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pour vos coussinet ....
cyvric Hors ligne Active Member ***

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clemclemgt Hors ligne Active Member ***

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02-01-2007, 12:24:14 #2

tres interessant merci 8)

TEAM TURBO 77 PPPPPPPPPPPOOOOOOOWWWWWAAAA
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03-01-2007, 13:44:12 #3

pas mal comme info Wink
cyvric Hors ligne Active Member ***

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03-01-2007, 20:50:47 #4

cela peut aider dans la refection de son bloc ses petites explication a savoir si l'elimination de ce probleme est possible ? je l'espere pour vous car si c refaire le bas moteur jusqu'a la prochaine fois c un peu chiant

fiftyone51 Hors ligne Senior Member ****

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09-01-2007, 19:34:08 #5

mouais, ben j'aurais bien aimé qu'on analyse mes coussinnets Big Grin:
"la désintégration totale du coussinet montre qu'on peu plus du tout se sevir de la bielle, le vilo est également à jeter... les causes possible sont un manque d'huile ou une mauvaise qualité de lubrifiant ce qui à conduit à une usure rapide et sévère du coussinnet. approfondir la causse est totalement inutile puisque de toute facon il faut changer le moteur..."

enfin bref, c'est un peu léger pour un ingénieur, il constate mais dit pas ce qu'il faut faire, n'importe quel technicien aurait pu le faire

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boyou2 Hors ligne Heavy Foot Castratore Moderateurs
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09-01-2007, 20:58:14 #6

ba sort ton comparateur,et mesure l'ovalisation d'une bielle incrimine Wink

L'écrit est trompeur, on a l'impression parfois que l'autre est sec dans la réponse, parce que la tonalité avec lesquelles les choses sont pensées et qui ressortiraient à l'oral n'apparaissent pas à l'écrit...
Un forum est un endroit d'entraide, ce qui veut dire échange d'idées, d'experiences personnelles et professionnelles. Pas un site ou l'on vient prendre ce qu'on pense acquis de droit. Ca c'est quand on paie un garage pour réparer sa voiture. Si vous ne comprenez pas ce principe simple, vous n'avez rien à faire sur ce forum.
fiftyone51 Hors ligne Senior Member ****

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09-01-2007, 21:04:52 #7

lol c'est plus l'ovalisation c'est la carréization Mr Green

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boyou2 Hors ligne Heavy Foot Castratore Moderateurs
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09-01-2007, 21:15:06 #8

ce qu'il est possible aussi de faire,vue qu'il est rare que l'on usine des bielles en cote réparation(je sais c'est pas possible Mr Green )c'est de faire usine un support comme dans la rt,au 1000eme pres,pour y pose ses bielles,et voir,avec un faisceau lumineux,l'ovalisation Wink

methode empirique je sais,mais rien n'arrete un faisceau lumineux Wink

L'écrit est trompeur, on a l'impression parfois que l'autre est sec dans la réponse, parce que la tonalité avec lesquelles les choses sont pensées et qui ressortiraient à l'oral n'apparaissent pas à l'écrit...
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dadou1981 Hors ligne Senior Member ****
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09-01-2007, 21:19:56 #9

carrégularisation, de l'adjectif carrégulaire....... mdr

fiftyone51 Hors ligne Senior Member ****

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10-01-2007, 23:48:16 #10

En faite je suis pas sur que ce soit pas un poil rectangle, ca serait franchement fort si j'arrive à faire 4 cotés rigoureusement de la même longueure...

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Fazermath Hors ligne Active Member ***

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11-01-2007, 17:11:36 #11

salut les mecs,

super intéressant ce compte rendu, si ca pouvait etre ca il faudrait voir avec ceux qui sont passé en forgé combien de km on t-il effectué

Je peut egalement a mon taf passé 1 ou plusieurs bielles dans une machine tridimensionnel qui mesure au micron Wink

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boyou2 Hors ligne Heavy Foot Castratore Moderateurs
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11-01-2007, 17:36:14 #12

je pense que ca tient bien la route son histoire,car il y a eu plusieurs cas de gars qui venait de change leurs coussinets,bien rode et tout,et qui les ont reflingues

donc nos hypotheses,sans reel controle de tout l'equipage mobile,ne tenait pas la route Confused

L'écrit est trompeur, on a l'impression parfois que l'autre est sec dans la réponse, parce que la tonalité avec lesquelles les choses sont pensées et qui ressortiraient à l'oral n'apparaissent pas à l'écrit...
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