conseilles pour une ligne

[Alpha_77]

salut j ai un petit probleme pour mes oreilles je vous explique ce qu il se passe

j avais une ligne 3" sur ma treize ( on m a dit qu elle ma cramé mon turbo )
du coup je suis passé en 2.5 mais qui ne fait pas assez de brit a mon gout

vous auriez pas une technique pour me permettre d avoir un meilleur son et d recuperer quelues chvx que j avais avec la 3"

pour info tout est stock a part la ligne ^^ la dump et bougies froide ( ui dit stock dit turbo t25 )

donc pour resumer je cherche une ligne qui pourrait me donner un beau son et qui ne me flinguera pas un autre turbo

meci

[BiSBAR]

déjà c'est pas dit que la 3" ne t"ai fait gagner quoi que ce soit , moi je dirai même que tu devait avoir perdu du couple ...

concernant le turbo, vérifie le jeu , s'il est vieux , il déjà dû en prendre un coup

quand à faire du bruit , même si mon avis est inverse (je prefere la discretion) , tu peut toujours supprimer un des silencieux de la ligne , au risque du mauvais fonctionnement (évacuation des gaz) , mais ça ne t'apportera rien en performance à mon avis

[Alpha_77]

bah qund j avais la 3" sa marchait bien mis a part le turbo ui appreciait pas trop et quand je suis repasser en 2.5" je la sentait moins reactive ( on sent la bride)

[BiSBAR]

ben je serait à ta place , au lieu de bidouiller un truc qui fera inutilement du bruit , je ferai une bonne carto déjà , moins de conso , plus de couple bref plus de perfs

[folken]

bah qund j avais la 3" sa marchait bien

Passage au banc avant/après sur le même banc et le même jour pour le prouver ?

Moi c'est en passant de 2,5" à 3" que j'ai eu l'impression de perdre 40cv
Mais c'est juste parce qu'elle faisait moins de bruit, les perfs avaient pas changé ...

[Alpha_77]

bah qund j avais la 3" sa marchait bien

Passage au banc avant/après sur le même banc et le même jour pour le prouver ?

Moi c'est en passant de 2,5" à 3" que j'ai eu l'impression de perdre 40cv
Mais c'est juste parce qu'elle faisait moins de bruit, les perfs avaient pas changé ...

nan pas de passage au banc mais l idee de la carto m interesse

[BiSBAR]

sans dec' , c'est surement sur ça qu'il y a la plus a gagner !

t'aurai tord de te priver

[chicken]

nan quand tu passe pas au banc de mesure tu peux toujours te pignolée en disant a t'es pote que tu as 300HP avec une trappe alu.

si il passe au banc et voie qu'il ne lui reste que 160HP il va la revendre

[Alpha_77]

nan quand tu passe pas au banc de mesure tu peux toujours te pignolée en disant a t'es pote que tu as 300HP avec une trappe alu.

si il passe au banc et voie qu'il ne lui reste que 160HP il va la revendre

honnetement c est bien d avoir des chevaux mais apres il faut savoir les controller moi perso me connaissant vu comment je suis barjo 250ch me suffise amplement

[BiSBAR]

Bah fais toi un chassis et des freins alors , normalement c'est par là que commence toute bonne prepa

[Alpha_77]

Bah fais toi un chassis et des freins alors , normalement c'est par là que commence toute bonne prepa

merci de l info

[Alpha_77]

est ce que c est possible de mettre une ligne 3pouces avec un t25 d origine sans que cela n engendre la deterioration du turbo ?

merci

[nakasato]

pour ma part,je peut pas te dire si cela peut flinguer un turbo t25.moi a ta place(si les finances suivent)je passerait en turbo t28 pour avoir aucun probléme.

[BiSBAR]

est ce que c est possible de mettre une ligne 3pouces avec un t25 d origine sans que cela n engendre la deterioration du turbo ?

merci

ça me semble improbable , ce turbo c'est dla marde en gelée

[Alpha_77]

pour ma part,je peut pas te dire si cela peut flinguer un turbo t25.moi a ta place(si les finances suivent)je passerait en turbo t28 pour avoir aucun probléme.

si tu passe en t28 faut fiabiliser le moteur ( passé en forger )
et ensuite comme tu l a dit faut en avoir les moyen la je roule en s13 comme dayli le temps de trouver une autre comme dayli

[BiSBAR]

Pasbesoin de forger pour passer en t28 , mais alors pas du tout , sauf si tu veux souffler 1.8 dans le bloc , je sais pas qui t'as dit ça , mais il se trompe

[Muad-Dib]

forger pour passer en t28 c'est un peu overkill quand même. Non c'est juste un chouille plus gros. Et on peut passer encore plus gros sans forger.

[boyou2]

Pasbesoin de forger pour passer en t28 , mais alors pas du tout , sauf si tu veux souffler 1.8 dans le bloc , je sais pas qui t'as dit ça , mais il se trompe

spas moi, mais je suis forgé avec un t28

[folken]

Et on peut passer encore plus gros sans forger.

Jibe en est la preuve vivante et c'est loin d'être le seul ... y'en a même un qui a mis un 2ème turbo, toujours sans forger

[BiSBAR]

Pasbesoin de forger pour passer en t28 , mais alors pas du tout , sauf si tu veux souffler 1.8 dans le bloc , je sais pas qui t'as dit ça , mais il se trompe

spas moi, mais je suis forgé avec un t28

Quand on a le budget , tant mieux , mais c'est pas indispensable