recherche de possesseur de honda dans le34

[gus clac-clac]

ok black civic pour une session juste attend la fin du rodage lol....
raphi pour un montage turbo tout depend de ce que tu veut sortir...basse pression ou non
beaucoup de watts ou non sa depend de plein de chose comme toute prépa...
le mieu est de débuté en basse pression cest ce que jai fait...
javai sorti 247 chvx a 0.6 bar de pression avec un t3/t4 turbonetics...
juste attention avec les kit qui se vende complet tout est pas trop mal comme pieces et qualité mis a part le turbo la plupart des kit te file un t3/t4 avec et ceci est beaucoup trop gros pour une petite cylindré....une charge a 5500 trs/min avec une carto bien réglé sa fait lourd quand meme....
en clair niveau prix si cest un kit tu peut t'en tiré pour 1300 euro san carto en neuf...
ensuite tu peut avoir des bonne ocaz un peu de partout et ten tiré pour 1000 euro avec kelke connaissance et des pieces d'ocaz...
mais sa toujour en basse pression pour ma part jen suis a 11 000 euro de prépa sur la mienne (mais bloc renforcer et config sur mesure complete et un peu de chassis) voila n'ésite pas pour dautre kestion

[black-civic93]

Ok mp des que ta fini le rodage tu pourra avoir la meme photo a la montagne

[raphi34]

ok black civic pour une session juste attend la fin du rodage lol....
raphi pour un montage turbo tout depend de ce que tu veut sortir...basse pression ou non
beaucoup de watts ou non sa depend de plein de chose comme toute prépa...
le mieu est de débuté en basse pression cest ce que jai fait...
javai sorti 247 chvx a 0.6 bar de pression avec un t3/t4 turbonetics...
juste attention avec les kit qui se vende complet tout est pas trop mal comme pieces et qualité mis a part le turbo la plupart des kit te file un t3/t4 avec et ceci est beaucoup trop gros pour une petite cylindré....une charge a 5500 trs/min avec une carto bien réglé sa fait lourd quand meme....
en clair niveau prix si cest un kit tu peut t'en tiré pour 1300 euro san carto en neuf...
ensuite tu peut avoir des bonne ocaz un peu de partout et ten tiré pour 1000 euro avec kelke connaissance et des pieces d'ocaz...
mais sa toujour en basse pression pour ma part jen suis a 11 000 euro de prépa sur la mienne (mais bloc renforcer et config sur mesure complete et un peu de chassis) voila n'ésite pas pour dautre kestion

Slt

Merci pour ton descriptif mais je n'aurai jamais le budget pour tout sa
Par contre peut tu me conseillé pour une ligne complétte avec un collecteur je recherche aussi une admission dynamique et je vais surement faire un repro

[raphi34]

Slt
alors personne peut me dire pour une ligne compléte???????

[vtecman34]

Slt
alors personne peut me dire pour une ligne compléte???????

slt , tu a une idée du budget que tu compte mettre?
déjà ça peut aider un peu a te conseiller

les lignes pour civic c'est pas vraiment se qu'il manque , tout dépend si tu veut quelque chose de discret oui qui braille a réveiller les morts, neuf ou d'occas? et surtout le cout

[gus clac-clac]

en ligne beaucoup de monde mette du supersprint ou du invidia..... pour ma part je resterai sur une bonne marque du style hks jaime vraiment bien... ensuite tu sai tu ne gagnera pas enorme avec une ligne et une admi...sa va te couté 1000 euro pour de la bonne piece en neuf et tu vas gagner 8 chvx et a peine de couple....tu sais ce qu'on dit:
1000 euro sur un atmo est egal a 10 chvx
1000 euro sur un turbo est égal a 100 chvx
cest une expression presk réél.... a la limite pour l'atmo jte dirai bien de metytre un 4 pap mais cela ne fait pas gagner enorme sur nos merguez.... il son derriere et chope trop de chaleur
par contre une reprog ce n'est pas bete...a la limite meme repousser le rupteur question davoir un peu + plus haut..
a ta place ji mettrai un turbo meme en basse pression ya de quoi étoné crois moi

[raphi34]

Slt
alors personne peut me dire pour une ligne compléte???????

slt , tu a une idée du budget que tu compte mettre?
déjà ça peut aider un peu a te conseiller

les lignes pour civic c'est pas vraiment se qu'il manque , tout dépend si tu veut quelque chose de discret oui qui braille a réveiller les morts, neuf ou d'occas? et surtout le cout

Slt

j'ai un budget de 500 euro pour la line complete je recherche une ligne discret (pas trop quand méme neuf ou d'occas sa me va)
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en ligne beaucoup de monde mette du supersprint ou du invidia..... pour ma part je resterai sur une bonne marque du style hks jaime vraiment bien... ensuite tu sai tu ne gagnera pas enorme avec une ligne et une admi...sa va te couté 1000 euro pour de la bonne piece en neuf et tu vas gagner 8 chvx et a peine de couple....tu sais ce qu'on dit:
1000 euro sur un atmo est egal a 10 chvx
1000 euro sur un turbo est égal a 100 chvx
cest une expression presk réél.... a la limite pour l'atmo jte dirai bien de metytre un 4 pap mais cela ne fait pas gagner enorme sur nos merguez.... il son derriere et chope trop de chaleur
par contre une reprog ce n'est pas bete...a la limite meme repousser le rupteur question davoir un peu + plus haut..
a ta place ji mettrai un turbo meme en basse pression ya de quoi étoné crois moi

Slt

Merci pour t conseil mais pour un turbo je suis un peu novice dans la mécanique et sa ne risque pas de tué ma titine si je renforce pas mon chassis???? apré c sur un turbo me conviendrai mais trop de taff dessus peut tu men dire plus merci a toi

[raphi34]

en ligne beaucoup de monde mette du supersprint ou du invidia..... pour ma part je resterai sur une bonne marque du style hks jaime vraiment bien... ensuite tu sai tu ne gagnera pas enorme avec une ligne et une admi...sa va te couté 1000 euro pour de la bonne piece en neuf et tu vas gagner 8 chvx et a peine de couple....tu sais ce qu'on dit:
1000 euro sur un atmo est egal a 10 chvx
1000 euro sur un turbo est égal a 100 chvx
cest une expression presk réél.... a la limite pour l'atmo jte dirai bien de metytre un 4 pap mais cela ne fait pas gagner enorme sur nos merguez.... il son derriere et chope trop de chaleur
par contre une reprog ce n'est pas bete...a la limite meme repousser le rupteur question davoir un peu + plus haut..
a ta place ji mettrai un turbo meme en basse pression ya de quoi étoné crois moi

Re

je cherche depuis ce matin un kit turbo et j'ai trouvé
http://www.laurent-motors.com/shop/h-kit...-et-3.html
que peut tu me dire decu
j'espere que tu pourra m'aider
j'ai pas mal de question a te poser pour le turbo

[raphi34]

ou trouver une ligne hks sur quelle site ????????????

[vtecman34]

Pour une CIVIC ferio eg8 donc avec le petit d15b2 ?

Car les ligne hks sont d'un certain diamètre et je me demande si ça ne sera Pas trop gros

Un intermédiaire d'origine d'integra type R pourrait être pas mal Si tu prend un decata réglable

[raphi34]

Pour une CIVIC ferio eg8 donc avec le petit d15b2 ?

Car les ligne hks sont d'un certain diamètre et je me demande si ça ne sera Pas trop gros

Un intermédiaire d'origine d'integra type R pourrait être pas mal Si tu prend un decata réglable

Ma civic est une 1.6 v-tec sr

[gus clac-clac]

ligne hks facilement trouvable...vas sur "type max" il en as...

pour le kit turbo il est simpa.... et fiable seul bémole le t3/t4 charge trop tard sur un 1.6l....moi jachéterai,revendrai le turbo et passeré sur plut petit style t3 ou gt28...

pour des question, des renseignement ou autre n'hésité pas....

[raphi34]

ligne hks facilement trouvable...vas sur "type max" il en as...

pour le kit turbo il est simpa.... et fiable seul bémole le t3/t4 charge trop tard sur un 1.6l....moi jachéterai,revendrai le turbo et passeré sur plut petit style t3 ou gt28...

pour des question, des renseignement ou autre n'hésité pas....

Hello

dit moi que pense tu des ligne SRS car la hks est trop cher pour moi
2)avec une bonne repro combien de chv peut on gagné ????
Bonne apréme

[gus clac-clac]

ligne srs je ne peut pas te dire vraiment jai jamais eu l'ocaz den voir les perf...
pour une reprog tu vas récupéré ptetre entre 5 et 13 chvx peut etre si le mappeur est bon..mais par contre tu aurau un peu plus de couple et la reaction de ta caisse sera completement diferente...sur un atmo les chevaux sont tres dure a gratter surtout sur du 4 cylindres!!!
ce qui est plus interressant sur les atmo de ce que jpeu en connaitre (lol) c'est de jouer sur les boites a vitesse...pont court rapport court bien étagé tous sa sa aide enormement et en atmo tu le ressent vraiment bien...(par contre en boite jsui a l'ouest nivo connaissance désolé)

[raphi34]

Merci pour tes réponses c cool par contre pour la ligne hks sur le site que tu ma passé il y en na pas pour ma titine je regarderai autre par.
Sinon pour un turbo tu a mis combien de temps pour l'intallé je me doute que sa doit étre long??????

[gus clac-clac]

combien de temp cest a dire??? pour le montage be tout depend tes pieces et l'accés sur les parti du moteur que tu doit retoucher.....avc un kit tout pret bien comme il faut dans un endroit normal (genre en terrasse lol) grand max une journée pour monter un kit basse pression cest vraiment au max en prenan des pause ....apres si tu parle en tant pour reunir le budget et les moyens necessaire be tout depend du salaire et du temp libre de chacun ainsi que des connaissance....

[Paultugal]

Pas sur qui ai des honda dans l'e34

[raphi34]

combien de temp cest a dire??? pour le montage be tout depend tes pieces et l'accés sur les parti du moteur que tu doit retoucher.....avc un kit tout pret bien comme il faut dans un endroit normal (genre en terrasse lol) grand max une journée pour monter un kit basse pression cest vraiment au max en prenan des pause ....apres si tu parle en tant pour reunir le budget et les moyens necessaire be tout depend du salaire et du temp libre de chacun ainsi que des connaissance....

Slt a toi gus

Alors plein de queston pour toi
au niveau mecanique je suis un peut débutant méme novice
pour la préparation turbo je veut vraiment tout savoir j'ai vue pour le kit turbo il y a des piéces a usiné je croi ?????
Pour le chassi il faut le renforcer un peut ou baucoup avec un turbo
Et dernier ptit question niveau budget complét (kit turbo piéces a préparées ) Si je suis pas claire dit le moi et merci pour ta future réponse.
bonne journée a toi

[gus clac-clac]

slt a toi raphi....alors

pour un kit turbo deja tout pret que l'on trouve dans le commerce, rien est a usiner...mis a part peut etre ton carter d'huile a faire pour ta redescente d'huile mais cest tout, normalement tout le reste est fourni que ce soit le pti bidule pour tiré la pression d'huile pour alimenter le turbo (jme souvien pas comment sa sapelle),l'echangeur avec piping (qui passe en general dans le trous de la boite a air d'origine),collecteur,wastegate,dump valve avec les T pour toute les petite dépression ect ect...
ensuite si tu veut alimenter ton turbo en eau (ce qui n'est pas obligatoire) tu peut tiré ton arriver par un T a ta pompe a eau si jme souvient et ton retour tu peut te repiquer dans l'ecrou de 21 ou 22 qui se trouve en dessous du collecteur sur le coter gauche (sa rejoint directement le circuit de flotte) et ensuite il te reste les babiole les plus chere mais facil a monter style embrayage,injecteur,regulateur de pression d'escence,mano,joint de culasse renforcer voir plus épais pour décomprimer ect....
tous sa cest pour tourner en basse pression....tip top 0.6 bar de pression pour rester le plus fiable possible.... et ti rajoute une carto (évite les remap a distance fait faire directement chez un mappeur)

ensuite niveau chassis a renforcer il te faut...rien!!! lol tu ne dépassera pas les 250 chvx grand max avec du basse pression et les chassis honda suporte a l'aise la puissance!! juste lembrayage qui risque de patiner cest la seul chose meme les cardans ne se fatigue pas plus.... tous le reste dépendra de la tenu de route que tu cherche

niveau budjet cest difficile a dire....je dirai 3000 voir 3500 euro pour un kit acheté tout pret et les 4 coneries de bonne marque qui faut rajouter et tu rajoute une remap (le prix varie en fonction des mappeur)...ensuite des economies peuvent etre faite avec des connaissance qui ont du neuf a vendre ou autre

[raphi34]

slt
merci pour tout tes réponse c super cool
bon maitenent il me reste plus qua mettre des pépétes de coté
je me penche quand méme dessus et voir tu se que je peut trouver mtn
je te tien au courant de mon projet et viendrai surement te posé de nouvel question a+++++

[gus clac-clac]

no probleme n'hésite pas.....cest pour quelle moteur???

[raphi34]

slt le moteur c 1.6l v-tec 125ch
dit sur le turbo que je t montré la dernier fois il me manque quoi comme piéces ??????

[gus clac-clac]

lol quelle turbo je ne voit pas....ou me rapelle pu...dit moi ce que cest o pire
ton moulin en claire cest un d16z6 donc le meme que bibi.... sur ma presentation tu as une liste de pieces de quand je l'ai acheter....tembete pas prend la meme je tourner a 0.6 bar de pression a 247 chvx mais je charger beaucoup trop tard..

[vtecman34]

lol quelle turbo je ne voit pas....ou me rapelle pu...dit moi ce que cest o pire
ton moulin en claire cest un d16z6 donc le meme que bibi.... sur ma presentation tu as une liste de pieces de quand je l'ai acheter....tembete pas prend la meme je tourner a 0.6 bar de pression a 247 chvx mais je charger beaucoup trop tard..

Ma civic est une 1.6 v-tec sr

donc plutôt un d16y8 non?

[gus clac-clac]

d16y8 pas de vtec dessus si???
ya ecrit un 1.6l 125 chvx vtec donc jpense pas au y8...
enfin

[raphi34]

d16y8 pas de vtec dessus si???
ya ecrit un 1.6l 125 chvx vtec donc jpense pas au y8...
enfin

slt c bien un 1.6 vtec de 125ch j'ai regardé hier soir
----------
re voici le lien du turbo dont je te parlé

http://www.laurent-motors.com/shop/h-kit...-et-3.html

[vtecman34]

d16y8 pas de vtec dessus si???
ya ecrit un 1.6l 125 chvx vtec donc jpense pas au y8...
enfin

Si comme il le dit lui meme il a une CIVIC Sr vtec alors oui je suis sur de moi elle a bien un d16y8 sohc vtec qui fait exactement 127ch .

En revanche si il se trompe d'appellation et qu'il dispose d'une CIVIC sedan ESI alors je suis du meme avis que toi il a un moteur d16z6/z9 .

Faudrait faire une photo du bloc pour être sur

[gus clac-clac]

pourquoi faire la photo....on va pas faire un debat pour savoir son type moteur!!
si tu le dit je te croi jsui pas a labri dun savoir faire ou de connaissance

[crxxx]

alors tu as trouvé quelque chose ?

[sebastien34000]

salut a tous, je suis nouveaux sur se cite, j'ai lu quelque commentaire pour le raso de jap a latte a carrefour il et toujours ? et quel heure ? merci a vous, et après je c'est il vont a coté de Auchan a l’ancienne parking ,la ou il avait le magasin de Ferrari ,moi aussi j'ai une voiture jap une Honda prélude année 1989