quelle machine à sensations pour 15000 euros ??

[kevinVTEC]

ca depend avec quoi tu compare aussi je pense qu'a coter de la 20v turbo, la s2000 s'exprime un peu plus, tu voit ce que je veux dire? evidement si tu compare une caisse de 240cv avec une autre de 270, ca ira pas (spa mechant hein, c'est juste mon avis perso de taliban )

bah je compare la s2000 à l'Integra en termes de sensations... histoire de proposer un comparo compréhensible par les talibans qui ne les frossera pas

et a comparé à puissance inégale, une ed7 vidée avec 2/3 merdouilles, te semblera néééééééééééééééééééééééééééttement plus rageur qu'une s2000 stock. et ce sera pire pour une eg6 ou une ee8/9.
juste une question, es tu déjà montée (essayée) une s2000 ?

après la 20v turbo (d'ailleurs, c est une T+ ou 20VT flamingo98 ?) a un moteur coupleu (5 cyl oblige) ce qui lui confère un comportement un peu lissé avant et pendant la charge du turbo, mais tu prends une T16... qui est beaucoup plus ON/OFF... a puissance égale avec le 20vt, t as l impression que le T16 marche dix fois mieux tellement le coup de pied au cul est différent.

pour les non jap, je proposé comme ca, j avoue qu'une e36, même si fut un temps, ca m aurait bien plus, aujourd'hui j'en achèterais pas (j'aime pas porté des casquettes ) une s4 en revanche, tu lui en sort pas trop difficilement 330/350ch, maintenant c est sur comparer a un 300zx ou une 3000gt, c est à peine plus que la puissance d origine, et le potentiel 400+ est la. faut aimer les gros gabarits c'est tout.

[unkass]

Vous avez vu le gabarit de la T20 ?

Alors ne lui proposez pas de 300zx et autre Gt il va se faire chier !


Ah c'est sur pour faire un 80/200 sur l'autoraoute il va prendre son pied, mais quand il va vouloir tourner autour de chez lui il va pleuré!
C'est trop lourd pour des voitures typée GTi....


Perso je prefère prendre une petite bombe ( 323 gtr/sunny gtir, sub) pour me défoulé sur le touge local " sans radar" plutôt qu'une supra/3000GT/300zx pour faire 2 accellérations sur la nationnale ou l'autoroute , ou la je risque de me faire sauter le permis.




Vous voyez ce que je veux dire ?



Perso, l'avantage de la sunbaru: t'as des Watt, ça se boost, ça a quasiment le gabarit de la T20, c'est pas pateau donc tu devaris te faire plaize sur les petites routes, ça tiens le pavé !!!, bref je pense que c'est ce qui se rapproche le plus à ce que tu cherche.


Il est vrai qu'il n' y a pas que des jap non plus...

[bob_bipbip]

mince :!:
chui d'accord avec florianar :!:

si ca continu, un mec va arrivé avec 20 000e de budget, on va lui proposé un crx vtec :roll:

[Beowulf]

Une ITR ça peut devenir TRES efficace pour un "faible" budget de prépa : pas besoin de turbo, un compresseur suffit et avec ça c'est du niveau d'une M3 E36.
Le chassis suivra, la boîte aussi, faudra juste revoir les freins et les roues : passer en en étriers et disques avant d'ATR et roues de 16".

Demandez à micspit Vtec ...

http://fr.youtube.com/results?search_que...type=&aq=f


Sinon pour moi, pour 15000 € le caisse avec le meilleur rapport prix/perfs c'est l'Audi 80 RS2 ... imbattable.

[unkass]

De toute façon ici c'est toujours pareil!


Tout le monde donne son avis et 3/4 des gens qui parlent ne sont jamais monté dans les voitures qu'ils proposent...

c'est navrant.

[roma]

une lotus :o

[unkass]

une lotus :o

Ca c'est une bonne idée une 111r
ou une cat super 7

Je peux vous dire que ça avoine sec!





après aussi le principal interessé ne nous a pas dit ce qu'il comptait en faire, son utilisation ?

Humour:
Car si il s'en sert pour le boulot de sa t20 et qu'il fait 50000/an vaut mieux lui proposer un tdi



nan faudrait qu'il nous dise si il cherche a jouer sur circuit, sur petite route, ou usage quotidien ville/route/petite route etc...

[Beowulf]

Oui mais c'est plus 15000 € ça ...

[unkass]

Oui mais c'est plus 15000 € ça ...

ah oui merde. 8)

[roma]

ah oui m... le budget quoique une ancienne lotus doit rentrer dans le budget mais c'est l'entretien qui lui rentre pus

[kevinVTEC]

unkass, t es déjà monté dans une supra / 3000gt / 300zx ?

[unkass]

unkass, t es déjà monté dans une supra / 3000gt / 300zx ?

Oui j'ai eu 1 supra, j'ai conduit une Z31turbo et Z32 biturbo, pas encore la 3000 gt.



je ne parlais pas spécialement pour toi. Les autres se reconnaîtrons.

[civic-forever]

et une civic type r avec le reste des sous ya de quoi l'optimiser tranquil!

[roma]

vous etes chiant a vouloir fourguer vos honda a a tout le monde qqun qui vient d'un turbo c'est un avis personnel mais je le vois pas evoluer en vtec

[unkass]

vous etes chiant a vouloir fourguer vos honda a a tout le monde qqun qui vient d'un turbo c'est un avis personnel mais je le vois pas evoluer en vtec

En plus sur d'autres posts, ils nous parle de DRIFT donc en Civic ou CRX ça va être chaud!

Si on c'est pas ce qu'il veut aussi....

[bob_bipbip]

vous etes chiant a vouloir fourguer vos honda a a tout le monde qqun qui vient d'un turbo c'est un avis personnel mais je le vois pas evoluer en vtec

+1

[flamingo98]

et avec tout le respect que j'ai pour honda, je suis moyennement interessé car traction et la S2000 est une atmo....+ interessé par les sentations du gavage des turbos.....apres chacun ses gouts !

mais ça ne retire rien aux nombreuses qualités des honda, ils font probablement les meilleurs atmo petites cylindrées

[ricarlos]

ah voilà l'intéressé!
flamingo98, tu veux en faire quoi de ta caisse à 15 k€? natio/autoroute ()/drift/touge?
perso je suit le topic plus en temps que curieux qu'en temps qu'apporteur d'infos (j'ai pas connu autant de caisses qu'unkass ).
J'espère que ça ta dérange pas

ps: ah tu as édité ton post du début. Oki... Je pensais à une 323 GTR mais finalement tu voudrais plus une propu visiblement?

[florianar]

donc en réponse a ton edit de post: je dirais que la 300ZX, sur laquelle tu est déjà tenté, sera un bon choix, car dans ton budget, propulsion, turbo, sa marche fort, et y a de quoi se faire plaisir

[flamingo98]

ce serait pour faire un peu de circuit, "commencer" à maitriser un peu la glisse sans aller jusqu'a "drifter" un truc qui envoie plus qu'un t20 en somme, a 1er vue je vise une propulsion-turbo avec prepa, mais ni pour aller travailler avec, et tres peu d'autoroute en soi, en gros une caisse de week-end, juste pour "s'amuser", une caisse plaisir, avec quelques sensations, de "bonnes vibrations"

[roma]

mr2 turbal alors

[florianar]

une supra aussi sa peut s'envisager. après moi je donne uniquement des idées de bonnes caisses, mais je n'ai jamais eu l'occasion de monter dans des bagnoles comme sa...

sinon, la RX7 aussi, y a de quoi s'amuser franchement je pense

et puis sur circuit sa doit être assez sympa, et sur route, pour les week end détente, c'est une caisse assez sympa a voir et elle doit être agréable a conduire... mais il faut l'importer...

[Beatbox]

ca depend avec quoi tu compare aussi je pense qu'a coter de la 20v turbo, la s2000 s'exprime un peu plus, tu voit ce que je veux dire? evidement si tu compare une caisse de 240cv avec une autre de 270, ca ira pas (spa mechant hein, c'est juste mon avis perso de taliban )

bah je compare la s2000 à l'Integra en termes de sensations... histoire de proposer un comparo compréhensible par les talibans qui ne les frossera pas

et a comparé à puissance inégale, une ed7 vidée avec 2/3 merdouilles, te semblera néééééééééééééééééééééééééééttement plus rageur qu'une s2000 stock. et ce sera pire pour une eg6 ou une ee8/9.
juste une question, es tu déjà montée (essayée) une s2000 ?


.

Malheureusement non,je ne suis jamais monter dedans, je ne l'ai vu en action que de l'exterieur (entres autres sur circuit) et c'est aussi pour ca que je disais que le moteur est rageur, quand tu l'entend arriver c'etait juste une suggestion

par contre question bete: a l'instar de la lanevo mr, il n'existe pas une imprez typé prop? il me semble que sur RAJ il y en avait une?

[florianar]

en fait, sur les impreza, je crois pas qu'il y ai de prop, mais par contre, le diff central peut être changé, ou modifié, pour être en 70/30, ou plus que sa sur l'arrière

un ami avec son impreza est en 70/30, après, j'en sais pas plus que sa...

[unkass]

Ben la c'est clair S13 ou s14 pour la propu turbal.

et je me répète au risque de choquer certain:

Pas de GT sur circuit = trop lourd, surtout sur des circuit a faible amplitude!


Une 300zx ca le ferai mais que sur circuit rapide style "gring".

d'ailleurs si tu veux te faire ton propre avis, commence par aller essayer une grosse GT. tu nous en dira des nouvelles.


c'est pas pour rien que j'ai vite vendu ma supra! il me fallait quelque chose de moins pataud.

[skanarchye]

S14 + RB26

[kevinVTEC]

Ben la c'est clair S13 ou s14 pour la propu turbal.

et je me répète au risque de choquer certain:

Pas de GT sur circuit = trop lourd, surtout sur des circuit a faible amplitude!


Une 300zx ca le ferai mais que sur circuit rapide style "gring".

d'ailleurs si tu veux te faire ton propre avis, commence par aller essayer une grosse GT. tu nous en dira des nouvelles.


c'est pas pour rien que j'ai vite vendu ma supra! il me fallait quelque chose de moins pataud.

bon finalement on se rejoint sur notre avis. j'étais pas sur au debut, mais maintenant oui
une supra sur circuit, ca se fait, mais le poids pénalise. après je vois pas trop en quoi tu trouves ca pataud, avec de bonnes suspat c est loin d'être pataud (j avais des bilstein/eibach sur la mienne et j ai monté des hypermax2 sur celle d un pote, dans les deux cas, elles sont très réactive surtout avec les hypermax2 ! la mienne n avait pas sa tenue de route!!!).

de toutes les caisses que j'ai eu, c est de loin la dernière qui me procure le plus de plaisir a conduire et qui montre de très loin le meilleur châssis et j'ai eu avant elle:

corrado g60 220ch
CRX ed9 140ch
corrado gti16 156ch
ed7 piste (que j ai toujours) 150ch
supra mkiv stage BPU 430ch
200sx s14 260ch
mr2 atmo 160ch
integra LS 142ch
et aujourd hui MR2 turbo gen3 260ch

je te conseillerais une MR2 rev3 minimum dans lequel tu swapp un 3sgte gen3 (ou alors une JDM comme la mienne, si la conduite a droite ne te dérange pas) mais bon, pour le coté illégale de la chose, il vaut mieux partir sur une 300zx ou s14/s14a pour la propul.

[civic-forever]

et une petite e30 c'est pas cher mais pour se faire la main c'est l'ideal au moins ta pas peur de l'envoyé dans le decor.

[Niffec]

encore un topic qui va mal finir

[kevinVTEC]

encore un topic qui va mal finir

mais non mais non, on devient civilisés