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[mazda mx5] turbo!
caribou92 Hors ligne Junior Member *
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22-07-2014, 16:57:52 #31

Post pour suivre Smile

top-25 Hors ligne Active Member ***
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22-07-2014, 18:36:37 #32

Merci Kharnos de nous faire partager ton projet !!! Cool
Bon courage pour la suite.

[Image: 23092732ed031bf407662d6ce3da8f7c851068b4.jpg]
Casspita Hors ligne Active Member ***
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01-08-2014, 10:19:41 #33

Au top la prépa ! Je veux voir la suite Big Grin

[Image: 110.gif]
r5tuning Hors ligne Senior Member ****

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01-08-2014, 10:39:37 #34

chapeau c'est du beau boulot
hâte de voir la suite

l'’évolution de ma mazda 323
http://www.japancar.fr/forum/viewtopic.p...81#3375381
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Kharnos! Hors ligne Junior Member *
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01-08-2014, 11:34:24 #35

merci Big Grin la suite va attendre de voir passer les impôts et le chauffage pour l'hiver Sac à moins que j'arrive à vendre ma 6 mps ou mon fz1 avant :P
alboubou Hors ligne Testeur d'importateur. ****
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01-08-2014, 11:51:29 #36

Vraiment sympa comme projet Yes

Lexus IS250 gen2 by BouBou

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4 doors for more whores
Mika13300 Hors ligne Junior Member *

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01-08-2014, 12:38:24 #37

superbe j aime vraiment c petites cabrio ^^ une superbe gueule quand même malgres l age ..
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01-08-2014, 12:45:28 #38

WaouhhhShock Je suis Fan je suis Big Grin

JDM est une mentalité. JDM est une attitude. JDM est une culture. JDM est un désir. JDM est une philosophie. Peace out !

Ma NA en projet Stance : http://www.japancar.fr/forum/Sujet-Mazda...lush-style
Eylir Hors ligne Active Member ***
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01-08-2014, 20:25:52 #39

C'est juste une Garage Queen les gars pas de quoi s'exciter Sac

bidul82 Hors ligne Senior Member ****
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01-08-2014, 21:21:04 #40

joli taf même si c'est bolt-on

Viking50 Hors ligne Active Member ***
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02-08-2014, 03:13:25 #41

Je pense que le plus dur va être de trouvé les réglages pour avoir une tenue de route optimal chez nous ,l'avantage pas besoin de camber tout est reglable
Modification du message : 02-08-2014, 11:51:16 par Viking50.

[Image: image_11.jpg]
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02-08-2014, 08:36:56 #42

je post pour suivre, hate de la voir en travers ^^
silmido34 Hors ligne Active Member ***
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02-08-2014, 12:47:19 #43

on est d'accord c'est bien le 1.8 130cv ? ^^
Flo Yaxx Hors ligne Active Member ***

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02-08-2014, 13:37:41 #44

Super boulot. Tu as lsd sur ta bagnole?

Ce qui doit évoluer avant tout dans une voiture, c'est ce qu'il y a entre le siège et le volant!!

Mon ED9
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03-08-2014, 00:17:44 #45

(02-08-2014, 12:47:19)silmido34 a écrit :  on est d'accord c'est bien le 1.8 130cv ? ^^

non c'est le 1.6 ;-)

Viking50 Hors ligne Active Member ***
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03-08-2014, 10:02:17 #46

Non pas de LSD. Et c'est bien le 1.6l

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03-08-2014, 14:57:32 #47

Oui, joli projet !
Kharnos! Hors ligne Junior Member *
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03-08-2014, 16:48:07 #48

merci Smile
oui 1.6 115ch pont court sans LSD ! et florianar tu n'est pas prêt de la voir en travers car elle sera faite pour le grip !!!! Big Grin

(02-08-2014, 03:13:25)Viking50 a écrit :  Je pense que le plus dur va être de trouvé les réglages pour avoir une tenue de route optimal chez nous ,l'avantage pas besoin de camber tout est reglable

j'ai mes réglages en tête Winkà part la chasse je ne sait pas quoi mettre Sad
r5tuning Hors ligne Senior Member ****

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03-08-2014, 18:53:54 #49

(02-08-2014, 08:36:56)florianar a écrit :  je post pour suivre, hate de la voir en travers ^^

j'avais cru lire drift moi aussi

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03-08-2014, 19:02:42 #50

(03-08-2014, 10:02:17)Viking50 a écrit :  Non pas de LSD. Et c'est bien le 1.6l


dur !
hate de voir ce que sa va donner alors tout ce matos sur un 1.6 mais tu ne compte pas monter le lsd même si c'est pour le grip sa peut pas faire de mal non ?
Flo Yaxx Hors ligne Active Member ***

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03-08-2014, 20:06:35 #51

A oui sans lsd ça va pas le faire.

Ce qui doit évoluer avant tout dans une voiture, c'est ce qu'il y a entre le siège et le volant!!

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03-08-2014, 22:28:24 #52

il y en aura un obligé pour tartiné comme il faut, mais pour l'instant rien ça coûte un bras c'est bête là! et j'attend de voir ce que va réellement donnée le pont de 1.6 donc assez court avec la puissance rajouté Big Grin
DAV4WS Hors ligne Mineur de corde
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07-08-2014, 15:15:56 #53

ça doit etre sympa un turbo dans cette caisse!
Viking50 Hors ligne Active Member ***
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07-08-2014, 15:46:54 #54

Oui mais c'est vraiment ce qui lui manque la puissance car le chassis est bien + sympa qu'une ED9 beaucoup + de feeling

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07-08-2014, 16:52:26 #55

Sympa ta NA, elle va envoyer du pâté en croûte celle-là Big Grin

Hâte de voir le rendu final Yes

(28-12-2014, 11:01:16)black-civic93 a écrit :  Ok vroummm pshitt vroummm brahhhhh pshitt Wink
Niquel

Kaabaal a écrit :les subas c'est pas pour les mélomanes, c'est pour les gens qui aiment le gros son et la paf patapof paf Sac
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08-08-2014, 00:15:15 #56

merci Smile oui c'est vraiment ce qui lui manque la puissance (et le freinage aussi) c'est agréable à conduidre avec le couple mais on verra avec l'embrayage monté et les silent bloc qui reste à finir avec une bonne géo. La piste sera à moi :P
mazda8000 Hors ligne Active Member ***
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08-08-2014, 00:34:46 #57

j'aimerai bien voir une video du rendu une fois tout ça reglé

DAV4WS Hors ligne Mineur de corde
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08-08-2014, 11:42:59 #58

tu compte metre combien de bar sur ton moulin? la reprog ce fait par quel biais sur ces mazda ?
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08-08-2014, 14:29:50 #59

sympa l'histoire !

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08-08-2014, 15:32:17 #60

je compte mettre 0.85 bars, peut être 1 bars si j'le sent bien ^^ et la gestion c'est un ECU hydra nemesis avec carto préréglé par flyin' miata en fonction de mon moteur et de ce que j'avait commandé mais tu as mégasquirt qui est souvent utilisé sur nos petits cabrios.

la vidéo viendra mais fin d'année pas avant je pense. Le temps de recevoir mon embrayage qui n'en fini pas d'être repousser, finir les silent bloc de triangles avant/arrière + une bonne géo!