Anonymous
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09-04-2006, 12:28:37 - group buy oil catch tank cusco ou autre pour s13 et s14?
je vais me commander un oil catch tank cusco dans les semaines a venir.
par curiosité je me demandais si d autres étaient intéressés, afin qu on s organise un group buy sympa ( laissez moi juste le temps de fermer celui des optiques, et je serai dispo)
j ai envoyé un mail chez apex , savoir s ils sont fanas de ce genre de commandes
je suppose que pour s13 et s14 , ils sont identiques , mais bon on ne sait jamais
votre vote n engage a rien pour l instant, c est pour savoir si ca vaut le coup que je fasse 2 ou 3 devis a droite a gauche
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KriZZ68
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09-04-2006, 14:26:03 -
de plus
celui d'Iresa ,le plus petit des 2
se monte sur S13 juste au dessus du turbo à coté du bloc de frein
contre la cloison
et il est fourni avec le bouchon pour la durite d'admission
et assez de tuyau et tout les colliers et pattes
et dans le bon diametre
1 2 3 4 N'est pas un mot de pass fiable !
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Anonymous
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09-04-2006, 14:54:50 -
désolé les gars mais je préfère taper dans le cusco ympa, un poil plus cher, mais tout est fourni, et pas besoin de se prendre la tete a faire de quelconques modifs, tout ca pour un simple récupérateur d huile
donc pour ma part ce sera forcément du cusco
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Anonymous
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09-04-2006, 16:52:47 -
a premiere vue il n y a pas de différence pour s13 et s14
qui n en veut?
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Anonymous
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Anonymous
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09-04-2006, 20:12:35 -
vu que je ne savais pas quoi faire avec ce temps pourri qu il fait dans le bugey , je viens d envoyer pas loin d une dizaine de mails, afin de voir ce que ca donne: je suis parti sur une base de 10 commandes.
ce qui me fait chier , c et que la plupart , voir meme tous, a part apex, sont aux states: donc douanes en perspective :roll:
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n0angel
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09-04-2006, 20:36:47 -
c'est un unniversel le cusco?
y a 3-4 différentes grandeurs d'après le site d'asphalte?
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Anonymous
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09-04-2006, 21:43:17 -
n0angel a écrit :c'est un unniversel le cusco?
y a 3-4 différentes grandeurs d'après le site d'asphalte? oui , ce sera en 0.6 litre , ca suffit amplement
le seul truc a faire attention c est le diametre pour les durites : 9 ou 15
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Anonymous
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09-04-2006, 22:34:53 -
Kisskool57 a écrit :picozinc, ah ! je sai qui va etre interessé car je lui ai dit d'en mettre un.... pareil , j ai conseillé a pierre d en mettre un aussi
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Anonymous
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10-04-2006, 07:20:37 -
première réponse: 110 euros livrés chez vous: mais il y amoyen de trouver mieux; j attends encore les 8 autres devis :]
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nicevo
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10-04-2006, 07:57:08 -
vrai cusco ou copie...
m'en fout moi m'en faut un...donc ca tombe a point...
donc ...bon pour moi....
mai je pense que peut etre un groupe buy..genre sur ca...http://cgi.ebay.com/ebaymotors/OIL-RESERVOIR-CATCH-TANK-3000GT-GALANT-ECLIPSE-200SX_W0QQcmdZViewItemQQcategoryZ46098QQitemZ8050420934QQrdZ1
c pas cher...donc on peut faire baisser....ca ma pas l'air trop mal....
apres si vous vouler de l'officiel..moi aussi je suis partant..
TROSKA JAPANESE RIDER
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S13 phase 2...29000km(neuve quoi lol)
jante kosei racer 17"+ yoko, combine megan racing, bar av+arr cusco style, ligne+coll SSA, admi HKS, dump greddy S, 4 mano defi style..stage 1 sur le point d'etre acquis..(VENDUE SNIF)
REX black and red...ex de goose...ex de bcp de monde lol...mais reste dans la famille JPcar...
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nicevo
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10-04-2006, 08:15:12 -
je pense qu'on peut les avoir entre 35 et 40e livrer....
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Be_Fa
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10-04-2006, 11:38:37 -
nicevo...ui lol c'est toujours mieux a 35 ou 40E que a 110.
car ca se voi pas..ca fait pas gagné de patate...ca fait pas de bruit....en gros ca sert presque a rien ... limite on peut metre un boblet plastik ca marche pareil.. :crzy:
Donc le moins chere je suis prenneur... a moin qu'il y est une ENORME DIFFERENCE des deux en terme de rendement... :
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v12
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10-04-2006, 14:22:23 -
Salut à tous,
Picozinc, je suis de la partie si c'est du CUSCO
A+
S13 ph2: bloc réalésé avec pistons forgés JE 83,5mm, T28 sur roulements de S15 (0,7bars), Equilibrage de tout l'équipage mobile; Préparation culasse (polissage); 2 ACC d'échappement; Catback et downpipe HKS legal muffler, Elbow et Collecteur 4en1 XS Power, Admission Super Power Flow HKS, Dump Valve Bailey Motorsport; Wallbro 255l/h; Regulateur de pression d'essence; Oil catch tank; Bougies Iridium
ça donne pour le moment 243.4 ch à 6959trs
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Anonymous
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10-04-2006, 17:21:03 -
v12 a écrit :Salut à tous,
Picozinc, je suis de la partie si c'est du CUSCO
A+
oubliez pas de voter, c est surtout grace a ca que je vais me repérer
comme deja dit plus haut , pour ma part ce sera du cusco: on sait ce que ca vaut, aucune modif a faire pour l installer , aucune piece a rajouter....
et oui , le prix indiqué plus haut , cest pour du "vrai " cusco
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nicevo
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10-04-2006, 19:13:16 -
YA PAS DE MODIF c une boite.....tu la met ou tu veux...
cusco c beau mais 110e c de la branlette..quoi...c le kif d'avoir un cusco quoi....
je mail le mec ce soir..pour les pas cher....je vous dis ce qu'on peut obtenir...si bien sur ya des partant..pour ceux la...
sinon..je me joint a vous pour un officiel ..moi peu importe....
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Anonymous
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10-04-2006, 21:51:30 -
fallait vous y attendre: du cusco ca se trouve pas a 10 euros
maintenat qui veuille me suive
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