prépa et légalité

[japanstyle]

Bonjour tout le monde,

Voila, je pense de plus en plus à une prépa sympa et je me demandais quelle est la légalité dans tout ça niveau accident/assurance et tout le bordel.

Donc le swap ou passage atmo-->turbal est totalement illégal donc en cas d'accident on le paie toute sa vie

Qu'en est-il des changements de culasse (mini-me), changement des AAC, collecteur d'admission et autre pour une prépa atmo sur le même bloc? Est-ce visible?A moins d'ouvrir le bloc on ne peut pas voir qu'il y a eu changements des pièces internes donc... légal?

Merci d'avance pour les réponses..

[Lem51100]

Normalement rien n'est homologuer car tu modifie le chaier des charges du constructeur!

[tilou]

apres au luxembourg sa depent tu peux changer des pieces mais il faut sur les nouvelles le logo TUV.

[jscnias]

Je pense qu'en modifiant que l'interne, ça devrait passer puisque ça ne sera pas visible.
Parcontre si ça se voit, ba là, tu verras

[boyou2]

meme les internes si change,lors d'un pete,l'expert peut demande a faire ouvrir le bloc,et la,le meme verdict tombe.

[brunozzz]

NIQUE

[aurelien122]

Question déjà poser plusieurs fois. :roll:

Si tu change une piéce d'origine donc homologuée par une aure piéces mais non homologué, tu es "hors la loi", si l'expert remarque ton changement de piéce, tu l'as dans l'os.

[calleg3]

salut.
il faut savoir que le swap est interdit et que les prepa moteur ne doivent pas depasser les 20% de puissance en plus.sinon tu sera dans l illegalite.