isoucis démarrage 300zx Z32

[almosts]

16-11-2017, 17:41:17 #1

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Bonjour as tous , j'ai pu lire pas mal de choses un peut partout mais bon je me sis décidé a venir sur votre fofo 
j'ai cru voir qu'il y avait pas mal de pro 
je vous raconte 
je viens tout juste d'aquerrir une 300ZX Z32 bi-turbos 
le soucis est qu'elle demarre pas du premier coup et quand elle demarre elle calle presque aussi tot 
j'ai pu voir que certain parler de la carte de contrôle de la pompe a essence 
elle sent l'essence niveau compartiment moteur 

pour moi se serait soit une fuite ou alors un soucis a cette fameuse carte de contrôle 
mais ou es ce qu'elle se situe et comment la réparer ??? je suis tout nouveau dans les jap's je suis une quille mdr 

merci a vous pour vos lumières

[Yaya 16v]

16-11-2017, 18:00:00 #2

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Si tu es une bille en méca laisse tombé tout de suite vu la complexité de la mécanique de la z32


Si tu entend la pompe a essence a la mise sous contact sa ne doit pas etre le fcpu (boitier controlleur de la pompe a essence) qui déconne, lui il fait juste varié la tension d'alimentation de la pompe a essence afin qu'elle ne tourne pas a fond quand il n'y a pas besoin .

Et si sa sent l'essence sur le moteur tu doit avoir une fuite, a cherché très rapidement avant de prendre feu !

[almosts]

16-11-2017, 18:03:28 #3

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Si tu es une bille en méca laisse tombé tout de suite vu la complexité de la mécanique de la z32


Si tu entend la pompe a essence a la mise sous contact sa ne doit pas etre le fcpu (boitier controlleur de la pompe a essence) qui déconne, lui il fait juste varié la tension d'alimentation de la pompe a essence afin qu'elle ne tourne pas a fond quand il n'y a pas besoin .

Et si sa sent l'essence sur le moteur tu doit avoir une fuite, a cherché très rapidement avant de prendre feu !

merci de ta réponse , non non je suis loin d’être une bille en mécanique mais je fait beaucoup d'allemande , j'ai jamais toucher a une jap mais j'apprend vite et surtout je suis motivé c'est mon rêve cette voiture lol

[Yaya 16v]

16-11-2017, 18:06:55 #4

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Donc cherche d'ou vient la fuite, avec l'age et la chaleur dégagé par le bloc les durites craque donc sa peut etre elle ou sa peut aussi venir des joints d'injecteurs .

[almosts]

16-11-2017, 18:09:52 #5

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Donc cherche d'ou vient la fuite, avec l'age et la chaleur dégagé par le bloc les durites craque donc sa peut etre elle ou sa peut aussi venir des joints d'injecteurs .

oui je pensais a sa ou un manque de pression , puisse qu'elle démarre au deuxième coup et vu que la pression disparaît elle cale ?

[Yaya 16v]

16-11-2017, 18:28:25 #6

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Manque de pression du a une fuite oui, du coup le système se désamorce

Parce que un manque de pression, sans fuite externe, c'est possible aussi mais sa ne provoquerait pas d'odeur d'essence sous le capot .

[almosts]

16-11-2017, 18:31:38 #7

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Manque de pression du a une fuite oui, du coup le système se désamorce

Parce que un manque de pression, sans fuite externe, c'est possible aussi mais sa ne provoquerait pas d'odeur d'essence sous le capot .

oui totalement d'accord je vais regarder sa au plus vite

[almosts]

05-12-2017, 15:31:58 #8

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Hello les amis , je viens vous donner des nouvelles de ma belle
bonne nouvelle elle as demarrer se n'est donc pas un soucis de pression d'essence
mauvaise nouvelle c'est pire que sa , le moteur est HS , elle ne démarrer pas car le moteur as tourné sans huile .....
quand je l'ai faite rapatrié chez moi je me suis dit direct vidange ects , je lève la voiture et j'ouvre le bouchon de vidange et la surprise , pas une seule goûte d'huile du vent complet
je lui met 4l d'huile et la surprise il démarre , mais alors merci pour le bruit que sa fait c'est une horreur
je pense que les coussinets sont mort voir bien plus que sa , vilo , arbres a cames ects ....

donc bon je vais voir en janvier avec le spécialiste de la 300ZX dans le 38 j'ai déjà pris contact avec et vu que on vas sortir le moteur , prepa obligatoire lol
es ce que vous auriez des adresses ou trouver le PC avant et peut etre arriere , et aussi savoir comment je peux enlevé l'aileron sur la coffre vu qu'il est mort
merci pour vos réponses

[boyou2]

05-12-2017, 15:46:22 #9

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forcément, sans huile......

[JP32]

06-12-2017, 13:22:51 #10

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salut,
tu n'as pas pensé à regarder sur la jauge le niveau d'huile, après ton achat ?

[Yaya 16v]

06-12-2017, 13:27:19 #11

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salut,
tu n'as pas pensé à regarder sur la jauge le niveau d'huile, après avant ton achat  ?  

[Nakago]

06-12-2017, 15:06:42 #12

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Ca sent l'achat à distance sans aller voir la caisse ça.

[boyou2]

06-12-2017, 16:23:18 #13

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Ca sent l'achat à distance sans aller voir la caisse ça.

on s'en fout limite, on ne juge pas la manière dont il a acquis sa chignolle

[Nakago]

06-12-2017, 16:26:00 #14

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Ca sent l'achat à distance sans aller voir la caisse ça.

on s'en fout limite, on ne juge pas la manière dont il a acquis sa chignolle  

Non mais ça expliquerait pourquoi il n'a pas regardé le niveau d'huile avant d'acheter.

[almosts]

06-12-2017, 17:51:24 #15

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étant novice sur les japs et surtout celle ci , je n'avais pas connaissance du faite qu'il n'y avait pas de voyant d'huile mais une jauge de pression et je l'ai acheter en accord avec l'ancien proprio sur le faite qu'elle avait un soucis de démarrage mais je pensais pas et lui non plus d'ailleurs , que le moteur avait tourné sans huile
je l'ai appeler il était aussi surpris que moi il m'as dit que on allait trouver un arrangement , donc je pense un remboursement d'une partie de la somme versé

Ca sent l'achat à distance sans aller voir la caisse ça.

si si j'ai était la voir mais le soucis que l'ancien proprio m'avait exposé n'avait rien a voir avec sa lol

[almosts]

08-12-2017, 17:42:57 #16

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bon en attendant j'avance un peut , je vais pas resté a rien faire
demontage de toute la face avant et toute les durites d'air pour préparer le demontage du moteur

[dessauw]

27-01-2019, 10:07:10 #17

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Bonjour,

Je viens vers vous concernant l'odeur d'essence.
J'ai eu le problème plusieurs fois lors de démarrage à froid à des températures en dessous de 10°c. J'avais même une micro flaque sous la voiture. Une fois chaude plus d'odeur et plus de flaque.

Après pas mal de recherches c'était simplement un collier du filtre à essence mal serré. Des gouttes coulaient le long du tuyau de pompe et tombaient sous la voiture.

J'en ai profité pour resserrer tous les colliers.

[almosts]

27-01-2019, 10:15:06 #18

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Bonjour, mon problème a été résolu mais c'était bien plus grave que cela, mon bloc était bloqué car rouler sans huile lol