Bah moi j'ai cramé mon turbo...
Le truc c'est qu'il chargai parfaitement avant de lacher !
Donc :
- bruit horrible dans le moteur, comme un aspirateur...
> passé 3000 tour le bruit disparaissai et le turbo chargai.
- un peu de fumé après des retrogradages, et quand tu arrives a l'arret.
ENSUITE :
- Bruit horrible qui ne part plus... et Turbo qui charge plus !
(j'ai doublé une derniere voiture... le turbo a chargé à 4500tours... pi plus rien après)
- Fumé qui apparai a chaque fois que tu lache la pédale des gaz et que tu réaccélère ! quand tu roules... no prob
si tu veux pas que ça fume... bah tu débrayes a chaque fois que tu veux freiner... et tu rammenes vite ta voiture au garage...