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Einstain · 03-03-2011, 01:38:21 - **swap ou prepa turbo**

Salut a tous
J'aurai voulue savoir qu'elle est a votre avis le meilleur a faire une prepa turbo sur un 4afe de corolla g6 ou swappez avec un silver top a la place ? Confused

:

~~ramses974~~ · 17-03-2011, 06:55:21 -

ce n est pas la meme chose..Turbaliser te donne un panel de puissance facile et accessible ...en atmo cela revient + cher pour obtenir la meme chose qu en Turbo

Tout dépend de la puissance voulue

BiSBAR · 17-03-2011, 11:15:00 -

le charme de l'atmo ou la facilité du turbo , dans tous les cas , de l'argent à sortir et un chassis a préparer en PREMIER

~~bob_bipbip~~ · 17-03-2011, 11:57:10 -

swap turbo Sac

nyabinghi · 21-03-2011, 18:27:37 -

Entre passer en turbo sur un 4afe ou swapper un silvertop ou blacktop :
fait le swap, ce sera bcp plus simple et fiable!

Après comme dit précédemment tu peux aussi passer ton swap blacktop en turbo Twisted

roma · 23-03-2011, 20:43:57 -

ou un 4agze

windman · 24-03-2011, 03:37:07 -

nyabinghi a écrit :Entre passer en turbo sur un 4afe ou swapper un silvertop ou blacktop :
fait le swap, ce sera bcp plus simple et fiable!

Après comme dit précédemment tu peux aussi passer ton swap blacktop en turbo

Il me semble qu'en 20v turbo le silvertop est une meilleure base Wink

nyabinghi · 25-03-2011, 10:03:11 -

Je ne dirais pas ça : pour les 2 moteurs il faut changer les pistons par ceux de GZE donc la différence de RV entre les 2 moteurs ne cause pas de pb, ensuite le blacktop à une bien meilleur culasse, des plus gros papillons, et de meilleurs AAC...
Pour la différence de taille de bielle entre les 2 moteurs : pour des puissances raisonnables et largement suffisantes sur une traction, apparemment les bielles de blacktop suffisent (vu sur club4ag).

C'est psychologique, les gens veulent tjrs avoir les pièces les plus résistantes possible donc lorsqu'ils voient que des bielles de blacktop sont plus petites que des bielles de silvertop ou de redtop HC il veulent directement les changer sans même savoir si leur niveau de puissance va mettre en défaut les bielles de BT :roll:
C'est comme ceux qui veulent à tout prix un block 7rib à la place de leur 3rib... Big Grin

cotoCRX · 25-03-2011, 13:01:44 -

roma a écrit :ou un 4agze

gros +1

windman · 25-03-2011, 18:24:44 -

nyabinghi a écrit :C'est comme ceux qui veulent à tout prix un block 7rib à la place de leur 3rib...

Ah le coup bas !!
Le 7 ribs je l'ai déjà de toutes façons

Et oui, je préfère avoir plus gros que plus petit, qui peut le plus peut le moins... Et puis quand tu mets du lourd direct, tu investis dans l'avenir : Plus besoin de changer de bielles pour une future évolution !! Et je ne connais personne qui a terminé de bosser sur sa caisse...

Perso je ne me balade pas avec une boîte qui tient 350cv sur un moteur de 200 ( Wink

ça c'est pour le coup bas Smile

)

nyabinghi · 26-03-2011, 10:01:48 -

Vu ta dernière phrase tu dois être vraiment à court d'arguments pour sorti ça LOL

windman · 26-03-2011, 15:48:23 -

Comme toi pour le 7 ribs...

nyabinghi · 29-03-2011, 17:55:54 -

Ouais si ça peut te faire plaiz je ne te contredirai :roll:

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