Se connecter

SPY59282

bonjour,
je viens de faire l'acquisition d'une 3000 GT 95 equipée d'un apexi avc-r
seulement je n'ai pas de mode d'emploi de ce boitier qui doit normalement liberer 400 ch "pur sang" .
quelqu'un possede t-il ce manuel de configuration et de montage éventuellement?
merci

Hades · 03-11-2005, 20:14:16 -

il existe pas en francais, en anglais oui sur le site d'A'pexi il est dipso au telechargement.
trés bonne acquisition au passage :lov:

yanou

SPY59282 a écrit :bonjour,
je viens de faire l'acquisition d'une 3000 GT 95 equipée d'un apexi avc-r
seulement je n'ai pas de mode d'emploi de ce boitier qui doit normalement liberer 400 ch "pur sang" .
quelqu'un possede t-il ce manuel de configuration et de montage éventuellement?
merci

bonne aquisition..mais 400 cv c est pas possible... Big Grin

st202 2l16v

yanou a écrit :
SPY59282 a écrit :bonjour,
je viens de faire l'acquisition d'une 3000 GT 95 equipée d'un apexi avc-r
seulement je n'ai pas de mode d'emploi de ce boitier qui doit normalement liberer 400 ch "pur sang" .
quelqu'un possede t-il ce manuel de configuration et de montage éventuellement?
merci

bonne aquisition..mais 400 cv c est pas possible...

a bon et pourquoi ( si c'est une vr4) avec un v6 bi-turbo 330cv d'origine pourrai pas sortir 400cv? LOL

même simplement la 285cv y'a un gros potentiel dessous, bien plus qu'une evo8 en tout cas!

yanou

st202 2l16v a écrit :
yanou a écrit :
SPY59282 a écrit :bonjour,
je viens de faire l'acquisition d'une 3000 GT 95 equipée d'un apexi avc-r
seulement je n'ai pas de mode d'emploi de ce boitier qui doit normalement liberer 400 ch "pur sang" .
quelqu'un possede t-il ce manuel de configuration et de montage éventuellement?
merci

bonne aquisition..mais 400 cv c est pas possible...

a bon et pourquoi ( si c'est une vr4) avec un v6 bi-turbo 330cv d'origine pourrai pas sortir 400cv? même simplement la 285cv y'a un gros potentiel dessous, bien plus qu'une evo8 en tout cas!

je denigre pas la 3000GT lais cest un peu beaucoup moins fiable que l evo...

quand au potentiel de l evo....aille aille aille je ne me prononce pas.... Big Grin

Izays808

yanou a écrit :je denigre pas la 3000GT lais cest un peu beaucoup moins fiable que l evo...

MDR!

Fred 62 · 04-11-2005, 20:36:17 -

juste pour dire qu'avec des modisfs injecteurs, pompe, turbo et intercooler,
tu peux sortir 600CV en laissant la mécanique moteur d'origine !

vas faire de meme avec le 4 cylindre !

mais en y mettant des sommes déraisonnables, c'est possible de sortir 600CV sur une evo !
mais c'est bien moins cher sur une 3000GT !

@+
fred

Fred 62

SPY59282 a écrit :bonjour,
je viens de faire l'acquisition d'une 3000 GT 95 equipée d'un apexi avc-r

ce n'est pas le top niveau boost controller sur cette voiture !
tu peux avoir des pics assez importants en crete !
le plus approprié a la 3000GT reste le blitz sbc-spec R

Citation :seulement je n'ai pas de mode d'emploi de ce boitier

http://www.megaboost.co.uk/supra/mine/ap...agrams.pdf
http://www.megaboost.co.uk/supra/mine/ap...raphic.jpg
http://www.megaboost.co.uk/supra/mine/ap...manual.pdf
http://www.megaboost.co.uk/supra/mine/ap...wiring.pdf

Citation : qui doit normalement liberer 400 ch "pur sang" .

pas plus de 1.00bar un point c'est tout !
que ce soit en stabilisé ou en crete !

Citation :quelqu'un possede t-il ce manuel de configuration et de montage éventuellement?

google est ton ami !
il suffit de chercher !

@+
fred

**the fab**

yanou a écrit :
SPY59282 a écrit :bonjour,
je viens de faire l'acquisition d'une 3000 GT 95 equipée d'un apexi avc-r
seulement je n'ai pas de mode d'emploi de ce boitier qui doit normalement liberer 400 ch "pur sang" .
quelqu'un possede t-il ce manuel de configuration et de montage éventuellement?
merci

bonne aquisition..mais 400 cv c est pas possible...

MDR Yannick,

Une 3000 gt pour sortir 400cv te coutera environ, 1500¬. remarque, c'est vrai que c'est cher par rapport à un 300ZX qui pour sortir la même puissance ne demande que 600¬ de budget. Wink

Il faut bien se rappeler que ces voiture ne font "que" 286cv pour des raisons de lois Jap, elle sont en fait brider à cette puissance, et avec tres peu, ont peut arriver à baucoup plus, d'autant que tout ce qui est autour (boite, pistons, freins, chassis...) et prévu pour cette puissance. Wink

SAF68 · 24-11-2005, 01:29:03 -

Citation :Une 3000 gt pour sortir 400cv te coutera environ, 1500¬. remarque, c'est vrai que c'est cher par rapport à un 300ZX qui pour sortir la même puissance ne demande que 600¬ de budget.

1500!!!

C'est nouveau ca!!!

Tu met quoi comme piece pour 1500 ?

400cv dans une 3000GT, suffit de mettre un dsbc spec-r pour la somme de 450!

Franchement je ne vois pas pk 1500 de budget?

Saf68

**the fab** · 24-11-2005, 10:51:18 -

SAF68 a écrit :
Citation :Une 3000 gt pour sortir 400cv te coutera environ, 1500¬. remarque, c'est vrai que c'est cher par rapport à un 300ZX qui pour sortir la même puissance ne demande que 600¬ de budget.

1500!!!

C'est nouveau ca!!!

Tu met quoi comme piece pour 1500 ?

400cv dans une 3000GT, suffit de mettre un dsbc spec-r pour la somme de 450!

Franchement je ne vois pas pk 1500 de budget?

Saf68

Il me semblait que pour avoir 400cv fiable et correct, tu avais d'autres modifs que ça à faire... Wink

Romuald · 24-11-2005, 11:24:45 -

Boost controller, et éventuellement une pompe à essence plus grosse (255l/h) : 90 et voilà...
Pour décataliser, pas besoin d'argent, juste un marteau + burin... LOL

boobajam · 24-11-2005, 11:44:12 -

c pour une subaru mais il est en francais
et c assez clair

http://tlc77.free.fr/Impreza_by_tlc77/pa...TheDoc.pdf

SPY59282 · 28-12-2005, 12:18:21 - **merci**

merci boobajam

la doc est nicquel

twin-turbo · 03-01-2006, 12:01:10 -

the fab a écrit :
SAF68 a écrit :
Citation :Une 3000 gt pour sortir 400cv te coutera environ, 1500¬. remarque, c'est vrai que c'est cher par rapport à un 300ZX qui pour sortir la même puissance ne demande que 600¬ de budget.

1500!!!

C'est nouveau ca!!!

Tu met quoi comme piece pour 1500 ?

400cv dans une 3000GT, suffit de mettre un dsbc spec-r pour la somme de 450!

Franchement je ne vois pas pk 1500 de budget?

Saf68

Il me semblait que pour avoir 400cv fiable et correct, tu avais d'autres modifs que ça à faire...

c'est la 300zx qui demande + Wink

500 pour la 3000gt , et 1200-1500 pour la 300zx Smile

Se connecter
Utilisateur :
Mot de passe :	Mot de passe oublié ?
	Se rappeler

Sujets apparemment similaires…
Sujet		Auteur	Réponses	Affichages	Dernier message
	[3000 GT] Changement d'amortisseurs	Romuald	21	5 071	12-06-2024, 21:48:07 Dernier message: Fred 62
	Mitsubishi 3000 GT-Crémaillère	SDany	17	3 974	12-10-2017, 19:44:01 Dernier message: SDany
	garage préparateur moteur pour 3000 gt	smra	2	2 467	16-08-2017, 00:52:37 Dernier message: smra
	HP de portières 3000 GT	SDany	3	1 971	13-08-2017, 17:28:20 Dernier message: SDany
	Pajero 1988 - V6 - 3000	CamaroV6	0	2 325	14-06-2016, 19:51:42 Dernier message: CamaroV6
	[Tous modèles] Workshop manuals (RTA), manuels utilisateurs et autres docs	GRV4	6	3 075	22-01-2015, 21:48:24 Dernier message: SpinBlaster
	[3000 GT] Voyant 4WS Oil allumé	Fred33000	5	3 396	18-07-2013, 17:16:14 Dernier message: tonyjee
	Probleme demarrage 3000 gt	Goulpich	12	6 608	26-11-2011, 13:45:31 Dernier message: FKY
	conseils urgent pour acquisition 3000 gt bi turbo anglaise	aurel72	13	4 454	07-07-2011, 20:11:09 Dernier message: folken
	Recherche Emplacement Calculateur 3000 Gt	DFX084	6	3 765	06-06-2011, 22:53:27 Dernier message: DFX084