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qualité des jantes en rallye
okuto Hors ligne
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18-11-2014, 03:13:57   -   RE: qualité des jantes en rallye
(16-11-2014, 13:31:43)MAZOUT POWER a écrit : C'est pas des copies les Rota à la base ?! Shock LOL

Pis j'aimerais bien voir ca des jantes qui cassent juste sur un freinage LOL



(17-11-2014, 00:25:25)cherub a écrit : rota, vrai ou pas, c'est de la copie.
suffit de mettre broken rota sur google, tu auras des photos a ne plus savoir ou regarder.

Merci
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MAZOUT POWER Hors ligne
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19-11-2014, 00:23:16   -   RE: qualité des jantes en rallye
Et comment vous le voyez sur la photo, que la jante à pété sur un simple freinage ? Facepalm

Ma pistarde = ED7 + B16A2

Otake Racing Team
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MoTT Hors ligne
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19-11-2014, 00:27:14   -   RE: qualité des jantes en rallye
Si c'est écrit sur Internet, c'est forcément vrai !
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folken Hors ligne
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19-11-2014, 00:33:57   -   RE: qualité des jantes en rallye
(19-11-2014, 00:27:14)MoTT a écrit : Si c'est écrit sur Internet, c'est forcément vrai !

LOL j'aime.

Les rota se sont beaucoup plus vendues donc c'est aussi normal de trouver davantage de photos de casse.
Même si je ne doute pas qu'il existe des jantes de bien meilleure qualité.
----------
http://www.tamparacing.com/forums/nissan...ition.html
Dommage que les photos aient disparu, j'avoue ne pas avoir le courage de chercher la source, surtout qu'il y a des chances que les photos y soient down aussi.
(Modification du message : 19-11-2014, 00:40:04 par folken.)
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boyou2 Hors ligne
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19-11-2014, 01:40:50   -   RE: qualité des jantes en rallye
moi je retiens le commentaire 19 en page 2 :

he did mention that they were lighter....
Because they're a lot smaller. The stock wheels are 20x9, he installed an 18x9.5/18x10.5. Also not sure why he did a staggered wheel set up on a GTR. Maybe he really is retarded.

Also X-Rays prove nothing other than there are no cracks and that they're are no casting defects. AFAIK it does absolutely nothing to show the metallurgy or the structural integrity of the wheels. So its pretty much pointless.

Nothing in his post is in any way scientific or proves anything other than he is terrible at quantifying results that are already really screwed up to begin with.

He went from the stock wheels/tires to something smaller and staggered (which is stupid) so that alone changed the gear ratio, and also changed from an tire designed for auto-x/gymkhana (which isnt designed for road racing) to a full slick which is, then he guessed on the how much faster it would be around a shorter course based on insubstantial results.

You proved nothing other than you're stupid enough to believe everything you read on the internet and have no clue what any of it means in the real world.


Big Grin

L'écrit est trompeur, on a l'impression parfois que l'autre est sec dans la réponse, parce que la tonalité avec lesquelles les choses sont pensées et qui ressortiraient à l'oral n'apparaissent pas à l'écrit...
Un forum est un endroit d'entraide, ce qui veut dire échange d'idées, d'experiences personnelles et professionnelles. Pas un site ou l'on vient prendre ce qu'on pense acquis de droit. Ca c'est quand on paie un garage pour réparer sa voiture. Si vous ne comprenez pas ce principe simple, vous n'avez rien à faire sur ce forum.
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folken Hors ligne
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19-11-2014, 04:58:43   -   RE: qualité des jantes en rallye
CQFD
(19-11-2014, 00:27:14)MoTT a écrit : Si c'est écrit sur Internet, c'est forcément vrai !
Big Grin

C'est valable dans les 2 sens, aussi bien du côté de ceux qui critiquent que de ceux qui les défendent.
En tout cas elles ont résisté à une sortie piste alors que d'après certains ça casse en les regardant LOL

Moi je m'en fout, j'en ai pas et j'en vends pas.
J'ai des BBS, j'ai toujours eu un faible pour cette marque mais un pote en avait sur sa RE et elles étaient toutes carrées alors que c'était un daily, donc je ne considère pas non plus les jantes de "marque" comme étant indestructibles.


D'ailleurs ça me rappelle une expérience de speed2000 qui trouvait qu'avec des pneus plus légers il avait gagné près d'1 seconde sur le 0@100.
Sauf qu'ils étaient aussi plus petits Sac
(Modification du message : 19-11-2014, 05:03:52 par folken.)
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furo Hors ligne
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19-11-2014, 14:24:27   -   RE: qualité des jantes en rallye
Nan mais les gars, vous êtes en retard, c'est plus à la mode les Rota, maintenant c'est les Japan Racing Sac LOL
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okuto Hors ligne
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20-11-2014, 01:44:35   -   RE: qualité des jantes en rallye
J'ai fait trois fois du circuit avec mes rota slipstream et pas de soucis c'est vrai. Pas contre, j'étais en pneu route et en delsol. Apres, je me dis qu'avec une voiture plus lourde, un freinage plus puissant et en slick ou semi slick........que ça pourrait vriller ou casser.
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