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question boost !!!!!
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JAroul
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voila je vient de monté un T28BB avec un collecteur inox,
j'ai une ligne inox, un fmic, un OCT
la pression du turbo me semble bizar:
de 2500 a 5000 j'ai 0.4/0.5 bar
a partir de 5000 ca monte jusqu'a 0.8 bar
donc ca pousse fort mais tres tard!!!!!
est ce normal??????
une S13 pour cruiser !!!! trop cool !!!!!!!
folken
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Autant de difference, non, pas trop.
Mais la pression est plus forte de 0.1 bar sur s14 passe les 5000 rpms.
Mech
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Une question ton T28 est un SSA (ou truc dans le meme genre) si c'est le cas alors oui c'est normal (enfin si on veux :roll: )
Sur notre S13 (equipé d'un SSA) la pression monte à 0.5Bar des qu'il commence a chargé, ensuite elle augmente au fur et a mesure. On pense que l'actuator n'est pas terrible.
Mais avec le boost controller plus de problème, il charge a la pression de réglage de boost des 3000 tr/min
Muad-Dib
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exactement pareil en avcr off avec turbo d'origine, cest normal si ta pas de BC la WG est taré a 0.5 au bout d'un moment elle arrive plus a virer assez donc ca monte. T'a plus qu'a acheter un boost Controller.
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Kisskool57
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le trou de la wastegate est trop petit
JAroul
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oki donc la seule solution c'est un boost controller !!!!!!!
une S13 pour cruiser !!!! trop cool !!!!!!!
Asphalt Burner
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fiftyone51
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je penche aussi pour un problème de WG qui sature
mes tutures:
->1 s14
->1 lada niva
->1 kawasaki GPZ 750 turbo
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