sylvain
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02-07-2004, 11:07:59 -
chtitlolo a écrit :Moi j'ai disques Gr N (74 chez Oreca) + plaquettes Ferrodo DS2500 (127 chez Oreca).
Si on force trop sur le freinage (genre 30minutes sans s'arreter), les disques voilent... mais à moins de dépenser des fortunes, y a pas grand chose à faire... faut faire des pauses.
Pour les durites, ça va bien. Quand j'ai changé le liquide de frein j'ai mis de l'AP Racing 551 et ça va bien.
Franchement, moi et deux autres copains, ont a été bluffés par le freinage de l'ITR. Surtout par l'endurance d'origine. La pédale ne devient pas molle en moins de dix tours comme sur bcp de voitures de série.
Tu en est content des disques Oreca ? Je viens de les commander mais il y a beaucoup de delais. Pour les plaquettes j'ai pris du carbone lorraine car les ds2500 n'ont pas tenu sur circuit à l'avant, ya des morceaux qui s'arrachent ! et en plus ça fait eclater les disques ! ils sont tout fissurés !
Par contre les disques sont à 88 chez oreca la !
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sylvain
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02-07-2004, 11:12:32 -
Mount a écrit :et pk pas des ds3000 ?
J'ai pas envie de repeindre mes jantes toutes les semaines !
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MUSTANG
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02-07-2004, 16:20:34 -
il me reste une durite aviation sur mon 103 sp, je peut te les donner, il faudra adapter...
Et oui toujours une conneries a dire...
Plus serieusement bapts, tu avait omis de me dire que tu recherchait des feux lexus sur l'ITR.
Ne me decoit pas, fait en bon usage ne tombe pas dans le coté obscur de la moumoute au volant.
MON SOUVENIR ICI...Tu me manqueras petit bijou... http://www.japancar.fr/forum/viewtopic.php?t=84322
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