30-01-2010, 14:22:59
#1
bonjour a tous je voudré savoir si sa valé le cou de monter un collecteur inox sur ma gt ???
merci d'avance
subaru un jour subaru tj
(gc8) quel collecteur choisir
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30-01-2010, 14:22:59
#1
bonjour a tous je voudré savoir si sa valé le cou de monter un collecteur inox sur ma gt ??? merci d'avance subaru un jour subaru tj
31-01-2010, 13:18:34
#2
Ca dépends, si tu veux dépasser les 450cv ou si tu veux changer le son de ta voiture oui, sinon non. Un collecteur de bonne facture (qui ne fends pas ou qui n'a pas les soudures qui explosent tout les 1000km, faut compter dans les 1200. Futjisubo par exemple. Apres t'a des collecteur à 300 sur Ebay, mais bon t'as ce que tu payes quoi...
Ma voiture me dit :
blob.blob.blob.blob.blob... ![]()
Ancien proprio d'un CRX VTEC de 90
Subaru impreza GT 98, kit 3 manos, quickshift, étriers 4 pistons, disques gr N, lame ociari, Kyb AGX, WP, walbro
31-01-2010, 19:56:43
#5
salut si tuveut un collecteur , prend de la qualité , on a trop vu de ces collecteur "ebay" au environ de 200-300 noname , c'est joli sur l'etagere, et qu'ils y reste, on en a essayé plusieurs , ils ont tous fini a la poubelle.... en collecteur par exemple tu as le grimmspeed (qui garde l'aspect d'origine) le perrin , le invidia , le fuji , et l'APS qui vont bien ![]()
01-02-2010, 10:41:17
#6
merci a tous donc je vais gardé mon collecteur d'origine et mettre des sous dans autre chose lol
17-02-2010, 22:39:33
#7
oui, c'est une trés bonne chose que de garder celui d'origine. PS: il y a aussi tomei qui font un collecteur de trés bonne qualité. http://www.tomei-p.co.jp/_2003web-catalo...ld_en.html
31-03-2010, 08:24:32
#8
quel est ta config?? par contre mefie toit suivant le collecteur que tu va mettre tu va perdre le son du flat :-)
31-03-2010, 10:13:29
#9
acid a écrit :quel est ta config?? en effet si tu veux garder le son du flat c est un non-equal qu il faut mettre si je ne me trompe pas. concernant la config si tu veux depasser les 400 cv faudra le changer :P
ma subby:
http://www.japancar.fr/forum/Sujet-WRX-7-SHOOTING-WAGAN mon ancienne R33: https://www.japancar.fr/forum/Sujet-mon-...les-photos
04-04-2011, 03:33:54
#11
oui les equal lenght car tous les tubes sont de la meme longueur contrairement à celui d origine !!!!
Subaru GC8 98 Light full Carbone MoTeC +
04-04-2011, 14:59:50
#13
merci je dormirai moins con par contre vous aurez des liens sur youtube ou autre pour voir le bruit que sa donne
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07-04-2011, 18:10:29
#15
j'avoue que c'est plutot sympa car j'aime pas trop ce bruit de flat d'origine..
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07-04-2011, 23:19:20
#16
c'est l'essence même d'une Subaru ! moi je trouve que ca fait un bruit de 205gti apres :dead: :chiotte:
12-04-2011, 21:29:41
#17
Il faut des exeptions à toutes règles, je crois que la on en a trouvé une... ![]() ![]()
Ma voiture me dit :
blob.blob.blob.blob.blob... ![]()
14-04-2011, 16:10:29
#18
bon avec un équal il y a réellement un gain après une remap , tu cherche plus de couple et un meilleur remplissage en haut dans les tours/min . Mais seulement avec un BON collecteur genre Fujitsubo . sur une caisse de 300cv tu peut espérer 10cv et 2mkg en + Mais bon le bruit me rebute carrément ![]() neo |
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