probleme nouvelle s13 ( resolu )

[wasabi77190]

salut a tous ,
alor voila je viens d'acquerir mon 4 ieme s13 mais voila il a 210 000km et n'a pas tourner depusi 4ans

lors de l'achat la voiture tournai hyper mal impossible de depasser le 40km/h , voiture rapatrier on me dis soit pompe a essence soit filtre ou bougie , j'ai changer tout sa et vidanger le reservoir mais rien n'y fais , elel a du mal a grimper dans les tours meme si je peux enfin depasser les 120km/h , j'ai mis regulateur pression essence en directe sur admi et y'a du mieu mais c'est pas top !!

desolé du roman mais c'est pour l'histoire

je precise elle est un peux trifouiller mais sur quoi pui-je me tourner ? CAS , injecteur , bobine intercooler ??? help me

[boyou2]

ba si elle 'trifouillé'......la comme ça, la remettre le plus stock d'origine et voir

que dit l'autodiag?

[wasabi77190]

elle est deja stock

oui je vais faire diag ecu je crois c'est la meilleur solution ,

[wasabi77190]

auto-diag me donne aucun default

[michauj1]

J'ai eu le même genre de problème que toi avec la mienne, 3ans d'arrêt puis redémarrage en douceur. Je lui ai fait un gros entretien, distribution et remplacement de tous les fluides avant la vidange moteur j'ai mis du nettoyant circuit d'huile). Apres cela j'ai fait le plein en sp98 avec additif de nettoyant injecteurs. Ensuite je l'ai laissée tourner et la faisant démarrer tous les jours en la laissant chauffer puis des accélérations et au fur à mesure des jours elle a été de mieux en mieux. Je te conseille de faire comme moi et de refaire un petit rodage puis de nouveau vidange avec de nouveau du nettoyant circuit d'huile et nouveau filtre a huile. Pour moi cela a réglé tous les problèmes.

[wasabi77190]

netoyage circuit huille tu parle de l'huile moteur ? car oui sa lui fera du bien mais je pense pas que sa gene la monté dans les tours

je vais acheter netoyant injecteur , vais netoyer les caoutchouc de bobine car plein d'huile et j'ai peur que sa fasse mauvaise eteincelle ,


par contre j'ai des retour a l'admission donc je pense soit manque essence soit mauvais reglage allumage ou cas j'ai reson?

[michauj1]

Oui l'huile moteur, il suffit qu'il y ai de l'huile "sêchée" aux poussoirs par exemple pour avoir des soucis d'ouverture/fermeture des soupapes. Cela peut déjà expliquer pas mal de choses. Ensuite si tu as de l'essence qui a 4ans dans le réservoir, elle a perdu ses propriétés et peut provoquer du cliquetis, mauvaise combustion, auto-allumage, ... enfin bref que su mauvais. J'ai oublié dans le premier poste j'avais aussi remplacé les bougies et purgé le réservoir

[wasabi77190]

et que me conseil tu au niveau des poussoirs?

[wasabi77190]

bon probleme resolu , CAS defectueu , remis un autre d'occaz , je les mis au milieu et nickel , reste a faire une tres bonne vidange et depart des modif

[michauj1]

Le nettoyant circuit d'huile est censé faire beaucoup de bien surtout si elle n'a pas tourné depuis longtemps l'huile quo n'est pas retournée au carter sèche et peut bloquer pas mal de chose. Un ancien patron de garage nissan indépendant m'a conseillé au niveau entretien sur la mienne en discutant de nos voitures presque identique (la mienne est bleue et la sienne champagne)

Huile en 10w50 full symthétique car la semi poserait de la calamine dans les conduits du turbo par ex.

[wasabi77190]

a oui j'oubliai , comem quoi le diag ecu n'a servi a rien il ne m'etai pas de default !!!


c'est genre un complement que t'achete en grande surface ? donc je la met je la fait tourner et je vidange?