peux t'on mettre cette ligne sur la s13??

[denton1000]

http://cgi.ebay.com/ebaymotors/N1-CATBAC...dZViewItem

merci

[R.RACING 34]

pas facile de repondre il donne meme pas un type moteur surtout qu au states sur c modeles c plus souvents des sr20det que d ca18DET et vu le prix j aurais pas comfiance en cet camelote

[denton1000]

as tu une bonne adresse pour une bonne ligne pas trop chere?

[mig200sx]

je pense que ca se monte sur nos s13, sinon ca dépende de ce que tu souhaite beaucoup de bruit tu prends une SSA sinon bleuflamme c'est les plus abordables

[denton1000]

pas trop de bruit,
du moisn je veux pas me faire arreter par chaque barrage de flic et me retrouver avec 800 euros de pv par moi
j'ai pensé a la mongoose ovale, mais j'arrives pas a en trouver a un prix raisonnable

[mig200sx]

faut voir sur ebay

[denton1000]

j'ai été sur ebay mais rien, sinon ya la boutique, mais je preferes rien dire sur le prix (750 euros!!!!!!!! et en catback)

[R.RACING 34]

la ligne ssa je pense c le meilleur rapport qualité prix bon aprés niveau bruit c sur que avec ou sans soudine ca ronfle bon mon frere a l engine back et ca chante bien

[denton1000]

prix?
catback?
turboback?

et tu le trouves ou?
sur ebaymotor , pas un seul autochrome quelque soit la marque du véhicule.

[R.RACING 34]

tu va sur le site http://www.ssautochrome.com

[folken]

pas trop de bruit,
du moisn je veux pas me faire arreter par chaque barrage de flic et me retrouver avec 800 euros de pv par moi
j'ai pensé a la mongoose ovale, mais j'arrives pas a en trouver a un prix raisonnable

Laisse tomber SSA alors.

T'as la Mongoose de bien.
Ou blueflamme, c'est le même fabricant.
Après, performant et pas trop bruyant, t'as la Nismo à 1000 euros la catback, ou d'autres ... toutes aussi cher.

Si tu veux du pas cher, ce sera un tube avec un silencieux final, les flics t'entendront arriver avant de te voir

Si tu veux du silencieux, faudra y mettre un peu plus ... mais des blueflammes, t'en trouves à 500 euros livrées je crois, y'a plus ruineux, en plus c'est anglais donc pas de douanes. C'est sûr que si tu la prends en france ...
Vois avec Zone, il vendait la sienne y'a pas longtemps, neuve, je sais pas si elle est partie. Ca doit être une double sortie ronde style origine, et pas la grosse ovale, mais vu le prix y'a pas trop à chipoter ...

[denton1000]

tous les possesseur de ssa autochrome ont 1000 euros de pv par mois??

[denton1000]

5000 euros la ligne d'echappement?
tu va le chercher ou ton cidre pépé?

[folken]

Pas forcément, ils sont peut être juste à la campagne

Warrior a une SSA (motoria, SSA c'est juste un revendeur), on l'entendait de l'autre côté du parking à Montesson, et pourtant il avait encore son cata.
Il en a eu tellement marre qu'il a investi davantage que la différence de prix avec une ligne silencieuse dans une valve commandée électroniquement ...

Mais bon, tu fais ce que tu veux, si tu crois qu'un simple tube va te faire faire moins de bruit ... et une sourdine :roll: si c'est pour brider la ligne derrière, autant garder celle d'origine, je comprendrais jamas qu'on installe ces trucs la ...

edit : je voulais écrire 500, bien sûr.

[folken]

Ha, et ton apexi c'est pareil, elle fait un sacré barrouf d'après un gars qui en a pris une pour sa s14/a

[denton1000]

moi aussi je suis a la campagne.

je comptes pas mettre une sourdine mais plutot une valve que j'actionnes en voyant la flicaille ou en roulant tranquille en ville.

je veux une ligne pluto turbo back tout en gardant le colecteur d'origine

[folken]

je comptes pas mettre une sourdine mais plutot une valve que j'actionens en voyant la flicaille ou en roulant tranquille en ville.

C'est ce qu'a acheté Warrior, mais ça coûte la peau des roulaux pour ce que c'est

Je vens de faire une recherche, la ligne de Zone est vendue
Par contre, y'avait une photo sur l'annonce et contrairement au modèle mongoose pour s14, la blueflamme a pas d'intermédiaire sur la s13 ... je plus aussi sûr qu'elle soit aussi silencieuse du coup

[Tsuyo]

Ha, et ton apexi c'est pareil, elle fait un sacré barrouf d'après un gars qui en a pris une pour sa s14/a

J'ai l'apexi N1 et j'ai pas eu encore d'emmerde avec les flics (pas loin), en + je suis en ville à genève alors t'imagines?

Faut savoir gerer, mettre le point mort quand il y a les flics. Et quand ils sont derriere ca stresse ^^ .

Par contre à partir de 3000tours ca fait pas mal de bruit ouais

[ManuS13]

Bah sur un coupé comme un S13, le bruit ne choque pas!

Suffit de pas trop faire ronfler devant les flics et normalement pas de soucis!

[denton1000]

peau des rouleaux?
125 euros c'est pas la peau des rouleaux quand je vois quon me propose une ligne a 5000 euros!!

[ManuS13]

peau des rouleaux?
125 euros c'est pas la peau des rouleaux quand je vois quon me propose une ligne a 5000 euros!!

:roll:

[folken]

Putain, mais qu'il est con ce type ...
Désolé, mais fallait que ça sorte.

Ben démerde toi alors.

Puis 125€ c'est le prix de la valve seule, à part péter ton turbo en le faisant trop chauffer ça t'apportera rien.
Rajoute le prix du boitier électronique qui sert à ouvrir la valve quand le turbo charge, et le moteur pour commander la vanne, et on en reparlera :roll:

[R.RACING 34]

en plus avec toutes les possibilité que ta sur cet voiture niveau matos je voit pas pourquoi tu va t emerdé avec une valve j ai eu tout un ta de voiture qui faisais autant de bruit l es une que les autre et on ma jamais arrété il faut juste savoir etre discret quand t il faut

[Tsuyo]

Bah sur un coupé comme un S13, le bruit ne choque pas!

Suffit de pas trop faire ronfler devant les flics et normalement pas de soucis!

+1,

je pense pareil. Ca fait vieille voiture sportive non catalisé de debut 90.
J'ai l'impression que les flics pensent que c'est une vieille porsche ou corvette et ils font pas attention.

Je pense plutot que les flics sont attiré par les jacky et par ceux qui violent la loi de circulation.

[R.RACING 34]

+1,

je pense pareil. Ca fait vieille voiture sportive non catalisé de debut 90.
J'ai l'impression que les flics pensent que c'est une vieille porsche ou corvette et ils font pas attention.

Je pense plutot que les flics sont attiré par les jacky et par ceux qui violent la loi de circulation.

+1 surtout si tu fais pas le fanjo en passant

[DriFstY]

Alors en résumé en turbo-back avec collecteur stock et passage dans le potitionnement d'origine vous conseillez quel modèle ?

J'ai trouvé celle-la:
http://www.apexperformance.co.uk/catalog...918809bdcb

Celle-la:
NISSAN S13 SINGLE " TURBO BACK " EXHAUST pour 425$
http://www.ssautochrome.com/level.itml/icOid/1480

Par contre j'ai pas trouvé l'adresse pour les lignes blueflame

[ManuS13]

Je prendrai la mongoose

[DriFstY]

Je prendrai la mongoose

Ben tient tu tombe bien Lol
Elle correspond à la ligne que tu avais installé sur ton EX-RS13 ?

Marque => Mongoose
Modèle => Phase 1
Achetée où => www.apexperformance.co.uk
Prix livrée => 345 livres
Composition de la ligne :
- collecteur => non
- down-pipe =>oui
- cata ou tube =>adieu cata!!
- intermédiaire =>pare flamme
- silencieux => deux magnifiques sorties rondes
Passe dans les creux d'origine du chassis => oui
Faut-il obligatoirement un collecteur spécial =>non
Facilité de montage / temps passé => Facile si écrous pas grippé. Chiant a ajuster parfaitement a cause du crochet de remorquage.
Trop bruyante pour les autorités => non. Bruit correct au ralentie et jusqu'a 2500 tours. Bruit magnifique dans les tours qui reste raisonnable.
Gain connu (chevaux, boost, etc.) ? => La voiture est comme libéré. La montée en régime est bleuffante et grace a la Mongoose adieu le cata.

Certaine titines peuvent fumer apres pose d'une ligne. La solution= Catchtank

[ManuS13]

Ouai sauf que moi s'était la sortie avec les deux tubes (modele phase 1).



Mongoose s'est du tres bon matos!!

Et mon S13 me manque



Heureusement que son nouveau proprio en prend bien soin

[benouille]

Non, là ta mongoose c'est une Phase 2, donc elle fait plus de bruit .

Perso, avec je me suis fait arrêté qu'une fois et ras, j'ai rien eu

bye