[twin loop] Vos avis ?

[Nautiljon]

Pour le son, j'ai trouvé ça moi, c'est sympas !
http://www.youtube.com/watch?v=SHfz9K3ZRRs

Erk... j'accroche pas du tout le son. Je vais remettre ma sourdine plutot

B'ah après, je sais pas quel modèle de twinloop c'est, et puis je pense que suivant la voiture et la ligne, le son doit changer un peu.
Y'en a des beaucoup plus bruyants apparament mais y'a que du mugen ou mugen replica :/

Dans tous les cas le bruit est relativement rauque, c'est pas des meilleurs bruits c'est sur mais bon tout avoir c'est pas facile ^^

http://www.youtube.com/watch?v=I7DhHphOQSM
http://www.youtube.com/watch?v=ttZFQvajG7w
http://www.youtube.com/watch?v=I_RkKW6tSrY

Pour moi, le plus beau son que j'ai entendu jusque la c'est la legalis R : http://www.fujitsubo.co.jp/imglib/video/...002912.wmv

[dj_spark]

Bah le twin loop est une création Mugen me semble-t-il, donc tu n'auras que ça ou du replica.

[Nautiljon]

Bon et bien j'ai recu mon SRS twinloop commandé chez 12tune hier, je l'ai monté sans attendre !





Donc le démontage du pot d'origine a été super relou, une des deux vis super dur a enlevé, même avec deux tonnes de dégripant, a tel point que la vis s'est tordu...
Pour le SRS, j'avais peur que ça rentre pas dessous la voiture mais si en faite, c'est juste en haut mais ça rentre. Les nouvelles vis de fixations fournis avec le pot, j'ai pas utilisé leurs ressorts, trop dur a compressés oO j'ai repris les vieux.

Sinon niveau changement, vu que j'ai changé que le silencieux, b'ah ça change que dal, ou alors très minim...Il est bien silencieux quoi !
J'ai recu mon decata supersprint, je le monterai surement ce weekend, comme ça je vois l'evolution avec chaque nouvelle pièce ajoutée. Puis ensuite la ligne supersprint, a mon avis c'est ça qui changera tout en libérant bien

Niveau design je suis plutot content, c'est un peu plus gros que l'origine sans être enorme, et ça tombe pile sur l'emplacement d'origine du pare choc arrière, rien à découpé.

Et vu que l'entrée du silencieux est conique, ça s'adapte bien sur du 50 et 60, et pas de fuite d'échappement, j'ai vérifié.

Vivement la suite pour profiter d'un bon son ^^

[gineto]

c'est ce que je vuolais faire également, mais je trouvais pas de diametre 50, donc j'ai laché l'affaire.

tu dis que l'entrée du Twin Loop est conique, tu pourais mesurer a l'occasion le diametre du tube ?

[Nautiljon]

Comme tous les axleback que j'ai vu sur internet, les entrées sont coniques, donc ça va sur du 50 ou 60. Et le tube est de 60 tout le temps à ce que j'ai vu également. C'est précisé à chaque fois, que ce soit sur eBay, 12tune.nl ou autre.

[gineto]

justement, si le tube est en 60, ca a beau etre conique, il y aura toujours une mauvaise perturbation au niveau de "l'emmenchement" ainsi qu'une différence de diametre avec le reste de la ligne

Ce que je veux dire, c'est que oui ca monte, c'est assez correct, mais c'est pas top top dans le detail

merci de l'info

[shogun power]

Bah le twin loop est une création Mugen me semble-t-il, donc tu n'auras que ça ou du replica.

Je n'en suis pas convaincu, la plupart des vieux utilitaires français en ont d'origine (citroën C15d par exemple).

[Nautiljon]

Dans mon 1er post de ce matin, j'ai dit que j'ai vérifié qu'il n'y avait pas de fuite.
Pour infos, dj_spark avait un montage de même sorte (ligne 50 + axleback en 60), et s'il avait eu un soucie, il l'aurai fait savoir je pense
Le faite que le diamètre de l'échappement soit différent de la ligne, ça n'a aucune influence Et pour les pro diam 50, c'est pas le peu de longueur qu'il y a qui va changer quelque chose. C'est la ligne qui fait tout pour cette histoire.

Enfin après, c'est toi qui vois gineto ^^

[gineto]

je remettais pas en cause les fuites, la dessus je pense pas qu'il y ai de souci.

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c'est ces perturbations qui paraissent pas trop optimisé, mais c'est surement car je suis un peu trop perfectioniste

[dj_spark]

gineto, tu ne visualises pas bien le truc, je ferais un schéma quand je pourrais...

[gineto]

Ok, je veux bien

j'ai toujours entendu dire qu'il faut éviter un maximum les différences de diametre, dans les conduits d'admission et d'echappement, pour avoir un rendement optimum.

J'ai toujours voulu monter un twin loop, mais sur mon SOHC 1L5 je veux pas depasser les 50 de diametre, et j'ai jamais réussi a trouvzer un twin loop a ce diametre.

[dj_spark]

Oui mais là tu es bien loin des soupapes, c'est pas la première anomalie que vont rencontrer tes gazs.

[WaD]

et ben mois j'ai roulé 5 jours sans silencieux c'était bien marrant j'ai servi a rien et j'ai fait chier tout montargis! NAH

[dj_spark]

Bon c'est pas du dessin technique mais tu comprendras le principe du cone



Donc le tube supérieur est en 50, celui du bas en 60. Tu vois bien que quelque soit le diamètre de la ligne (de 50 à 60) ça va toujours coller...
Et que les pertubations que tu crains sont d'avantage présentes, si les 2 tubes sont en 60, que si il y en a en un 50 et l'autre en 60, puisque le diamètre de sortie du cone est de 50.

[WaD]

bon j'vous laisse c'est trop compliqué pour moi :-p

[zesteph]

petite question le obx que l on trouve a 70$ sur ebay

il a pas les pattes de fixations dessus?
comment on fait?

Merci
c'est pour une prelude 5g

[budbundy]

sur ma 3g j'ai mi un twin-loop "netami" (le moins cher car sortie plus simple)
c'est pas trop bruyant mais encore un peu trop à mon gout .... j'ai pas vraiment d'inter et pas de cata d'origine ... 4/2/1 DC sport et la ligne ne 51mm int. comme la sortie du collecteur en fait.
à ce qu'on me dit ça va c'est pas trop bruyant mais pour certains circuits je vais à mon avis etre limite ... :/