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boost controler
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20-09-2009, 10:56:41
#31
camryetxedos a écrit :car le double et plus pour du bi-turbo  pardon ... Le double soléno ne change rien, les 2 sont dans le même boitier, et agissent sur la même entrée/sortie, ça réagit comme un seul et tu pourras pas les séparer. C'est pas parce qu'il y a 2 solénos que tu pourras en brancher un sur chaque turbo ...
20-09-2009, 13:49:10
#33
DriFstY a écrit :seb.racing a écrit :ça existé pas à l'époque de ce post oui c'est tendu faut évité ce post
20-09-2009, 16:42:08
#34
En bi-turbo suffit de faire un T a la sortie du boost controller. le double soléno si je dis pas de connerie c'est une question de pression élevé. (+ que 1.5bar si je dis pas encore une connerie). D'ailleurs le branchement d'origine des bi-turbo c'est souvent aussi un T 
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