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10-02-2015, 18:42:31
#61
Non, juste des ressorts courts.sa va être dur de le mettre a terre je me doute bien.
Après sa reste un Daily..enfin j dis tjs sa et je remet sa
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Date actuelle : 09-04-2025, 08:58:53
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[hr-v] général
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Non, juste des ressorts courts.sa va être dur de le mettre a terre je me doute bien. Après sa reste un Daily..enfin j dis tjs sa et je remet sa
10-02-2015, 20:56:05
#62
vu le de-dion derrière je suis pas sûr que ce soir terrible, ou alors juste pour l’esthétique...
Disponible dans le réseau Honda depuis les premiers jours du mois de février, le HR-V Joy Machine fait partie de ces voitures décalées qui ne s'inscrivent dans aucun segment de marché, tout en rendant de multiples services. L'intérêt principal de ces voitures de niche est de démarquer leur propriétaire du commun des automobilistes. C'est une ambition comme une autre et elle est d'autant plus honorable dans le cas du HR-V qu'elle ne nécessite pas un compte en banque d'émir.
Disponible dans le réseau Honda depuis les premiers jours du mois de février, le HR-V Joy Machine fait partie de ces voitures décalées qui ne s'inscrivent dans aucun segment de marché, tout en rendant de multiples services. L'intérêt principal de ces voitures de niche est de démarquer leur propriétaire du commun des automobilistes. C'est une ambition comme une autre et elle est d'autant plus honorable dans le cas du HR-V qu'elle ne nécessite pas un compte en banque d'émir.
Disponible dans le réseau Honda depuis les premiers jours du mois de février, le HR-V Joy Machine fait partie de ces voitures décalées qui ne s'inscrivent dans aucun segment de marché, tout en rendant de multiples services. L'intérêt principal de ces voitures de niche est de démarquer leur propriétaire du commun des automobilistes. C'est une ambition comme une autre et elle est d'autant plus honorable dans le cas du HR-V qu'elle ne nécessite pas un compte en banque d'émir.
11-02-2015, 23:37:17
#68
perso niveau comportement c'est plus sous vireur que l'inverse, l’arrière fait son taf
Disponible dans le réseau Honda depuis les premiers jours du mois de février, le HR-V Joy Machine fait partie de ces voitures décalées qui ne s'inscrivent dans aucun segment de marché, tout en rendant de multiples services. L'intérêt principal de ces voitures de niche est de démarquer leur propriétaire du commun des automobilistes. C'est une ambition comme une autre et elle est d'autant plus honorable dans le cas du HR-V qu'elle ne nécessite pas un compte en banque d'émir.
13-02-2015, 19:00:05
#70
Voulait effrayer BaBa ! avec des bon gommards devant ça va, on apprend à rentrer différemment en virage...
Disponible dans le réseau Honda depuis les premiers jours du mois de février, le HR-V Joy Machine fait partie de ces voitures décalées qui ne s'inscrivent dans aucun segment de marché, tout en rendant de multiples services. L'intérêt principal de ces voitures de niche est de démarquer leur propriétaire du commun des automobilistes. C'est une ambition comme une autre et elle est d'autant plus honorable dans le cas du HR-V qu'elle ne nécessite pas un compte en banque d'émir.
14-02-2015, 13:11:14
#72
Compte 7l/100km en mixte avec de la nationale, c'est simple, je faisais 700 km avec 50 littres
Disponible dans le réseau Honda depuis les premiers jours du mois de février, le HR-V Joy Machine fait partie de ces voitures décalées qui ne s'inscrivent dans aucun segment de marché, tout en rendant de multiples services. L'intérêt principal de ces voitures de niche est de démarquer leur propriétaire du commun des automobilistes. C'est une ambition comme une autre et elle est d'autant plus honorable dans le cas du HR-V qu'elle ne nécessite pas un compte en banque d'émir.
15-02-2015, 11:02:48
#73
(14-02-2015, 12:19:01)BabaHonda a écrit : Moins c'est la conso" qui me fait réfléchir, si ça consomme comme mon integra.. faut pas déconner. j'ai aussi un itr et le HRV consomme bien moins
Disponible dans le réseau Honda depuis les premiers jours du mois de février, le HR-V Joy Machine fait partie de ces voitures décalées qui ne s'inscrivent dans aucun segment de marché, tout en rendant de multiples services. L'intérêt principal de ces voitures de niche est de démarquer leur propriétaire du commun des automobilistes. C'est une ambition comme une autre et elle est d'autant plus honorable dans le cas du HR-V qu'elle ne nécessite pas un compte en banque d'émir.
17-02-2015, 12:17:17
#75
(15-02-2015, 11:02:48)Hot Wills a écrit :(14-02-2015, 12:19:01)BabaHonda a écrit : Moins c'est la conso" qui me fait réfléchir, si ça consomme comme mon integra.. j déconne pas, car j l ai pas encore dans les mains  donc je ne peux pas savoir. J me pose juste la question.Mon véhicule fera de la ville et de l autoroute c'est sur ces points que je voudrais connaitre les conso "
17-02-2015, 12:44:50
#76
(17-02-2015, 12:17:17)BabaHonda a écrit :(15-02-2015, 11:02:48)Hot Wills a écrit :(14-02-2015, 12:19:01)BabaHonda a écrit : Moins c'est la conso" qui me fait réfléchir, si ça consomme comme mon integra.. Le HR-V est un véhicule de ville. Il n'est pas vraiment fait pour l'autoroute (boite courte). il s'agit d'un moteur 1.6 comparable à celui d'une civic
17-02-2015, 14:00:32
#77
Sur nationale c'est vraiment agréable et économique, sur autoroute ça va aussi, mais un peu plus bruyant et conso à la hausse, sinon faut rouler à 110km/h. J'ai fais des road trip de plus de 15000km avec, et franchement sur autoroute ça consomme (8l), ça fait du bruit (comparable à une 206) 1.6 ! ça reste très supportable, beaucoup plus que les citadines de la même époque, c'est très bien insonorisé !
Disponible dans le réseau Honda depuis les premiers jours du mois de février, le HR-V Joy Machine fait partie de ces voitures décalées qui ne s'inscrivent dans aucun segment de marché, tout en rendant de multiples services. L'intérêt principal de ces voitures de niche est de démarquer leur propriétaire du commun des automobilistes. C'est une ambition comme une autre et elle est d'autant plus honorable dans le cas du HR-V qu'elle ne nécessite pas un compte en banque d'émir.
17-02-2015, 20:00:44
#79
Tu te trompes, le d16w5 est un v-tec, toi c'est les d16w1 que tu cherches, et en fait non ça ne ressemnvle pas trop à un d16y7, nous sommes plus carré avec le gain de couple et la linéarité que ça provoque !
Disponible dans le réseau Honda depuis les premiers jours du mois de février, le HR-V Joy Machine fait partie de ces voitures décalées qui ne s'inscrivent dans aucun segment de marché, tout en rendant de multiples services. L'intérêt principal de ces voitures de niche est de démarquer leur propriétaire du commun des automobilistes. C'est une ambition comme une autre et elle est d'autant plus honorable dans le cas du HR-V qu'elle ne nécessite pas un compte en banque d'émir.
Disponible dans le réseau Honda depuis les premiers jours du mois de février, le HR-V Joy Machine fait partie de ces voitures décalées qui ne s'inscrivent dans aucun segment de marché, tout en rendant de multiples services. L'intérêt principal de ces voitures de niche est de démarquer leur propriétaire du commun des automobilistes. C'est une ambition comme une autre et elle est d'autant plus honorable dans le cas du HR-V qu'elle ne nécessite pas un compte en banque d'émir.
18-02-2015, 11:26:35
#84
Oui, les résonateurs sont énormes, faut faire un rez ecu si tu changes de carburant ou si ça à jamais été fait ( j'en faisais un aussi pour l'hiver et l'été) Du fait de sa conception tu gagnera moins qu'un d16y, mais les performances du hrv sont tout à fait honorable pour ce genre de véhicule.
Disponible dans le réseau Honda depuis les premiers jours du mois de février, le HR-V Joy Machine fait partie de ces voitures décalées qui ne s'inscrivent dans aucun segment de marché, tout en rendant de multiples services. L'intérêt principal de ces voitures de niche est de démarquer leur propriétaire du commun des automobilistes. C'est une ambition comme une autre et elle est d'autant plus honorable dans le cas du HR-V qu'elle ne nécessite pas un compte en banque d'émir.
18-02-2015, 13:13:47
#86
(18-02-2015, 13:00:12)BabaHonda a écrit : après je cherche pas non plus un avion de chassebah tu as selon moi trouvé parce qu'ensuite c'est le CR-V. mais pour un petit budget le H est très bien, le top en 5 portes pour les coté pratique. J'ai déja chargé 1m66 (meuble) de longueur sièges arrière baissés. La hauteur de coffre est sympa aussi. Le freinage très bon et très économique en ville. La direction est extrêmement souple .Juste a surveillé le niveau d'huile régulièrement
18-02-2015, 14:35:40
#88
engloutir non, consommer oui (je précise que j'en ai eu 2 dont un moteur refait)
Disponible dans le réseau Honda depuis les premiers jours du mois de février, le HR-V Joy Machine fait partie de ces voitures décalées qui ne s'inscrivent dans aucun segment de marché, tout en rendant de multiples services. L'intérêt principal de ces voitures de niche est de démarquer leur propriétaire du commun des automobilistes. C'est une ambition comme une autre et elle est d'autant plus honorable dans le cas du HR-V qu'elle ne nécessite pas un compte en banque d'émir.
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