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Japan Car Sujets techniques Nissan - Infiniti [RS13] Isolation thermique du collecteur ?

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[RS13] Isolation thermique du collecteur ?
max59 Hors ligne
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Post #1
11-10-2006, 22:08:02   -   [RS13] Isolation thermique du collecteur ?
Je voudrais bien gagner quelque degres sous mon capot, et j'avais pensé isoler mon collecteur (ssa) avec des bandes de protection thermique. Seulement voila, dans un autre post, on m'a parlé d'un risque de fondre carrément le collecteur Shock

Alors les bandes a proscrire ou non ? Sinon comment isoler autrement le collecteur, ou a defaut, est ce qu'il existe un autre collecteur que celui de chez ssa pas trop cher mais de meilleur qualité ?
[Image: signaturejpcartr2.jpg]

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Post #2
11-10-2006, 22:10:54   -    
tu commandes du cool it chez GT2i et le tour est joué Wink

sinon pour le collecteur, ca dépend de ce que tu veux en faire; celui d origine tient les 300cv; avec un ssa il te suffira juste de souder une tresse pour soulager ta ligne, histoire que ca ne lui tire pas trop dessus (vécu inside Confused )

si ca t intéresse je vais avoir d ici quelques jours 2 collecteurs a vendre Wink
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boyou2 Hors ligne
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Post #3
11-10-2006, 23:48:01   -    
pare chaleur,ca coute rien en bout de tole,et c'est suffisant pour faire baisse le rayonnement du collecteur.
L'écrit est trompeur, on a l'impression parfois que l'autre est sec dans la réponse, parce que la tonalité avec lesquelles les choses sont pensées et qui ressortiraient à l'oral n'apparaissent pas à l'écrit...
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max59 Hors ligne
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Post #4
12-10-2006, 07:30:55   -    
Pico : le "cool it" dont tu parles, c'est bien des bandes pare chaleurs ?

Boyou : la plaque pare chaleur ok, mais elle risque pas a son tour, une fois réchauffé par le collecteur, de rayonner également ?
[Image: signaturejpcartr2.jpg]

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Shetland Tricouille
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Post #5
12-10-2006, 09:25:47   -    
pas si tu lui fais des decoupes d'aeration sur le dessus Wink
L'écrit est trompeur, on a l'impression parfois que l'autre est sec dans la réponse, parce que la tonalité avec lesquelles les choses sont pensées et qui ressortiraient à l'oral n'apparaissent pas à l'écrit...
Un forum est un endroit d'entraide, ce qui veut dire échange d'idées, d'experiences personnelles et professionnelles. Pas un site ou l'on vient prendre ce qu'on pense acquis de droit. Ca c'est quand on paie un garage pour réparer sa voiture. Si vous ne comprenez pas ce principe simple, vous n'avez rien à faire sur ce forum.
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Post #6
12-10-2006, 18:25:56   -    
max59 a écrit :Pico : le "cool it" dont tu parles, c'est bien des bandes pare chaleurs ?

Boyou : la plaque pare chaleur ok, mais elle risque pas a son tour, une fois réchauffé par le collecteur, de rayonner également ?

oui c est bien des bandes pare chaleur, et je peux te dire que tu n as aucun risque de fondre ton collecteur... :roll:
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max59 Hors ligne
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Post #7
12-10-2006, 20:19:09   -    
Bah le coup du collecteur qui fond ou qui se ramoli, c'est par ici : post qui en parle

Maintenant faut voir ce qu'ils lui mettent dans les dents. Je pense que je vais opter pour la soluce la plus pratique : les bandes thermiques... C'est pas avec 1bar voir 1.2 (a titre d'essais) qu'il va entrer en "fusion", au pire vu le prix d'un collecteur ssa LOL

D'autres avis ?
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Post #8
13-10-2006, 19:18:29   -    
Attention. Moi j'ai un collecteur SSA et je ne peux pas metre de bandes. Deja il faut metre les bande collecteur DEMONTé. et sur le mien les bandes ne passe pas car le colecteur est trop pres du moteur..... Je ferai voir une photos. Ca évite dachété pour rien comem mmoi
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Post #9
13-10-2006, 19:23:39   -    
[Image: sanstitretd7.th.jpg]

La ou il y a la visse du moteur. environ 0.5mm d'écart
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