grumly2000
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07-04-2006, 12:29:26 -
bon tu fais ce que tu veux c'est pas moi qui risquerai de me retrouver un tube dans le ventre pour avoir fait un "arceau-like".
Mais il y a des normes à respecter; surtout dictées pour TA sécurité.
http://www.ffsa.org/pratiquer/reglements...hnique.pdf
Au hasard p48
Citation :Cet article sapplique à tous les arceaux de sécurité conformes aux Articles 253-8-4 et 253-8-5
des voitures dune cylindrée corrigée supérieure à 2L homologuées après le 1er Janvier 2006:
Les spécifications du tube utilisé pour larceau principal doivent être au minimum : diamètre
45mm, épaisseur 2.5 mm (ou 50 x 2 mm), et résistance à la traction 35 daN/mm2.
Les tubes utilisés pour larceau de sécurité doivent avoir un diamètre minimum de 35 mm et une
épaisseur minimum de 1,5 mm.
La longueur maximum de tous les tubes mis bout à bout ne doit pas être supérieure à 15 m pour
les tubes dun diamètre inférieur à 40 mm.
Larceau de sécurité doit être constitué au moins des éléments suivants :
Arceau principal,
Arceau avant,
Arceaux latéraux ou demi-arceaux latéraux
Entretoises de portières, de chaque côté, conformes aux Dessins 253-8 ou 253-12 ou
253-17 et 253-17D et 253-17B,
Deux jambes de force arrière,
Renforts de toit conformes aux Dessins 253-9A ou 253-9B ou 253-9C,
Deux entretoises diagonales conformes aux Dessins 253-4 ou 253-5,
Entretoise conforme au Dessin 253-3,
Renforts dangle et de jonction conformes au Dessin 253-10.
En projection frontale, les renforts dangle et de jonction des angles supérieurs de larceau
avant doivent être uniquement visibles à travers la surface du pare-brise décrite par le dessin
253-17E.
Les composants constituants les renforts darmature supplémentaires doivent avoir une
épaisseur minimum de 1 mm et un diamètre minimum de 30 mm.
Pour les points d'ancrage et les plaques de renfort tout est définit; je te laisse lire.
Voilà je te redonne une dernière fois mon avis; un arceau sert à protéger le pilote accessoirement ça renforce le chassis.
Pour renforcer un chassis il est plus facile, plus rapide, moins couteux et plus léger de poser quelques barres au bon endroit.
Sur ce 
http://grumly2000.labrute.fr
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To those of you who received honors, awards and distinctions, I say: "Well done!". And to the C students, I say: "You, too, can be president of the United States!".
George W. Bush (Yale speech, 2001)
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boyou2
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07-04-2006, 13:02:59 -
on en avait parler sur msn,je lui avais conseiller d'aller sur le site de la FFSA,ils donnent les obligations en terme de securite et des arceaux.
L'écrit est trompeur, on a l'impression parfois que l'autre est sec dans la réponse, parce que la tonalité avec lesquelles les choses sont pensées et qui ressortiraient à l'oral n'apparaissent pas à l'écrit...
Un forum est un endroit d'entraide, ce qui veut dire échange d'idées, d'experiences personnelles et professionnelles. Pas un site ou l'on vient prendre ce qu'on pense acquis de droit. Ca c'est quand on paie un garage pour réparer sa voiture. Si vous ne comprenez pas ce principe simple, vous n'avez rien à faire sur ce forum.
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thot
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07-04-2006, 16:24:28 -
grumly2000 a écrit :bon tu fais ce que tu veux c'est pas moi qui risquerai de me retrouver un tube dans le ventre pour avoir fait un "arceau-like".
Mais il y a des normes à respecter; surtout dictées pour TA sécurité.
http://www.ffsa.org/pratiquer/reglements...hnique.pdf
Au hasard p48
Citation :Cet article sapplique à tous les arceaux de sécurité conformes aux Articles 253-8-4 et 253-8-5
des voitures dune cylindrée corrigée supérieure à 2L homologuées après le 1er Janvier 2006:
Les spécifications du tube utilisé pour larceau principal doivent être au minimum : diamètre
45mm, épaisseur 2.5 mm (ou 50 x 2 mm), et résistance à la traction 35 daN/mm2.
Les tubes utilisés pour larceau de sécurité doivent avoir un diamètre minimum de 35 mm et une
épaisseur minimum de 1,5 mm.
La longueur maximum de tous les tubes mis bout à bout ne doit pas être supérieure à 15 m pour
les tubes dun diamètre inférieur à 40 mm.
Larceau de sécurité doit être constitué au moins des éléments suivants :
Arceau principal,
Arceau avant,
Arceaux latéraux ou demi-arceaux latéraux
Entretoises de portières, de chaque côté, conformes aux Dessins 253-8 ou 253-12 ou
253-17 et 253-17D et 253-17B,
Deux jambes de force arrière,
Renforts de toit conformes aux Dessins 253-9A ou 253-9B ou 253-9C,
Deux entretoises diagonales conformes aux Dessins 253-4 ou 253-5,
Entretoise conforme au Dessin 253-3,
Renforts dangle et de jonction conformes au Dessin 253-10.
En projection frontale, les renforts dangle et de jonction des angles supérieurs de larceau
avant doivent être uniquement visibles à travers la surface du pare-brise décrite par le dessin
253-17E.
Les composants constituants les renforts darmature supplémentaires doivent avoir une
épaisseur minimum de 1 mm et un diamètre minimum de 30 mm.
Pour les points d'ancrage et les plaques de renfort tout est définit; je te laisse lire.
Voilà je te redonne une dernière fois mon avis; un arceau sert à protéger le pilote accessoirement ça renforce le chassis.
Pour renforcer un chassis il est plus facile, plus rapide, moins couteux et plus léger de poser quelques barres au bon endroit.
Sur ce
j'ai deja tout telechargé et lu, donc je suis au courant de ce qu il faut.
IL ME RESTE A CONNAITRE LES POINTS D'ENCRAGE!!!
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