kevinVTEC
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08-12-2014, 00:25:38 - RE: [k20] ecu queron compétition
Queron utilisait des ecu DTA S80 pour les K20, non?
ouvre cet ecu et postes les photos, ca aidera!
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(Modification du message : 08-12-2014, 00:28:19 par kevinVTEC.)
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rancho42
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08-12-2014, 09:31:06 - RE: [k20] ecu queron compétition
Et voila
EE4 (x3), 216Gti (x1), ED7 (x2), BA4 (x1), ED9(x1), EE9(x1), EG6(x1), EG piste(x1), KA3(x1) --> EK3 Daily + EP3-N3
Dans le doute, tu soudes ! On sait jamais des fois que ça ouvrirait derrière ...
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rancho42
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12-12-2014, 17:31:08 - RE: [k20] ecu queron compétition
(11-12-2014, 22:00:18)jellybelly a écrit : (03-12-2014, 00:28:37)nico1131 a écrit : B
Le bloc a été remplacé par un k20a2 pour rouler en groupe N
Il était archi préparé le K20A? Parce que c'est tout à fait conforme en Groupe N si il est stock.
Je ne sais pas précisément.
Aujourd'hui la caisse est en K20A2 stock.
EE4 (x3), 216Gti (x1), ED7 (x2), BA4 (x1), ED9(x1), EE9(x1), EG6(x1), EG piste(x1), KA3(x1) --> EK3 Daily + EP3-N3
Dans le doute, tu soudes ! On sait jamais des fois que ça ouvrirait derrière ...
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benR
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13-12-2014, 15:29:29 - RE: [k20] ecu queron compétition
beh ca vient pas des aac ca!car leur differences sont relativement infimes!
sur une carto de a2,mettre des aac de A ne pose aucun soucis
je kiff les turbos...surtout quand tu les pousses en ROTREX !!!LOL
100 a 200kmh en 6.8sec et 290m mesuré a la PerfBox
ma prepa: http://www.japancar.fr/forum/viewtopic.php?t=100301
EP3 de 1085kg a vide K24-Rotrex by LR 555Cv ,53mkg et ca passe pas trop mal au sol...
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kevinVTEC
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14-12-2014, 03:16:06 - RE: [k20] ecu queron compétition
ou de pression d essence, ou capteur map, ou tempé d'eau ou d air, ou capteur papillon, voir plusieurs aussi
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alocubano
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17-12-2014, 15:23:38 - RE: [k20] ecu queron compétition
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