the fab
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28-10-2005, 13:44:05 -
Ben comme d'hab, une prepa pour être efficace doit être homogène, juste une reprog Ecutek sur une evo française, c'est clair que ça doit pas être top...
Ma voiture me dit :
blob.blob.blob.blob.blob...
![[Image: DST1.jpg]](http://fred777.free.fr/Plaques/DST1.jpg)
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yanou
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28-10-2005, 18:45:37 -
the fab a écrit :Ben comme d'hab, une prepa pour être efficace doit être homogène, juste une reprog Ecutek sur une evo française, c'est clair que ça doit pas être top...
si c est bien mais pas de la maniere qu il la fon...
enfaite j ai poster le post a midi et je les ai appelé cette AM..
ils me disent qu ils mettent un boost constant de 3000 a 7000...
en 5 sur autoroute avoir un boost de 1.3..ca fait beaucoup..surtout question fiabilité..... :x
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agron25
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28-10-2005, 19:42:29 -
et il sorte que sa comme cv 
c est comme les subaru
ils se mouille pas trop
mais la 1.3 a 1.4 bar ca fait beaucoup pour 300cv 
subaru un jours
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DD SUB
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29-10-2005, 00:40:31 -
ben si il garde la ligne cata d'origine c normal.
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yanou
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29-10-2005, 11:58:52 -
DD SUB a écrit :ben si il garde la ligne cata d'origine c normal.
j adore ton avatar ca change de celui d atoc... :P
par contre ca fait quand meme beaucoup de pression et de contre pression et ca doit faire chauffer le turbo..
a la rigeur pour a peu pres le meme resultat il vaut mieux faire comme arma....
a plus
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the fab
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29-10-2005, 21:25:55 -
yanou a écrit :DD SUB a écrit :ben si il garde la ligne cata d'origine c normal.
j adore ton avatar ca change de celui d atoc... :P
par contre ca fait quand meme beaucoup de pression et de contre pression et ca doit faire chauffer le turbo..
a la rigeur pour a peu pres le meme resultat il vaut mieux faire comme arma....
a plus
Pour avoir autour de 300cv, clair que tu mets une ligne et puis c'est tout fait la.
Mais bon, dans échappement à partir du moment ou tu mets de la pub dedans tu es le meilleur préparateur du monde... :roll:
Ma voiture me dit :
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agron25
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30-10-2005, 17:22:58 -
DD SUB a écrit :ben si il garde la ligne cata d'origine c normal. ben je sais pas
mais moi sur ma STI tout les catas d origine
et le turbo soufflant a 1.35 en overboost et 1.05 bar en stable a 7000
j ai entre 310 a 323 cv au wpsm
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agron25
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30-10-2005, 22:36:51 -
yanou a écrit :agron25 a écrit :DD SUB a écrit :ben si il garde la ligne cata d'origine c normal. ben je sais pas
mais moi sur ma STI tout les catas d origine
et le turbo soufflant a 1.35 en overboost et 1.05 bar en stable a 7000
j ai entre 310 a 323 cv au wpsm
tu annonce des puissances sont elle verifé???? passage au banc????
sinon ca veut rien dire la c est 304 cv sur banc...pas au pif  le wpsm est tres precis quand meme 
plusieur on deja fait les teste
wpsm + apres passage au banc
ben 2 a 4 cv d ecart pas plus
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05-11-2005, 02:04:52 -
Le préparateur de la Mitsu c'est moi..c'est pour ca que je dis que ca me fais beaucoup rire...
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agron25
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05-11-2005, 08:36:36 -
je sais que c est toi
mais comment sa se fait que tu sort que sa quand meme
avec 1.4 bar de turbo
tu a previligier quoi  : 
subaru un jours
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05-11-2005, 10:11:50 -
salut Agron
Ben déja l'auto sortait 264cv d'origine d'origine sur mon banc.... ensuite on a gardé tous les catalyseurs, et le prorio de la voiture a una admission pourrie... puis ECUTEK sors leur EVO8 dans les memes conditions avec ces meme pression...
Donc arretez de vous bourrer le mou avec vos puissance surréaliste... ce n'est pas si simple de gagner sur tous les tableau, si vous etes les plus fort mettez vous a votre compte et programmez... je pense que vous aurez un autre discours après...
C'est tout..juste le petit coup de gueule du Samedi matin...
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05-11-2005, 10:33:44 -
the fab a écrit :yanou a écrit :DD SUB a écrit :ben si il garde la ligne cata d'origine c normal.
j adore ton avatar ca change de celui d atoc... :P
par contre ca fait quand meme beaucoup de pression et de contre pression et ca doit faire chauffer le turbo..
a la rigeur pour a peu pres le meme resultat il vaut mieux faire comme arma....
a plus
Pour avoir autour de 300cv, clair que tu mets une ligne et puis c'est tout fait la.
Mais bon, dans échappement à partir du moment ou tu mets de la pub dedans tu es le meilleur préparateur du monde... :roll:
on a pas de pub dans echappement...
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agron25
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05-11-2005, 11:51:12 -
la pression de turbo et de combien d origine sur la mistu :
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yanou
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05-11-2005, 16:19:21 -
agron25 a écrit :la pression de turbo et de combien d origine sur la mistu :
je crois que tu a 0.8 de boost d origine....
pour motoriste escuse moi mais encore une fois tu aurais du lui conseiller de d abord mettre une ligne pour libere le moulin qui a beaucoup de mal a souffler a travers les deux cata....(vu comment elle s etouffe en haut)
le budget aurais ete quasi le meme voir moins chere.....
et ca aurais evité de flacher le boitier plein de fois...
car comme le sait on ne peux pas flacher indefiniment l ecu d origine...
mais le resultat et bien quand meme...moi se qui me gene c est juste de faire les choses a l envers...
mais san rencune car je t ai eu au tel justement pour te parler de la prep la semaine derniere..... 
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