petit peu modifié
VEND: Toutes pieces d'origine de 200sx S13 phase 2. Me contacter par mp !!!
CHERCHE: Boost controlleur; Pack silent block chassis; Arceau; Raport final de nissan vanette; Autobloquant 1.5 ou 2 voies; Plaquette de freins arrieres qui freinent et ca devrai suffir pour tordre de la modena sur circuit
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MUSTANG
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02-01-2006, 20:30:20 -
ouais donc au final, un s13 stock ou modifié, le compteur bloque a 245km/h...
C'est pas avec une honda qu'on peut faire ca....
MON SOUVENIR ICI...Tu me manqueras petit bijou... http://www.japancar.fr/forum/viewtopic.php?t=84322
Ma S13
http://www.japancar.fr/forum/viewtopic.php?t=33493
Garett GT28r a 0,9b, Walbro, Fmic, 444cc, Maf Z32, Double carto ecubooster, admission Champignon typr HKS, Turbo timer HKS, Oil catch tank,avance 15°, Mongoose V1, Suspat D2 racing, Brembo+Ds2500, Bougies froides, Embrayage renforcé, Dump HKS, Bc AVCR, LSD, Kouki, glastint, 17p, monitoring....
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Chucky
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02-01-2006, 21:01:10 -
Pour ma part, je suis à 240 compteur , le compte tour continue encore un peu, tout stock .voiture 175 mkm. Pneus neufs en 205/55/15
( voiture peut être à vendre dans 1 ou 2 mois )
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dreadfull
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04-01-2006, 21:33:12 -
'soir !
Avec la mienne, j ai eu le loisir de la pousser a 235km/h a 3 dedant (heureusement a ce moment la la copine de mon pote dormait.. :$) A savoir c est qu elle est entierement d origine et derriere moi se trainait une BMW serie 3, mais j en sais pas plus sur elle..
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