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[hdi]logiciel pour carto
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Mappeur chez HP Engineering dans la drome! hpengineering.fr
Gestion moteur sur banc 4x4 : AEM, PowerFC, Hondata, Neptune, Crome, ecutek, Osiris, Hptuner, Ecuflash, et ECU de serie! Supra GTX4294r: 1099ch / M3 e36 3L turbo: 816ch / GTR35 stg2 : 686ch / Nsx GT35R: 550+ / MR2 GT3076: 480+ / Rx7 Fd : 457ch / 350Z Comp: 440+ / S2000 Comp: 409ch / Evo8 : 409ch / Evo9 : 486ch et tellement d autres...
17-01-2012, 17:02:25
#4
roma a écrit :pareil winols surtout si il y en as 30 comme certaines audi d'il y a 15 ans 
Concernant le FAP et les prochains filtres pour le NOX sur les Mazouts:
"Quand tu mets de la merde en haut, forcément il ne sort pas de la rose en bas" Bernard Darniche
17-01-2012, 23:23:27
#6
si, pas de soucis pour 307 si c est le 2l c est un edc15 si c est le 1.6l c est un edc16.
Mappeur chez HP Engineering dans la drome! hpengineering.fr
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18-01-2012, 09:11:00
#7
Je pense que la 307 HDI utilise le même est répandue DW10.... Pour Xantia Hdi, y a ça http://zigomar-kwp2000.blogspot.com/ Sinon, sans doute que que F.A, en tant que généraliste, ils connaissent mieux 
10-05-2012, 20:45:02
#10
Bonjour je déterre le post =P , je possède la démo de Winols mais je voudrais avoir la version complète 1.5, je trouve nul part ou l'acheter ( oui je suis prés à l'acheter si il faut !) mais je dit pas non qu'un gentil homme/femme se présente à moi pour me le passer par mp =P ! Ensuite les question : - On trouve des bouts de un peut de nombreuse choses sur winols ! Je voudrais savoir ( même si l'explication est complexe je suis prés à prendre du temps pour la comprendre mais enfin une explication complète s'il vous plais ^^' : Comment on trouve les bonnes mapps, comment on sais à quoi elles correspondent et comment les modifier pour rester "safe" ? Merci merci d'avance ! ^^
11-05-2012, 11:20:21
#11
winols...... tu les as les xxxx oui oui y'a bien 4 chiffres avant la virgule. et quand tu l'achete ils te fournissent les maps avec les correspondances pour la plupart des vehicules. les maps ça se reconnait assez facilement, pour un diesel je connais absolument pas
Concernant le FAP et les prochains filtres pour le NOX sur les Mazouts:
"Quand tu mets de la merde en haut, forcément il ne sort pas de la rose en bas" Bernard Darniche
11-05-2012, 14:58:20
#14
Perso, moi je me suis inscrit sur ce forum: http://kwp2000.net/index.php?sid=a2011c1...a68a0a4531 Tu t'inscris, tu participes un peu au forum, genre pour rechercher des maps egr ou autre.Au bout de 10 messages toutes les parties réservées sont ouvertes et tu pourras demander à un des piliers du forum une verion complète de winols (il me demandait 70 euros pour moi, certainement une version "non-officielle"). Perso j'ai pas eu besoin de prendre une version complète, j'ai réussi à contourner le problème de l'enregistrement des modifs avec une version démo de winols, un éditeur hexadécimal et une version complète d'ECUSAFE 2.0.0 pour corriger le checksum (en même temps, il fallait juste que je modifie le single de l'egr de mon picasso pour le désactiver) ![[Image: modokq3.gif]](http://img120.imageshack.us/img120/9073/modokq3.gif)
11-05-2012, 18:48:22
#15
et ... pourrais tu mde dire ta méthode avec tout sa pour outre-passer la version démo ? Je suppose que tu modifie sous winols ensuite tu repères les zones que tu as changés sous winols ( en mode texte ) pour les reporter sur le fichier dans l'éditeur Hexa et ensuite tu change le checksum pour pouvoir le réécrire sur l'eprom c'est bien sa ? =P
11-05-2012, 19:46:16
#17
oki oki ! oui oui je me doute bien ^^' je ne suis encore qu'un malheureux débutant curieux et pleins d'envie d'apprentissage ! je voulais savoir, si on ne peut pas avoir ecusafe 2.0.0, y a-t-il d'autre soft qui peuvent le faire ce fameux changement de checksum ? car je sais que Tunerpro le fais mais je sais pas si sa peut etre pratique aux vues de l'interface de recopier les lignes de winols ? ^^'
11-05-2012, 19:50:11
#18
Il y a une autre solution: sur le lien du forum que j'ai donné plus haut, si tu es relativement actif tu peux demander à un des membres du forum de te faire le checksum, il te suffit de leur envoyer ton fichier par mail et ils te le renvoie avec le checksum à jour et gratuitement
11-05-2012, 20:05:06
#19
Oui je sais et sa fais 2 semaine que j'y suis inscrit mais je savais pas qu'on devais avoir une certaine activité pour débloquer des nouveaux sujets ^^ ( "REPÉRAGE ET MODIFICATION CARTO") genre la rubrique qui m'intéresse =P ! Enfin avoue tout de même que c'est mieux de le faire soi même deja pour mieux apprendre mais aussi pour etre fier de SON travail au final ! Donc tu en pense quoi en solution Bis à ecusafe et l'éditeur d'hexa de passer par tuner pro qui fais l'hexa et aussi qui change le checksum ? =) merci pour ta patience et t'es réponse !
12-05-2012, 11:01:07
#20
Ben en fait, j'en pense pas grand chose car je ne connais pas tuner pro donc je ne sais pas ce que ça vaut  Faut dire aussi que j'ai juste fait cette manip pour essayer d'éviter de payer 500 roros voir plus au concessionnaire du coin pour qu'il me remplace l'egr Je ne compte pas faire ce genre de modif très souvent vu le risque que tu prends en ré-injectant le programme dans le calculo via le galletto ou le kwp2000.
12-05-2012, 11:38:27
#21
Pour ma part pour ré-injecter le prog sa ce feras au programmateur d'eprom sur un eprom neuf ( comme sa je garde l'eprom d'origine avec la carto d'origine ! ) Mais je t'accorde qu'il faut être couillue pour démarrer ta bagnole après ta première reprog complète =P je pense que je vais réfléchir bien des jours avant de démarrer ma bagnole =P ! Mais bon c'est vraiment pas pour tout de suite LA je suisen phase d'apprentissage des différent soft, après viendras l'apprentissage des MODIF ( Chauuuuuud mais impatient =P ! ) et enfin seulement quand je serais biennnnnnnn skill la dedans je me testerais à ré-injecter le programme !!
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