[swift cab g13B SOHC] Comment gagner 30 cv

[flamby43]

Ah ok bon en faite tu vire les deux flange de chaque coté ! Ok je comprend mieu la !

Tkt pour couper j'i une scie ou un dremel on verra ^^ !

Sinon ou trouver des poussoir neuf ? suz' en vendent encore ?

Et puis la ligne de la justy et pas tres grosse , sa ne jouera pas un mauvais role avec le moteur de la GTi ?

[Maxiflooder]

Et puis que je pense à ça , BDL m'avait donné une ligne de SF gti que j'avais monté sans pb sur ma GS ou mon cab, les raccords étaient pile-poil.

[flamby43]

Bah elle passe en plein milieu la ligne ou sur le coté ? Car si elle passe en plein milieu sous le tunel quoi bah la justy aussi !

http://91.121.182.20/CICEWEB9_WEB/009/003/07690002.GIF

La justy c'est comme sa

[roma]

oui ca c'est pareil
mais les 5 portes la ligne est plus longue celle des 3 portes (si je suis serieux)deja eu la blague sur la gs de mes vieux en 5P.
Par contre entre cata et ligne justy pitet bolt on faudrait demander a thon² de comparer les ref dans hbase

[flamby43]

Au pire si c'est juste le flange qui change aprés le cata c'est rien au contraire c'est mieu , tu coupe les deux lignes aprés le flange de facon a pouvoir mettre un raccord comme tu a montré et roulez , comme sa aprés tu peut remettre comme a l'origine !

Enfin on verra bien....

[Maxiflooder]

Au pire si c'est juste le flange qui change aprés le cata c'est rien au contraire c'est mieu , tu coupe les deux lignes aprés le flange de facon a pouvoir mettre un raccord comme tu a montré et roulez , comme sa aprés tu peut remettre comme a l'origine !

Enfin on verra bien....

Euh c'est ce qu'on te dit depuis le début.... :roll:

[roma]

:mouarf:

[flamby43]

Oui mais non -_-' , vous , vous me dite de couper les 2 flanges et mettre un raccord a la place ! Moi je dit ( si c'est pareil ) de coupe juste le flange qui part aprés le cata ( donc sur le tube intermediaire ) et de mettre celui de la gti avec un raccord ! Sa evite de couper celui du cata quoi...

[swiffer]

C'est bien beau les raccords rapide, sauf que le cata de la gti ne passe pas sur la justy :roll:

Y aura de l'adaptation a faire, le cata de la justy est decalé, et la ligne sur le cote, tandis que la Gti c'est tout droit

[swiffer]

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[flamby43]

Mmh , interessant sa ! Et impossible de metre le collecteur ( et tout le reste ) de la justy sur le moteur de la GTi ?

[swiffer]

d'apres moi, tu devra mettre le collo de la gti, et ensuite, te debrouiller pour repartir sur le ligne de justy

Rien de bien mechant, avec un peu d'allure........

[roma]

Mmh , interessant sa ! Et impossible de metre le collecteur ( et tout le reste ) de la justy sur le moteur de la GTi ?

ca


+ manchons

Sinon faut apprendre a souder

[flamby43]

Oé... bon on verra bien sinon je revendrais tout ^^ non mais j'arriverais a faire un truk mais faut que ca passe au controle donc...

[roma]

au pire tu vas dans un atelier et tu fais souder un truc sur mesure ca va pas te couter 10 000 euros

[flamby43]

Cest pas le pb sa mais si ya vrmt de grosse modifs cest chaud , tte façon cest le cata de la gti qui va etre modifier pas celui de la justy ! On verra bien !

[SWIFTMAN]

panique pas déjà

[flamby43]

Arf c'est mon premier swap , alors je cogite un peu...surtout en cas de pepins ou quoi... Et surtout de mon Daron.. mais sa c'est juste un moment difficile a passer lol !

On verra bien toute facon j'ai un atelier de méca a ma disposition donc sa ira bien je pense !

[fred X6]

Y a plus de cata sur ma Gti.
C'est le tube de la GS donc c'est facile à manchonner et à reprendre

En plus, je regarderai mais je crois que j'ai encore le catalyseur qui traîne par là donc ca peut servir de brouillon.

[flamby43]

Ah oui c'est vrai fred , mais il faudras que je le modifie aussi pck pour le CT sa passera pas sinon , la justy est de 97 donc pas moyen de la decatalisée...

Mais si ta le cata sa me serais vraiment utile lol !

[fred X6]

Bah, une fois fait 100 kms avec la Gti, t'auras plus envie de swapper mais de la garder
C'est ce qui m'est arrivé il y a 5 ans. Je croyais la garder 6 mois.

Bon sérieusement, je regarderai demain mais je crois à 95% avoir gardé le vieux cata mais il doit être un peu pourri.

[flamby43]

Non c'est jamais pourri a part si sa se casse ^^

Oé mais toute facon elle passera pas au CT avec la rouille de dessous donc...

Deja je vais rouler un peu avec on verra ce que sa donne ^^

[fred X6]

Y a qu'un endroit un peu pourri et pas grand et puis elle est passée au Ct sans pb il y a un an (je le laisserai avec les factures).

Mais le projet Justy Gti est très sympa. Ca doit être sympa en 4x4 pour l'adhérence.

[roma]

au cas ou j'ai un cata vide

[swiffer]

flamby43, je ne comprend pas pourquoi tu stress autant, tu veux prendre le "risque" de swapper, et tu a peur pour un raccord d'echappement de 25cm

Moi, je te conseillerai de couper le cata de Gti a 5cm de la flange (coté collo+ cote cata)

Tu te retrouves donc avec 2 flanges avec 5cm de tube sur chacune d'entre elle

Tu les fixes à leur endroit respectif (1 au collo, l'autre au cata d'origine de la justy)

Tu n'a plus qu'a mettre un morceau de tube entre les 2

Tu dois bien avoir la possibilite de souder non?

[fred X6]

Retrouvé le cata en bon état finalement. Il était à l'abri de l'humidité.
Je l'ai mis dans la Swift

Je le facture combien ?

[roma]

pour le moment 10 euros chez le ferailleur un cata

[fred X6]

Alors ca doit bien valoir une bière

[flamby43]

Oui swiffer , mais pour le moment j'ai pas la voiture en vue donc j'ai aucune idée comment c'est foutu , mais je vais me démerder , toute façon il faudra bien !

Souder oui je trouverais quelqu'un qui me fera sa c'est pas un soucy !

Fred nikel , je ferais un essai avec le decata déjà après je m'attaquerai au cata ! toute façon je roulerais sans jusqu'au CT !

Je t'amènerai une bière en plus mardi ^^

[SWIFTMAN]

Flamby, tu es mardi d'une tres sympathique expérience...


tu vas voir la gti c'est quelque chose pour un 1300cc...