NX-R
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17-11-2004, 00:15:19 - l'angleterre quelle beau pays
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NX-R
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17-11-2004, 01:07:29 -
En fait la R33 c'est un prune metal ( midnight purple) avec les jantes blanches , une prepa d'enfer ( plus de 450cv) un embrayage double disques ect.... ont a pas pus faire un tour avec , elle ne roule que sur circuit . ils sont fou !!!
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tibo
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17-11-2004, 12:33:09 -
et ba putain jolie tuture pas trop dur de repartir voir les twingo easy apres??? loool
tres jolie la jaune j'adore d'ailleur NX tu est perplexe devant quand meme!!lol
[table] [|] - filtre K&N+admission dynamic
- bougie iridium
- cat-back sur mesure en 2.25
- sortie 100mm type HKS
- jante 15 TD drifz
- glastint
- collecteur 4/2/1 OBX
- ressort court 40mm[/list:u]
[|][/table]
en attente: faisceau allumage ngk premium, boite de nx gti, teintage répétiteurs en noir, feu arriere de phase 3
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NX-R
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17-11-2004, 13:20:52 -
En fait la jaune est une R34 GTTurbo , le moteur est un RB25 simple turbo, par contre la preparation est impressionante, turbo special, FMIC, gestion complete greedy ( e-manage), NOS, radiateur d'huile , ligne complete,ect..
Cette voiture apartient a un de ces client , dommage ont a pas pue l'esseyer , mais d'apres ALEX elle approche les 400CV ( 276cv d'origine),avec une pression assez faible, elle pourrai faire plus mais apres faut renforcer un peut le bas moteur et changé les pistons, puis pour roulez tout les jours c'est suffisant, de plus etant plus legere qu'une GT-R et de plus en propulsion cela pousse plus fort.
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Kyosuke
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17-11-2004, 13:31:10 -
Le cul de la R34 jaune est vraiment moche... Dommage... Sinon ils n'ont pas de R32 ? Les R33 et R34 c'est pour les kékés
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Mirage_IV
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17-11-2004, 14:05:32 -
moi je dis la R30 c'est la seul caisse de Mâle
(en vré moi je veux une GTS avec un ptit échappement miam ^^)
Bientot le retour de la vengeance du come back épisode III
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NX-R
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17-11-2004, 14:38:05 -
Si y'a bien une R32 , une rouge metal, mais bon , en vrai c'est pas super beau , meme si etant donner le poids plus contenue que ses grandes soeur ca marche plus fort, c'est quand meme une caisse de 14 ans, la finition est pas terible , pour ma part j'hesite a mettre 17000 euros dans une caisse aussi agée meme avec 77000 km.
Il faut garder a l'esprit que le moteur est peut etre indestructible mais le reste ne l'est pas, et les pieces coute horiblement cher.
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west motion
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17-11-2004, 16:32:11 -
rahhhh lalaaaaaa
dire que je pars là-bas dans 15 jours pour le taf!!!!
:claps: :2fing: :top: :ange:
Que la force de la vanne pourrie soit avec toi, à jamais...
Ne pas rejoindre le côté obscur de la morosité tu dois!!!
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loony-q
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17-11-2004, 18:19:23 -
Sympa les photos :!:
Tu as essayé lesquelles :
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Kyosuke
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17-11-2004, 19:02:50 -
NX-R a écrit :Si y'a bien une R32 , une rouge metal, mais bon , en vrai c'est pas super beau , meme si etant donner le poids plus contenue que ses grandes soeur ca marche plus fort, c'est quand meme une caisse de 14 ans, la finition est pas terible , pour ma part j'hesite a mettre 17000 euros dans une caisse aussi agée meme avec 77000 km.
Il faut garder a l'esprit que le moteur est peut etre indestructible mais le reste ne l'est pas, et les pieces coute horiblement cher.
Perso j'adore le look de la R32 GT-R , c'est old school , il faut aimer... Tu veux pas mettre 17000 euros dans une R32 GT-R de 77000 Km ??? Le probleme c'est que la GT-R R34 avec le même nombre de bornes elle vaut 3 fois ce prix là... A moins que tu veuilles ramener une GT-S... Perso je vois pas trop l'interêt d'importer une Sky si ce n'est pas une GT-R... A ce compte là tu prends une Z32 avec 400 cv est c'est tout aussi bien ( voir mieux )...
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NX-R
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18-11-2004, 01:22:33 -
Non, je veux pas mettre 17000 euros dans une gt-r de 90, parcontre je suis tout a fait d'accord pour mettre 22000 euros dans une gt-r de 95 (R33) , c'est ce que je suis en train de faire d'ailleur, pour moi la ligne de la R33 est plus belle, mais bon c'est une question de gout personel, ceci dit l'interieur est quand meme beucoup plus moderne et mieux fini.Quand a roulez dans une caisse discrete et bruler tout le monde c'est pas mon genre, avec tout les soucis qu'engendre l'achat du sky, autant prendre quelques chose de puissant mais relativement a l'aise sur l'autoroute et un minimum insonorisé , je l'achete pas pour faire du circuit.
Pour ce qui est des essais , je suis monté dans une r33 gt-r v-spec (prune) une gt-s stock (blanche) , et une gt-s preparé 400cv ( grise metal).
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NX-R
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18-11-2004, 15:40:45 -
Pour les deux blanche que l'on voit ( la tommy et la kitté gt-r) ce sont des gts-t ( rb25 250cv) , il faut compter environ 10000 livres tout compris (on the road) environ 14300 euros.
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alex300zx
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02-12-2004, 01:28:25 -
boouuuuh voila mon reve a porter des yeux et rien a faire on peu pas en avoir en france...
père de famille, 2 turbo c'est mieux qu'1, ba oui 1 pour emmerder l'autre.
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dinds
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02-12-2004, 12:48:53 -
l'angleterre, l'autre pays des voitures japonaises, ne râtez pas l'année prochaine TOTB4, cette année j'y suis allé ct le bonheur total : il y avait autant de supra que de vw sur un meeting tuning et le pire c'est que ct pareil pour toutes les autres (sky, EVO, GTI-R........) en arrivant à 7h30 du mat, gt déja blazé, retour au pays, première vision une 205 bien jackie, quelle déception, dur de revenir à la réalité
qui va piano ! va stronso ! Mais bon ! Au cas où y a les chevaux !!!!!!!!
SUB GT2000
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NX-R
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