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[ep3] type R 30th
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07-03-2021, 15:30:52
#183
Donc je te redis ce que je t'ai dit à la résidence, tu as le feu stop droit de grillé ![]()
Hyundai Coupe RD2 -> Mazda MX5 NBFL -> Subaru Impreza 2.0D Sport -> Smart Forfour Brabus 4G15T -> Lexus IS200 pack Luxe -> Mazda 3 MPS 1G -> Toyota Aygo VVTI pack Sport -> Hyundai i30 N Performance Pack ICI !!!
21-03-2021, 13:27:52
#189
Oui y a vraiment de belles routes dans le secteur Je suis arriver vers 7h15 c était desert J ai dû réveiller toute la vallée ?
21-03-2021, 14:59:07
#192
Oui le pont court lui a fait du bien ,et même sur autoroute C est pas abusé Le pont autobloquant,maintenant que je l ai je pourrais plus m en passer Ça donne vraiment un grip de folie au train avant
22-03-2021, 09:19:00
#193
quand on le dit que le plus important c'est preparer la boite et mettre plaquette et durite aviation. tu gardes toute la fiabilité, pas d'emmerde et tu gagnes en efficacité agrément etc
Advienne que pouRra
![]() - シビック 7 Type R 30th black 218 hp SHUNJY horse power - シビック 9 Type R Fk2 black #soudeconnard - シビック 8 Fk2 black #Daylicarmerguez - Triumph Street triple 765RS
28-03-2021, 18:48:38
#194
Petite session touge du dimanche matin Départ 6h30 Je suis passer par le Pic St Loup Puis j ai rejoint causse de la selle et je suis redescendu par les Gorges de l Hérault en passant par le pont du diable La voiture se comporte a merveilles juste une petite frayeur en descente Dans les gorges de l Hérault ,les freins commençait à chauffer ![]() ![]() ![]() ![]()
Instagram :vinc_ep3_touge
28-03-2021, 19:11:02
#196
les photos sont magnifique les freins et Honda c'est une grande histoire. Sur un autre forum une personne qui faisait du circuit mettait plaquette et disque Tarox, mais pour être passé par là un kit comme j'ai ça vaut autour des 1000€ et je pense que c'est quasi indispensable
29-03-2021, 08:52:43
#198
les freins malheuresement faut souvent upgrade ou vraiment faire du degressif. tu as quoi la en frein ? avant de passer sur un kit gros freins y a pas mal de possibilité. Pour une utilisation arsouille le kit gros frein n'est pas indispensable
Advienne que pouRra
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29-03-2021, 09:03:36
#199
Disque pagid et plaquettes pagid RS a l avant Disques pagid et plaquettes pbs a l arrière Durit avia
Instagram :vinc_ep3_touge
29-03-2021, 13:09:43
#200
T'as quoi comme plaquettes Pagid ? Un pote fait chauffer à mort ses freins sur son EP3 avec les RSL29 et elles ne faiblissent jamais même avec les disques très rouges.
29-03-2021, 14:42:51
#202
les RSL29 sont de la très bonne came pas les plus mordante mais ca reste constant. ton usure est comment parfois quand tu as moins de plaquettes tu peux avoir ce sentiment de fading. as tu lever les pare poussière derrière les disques ?
Advienne que pouRra
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29-03-2021, 15:29:44
#203
Les plaquettes ont encore beaucoup de matière J ai encore les pâtes poussières Peut être voir a mettre une gaine pour refroifir
Instagram :vinc_ep3_touge
29-03-2021, 16:29:21
#204
tu peux lever déjà les pares poussière ca aérera plus après le boa oui c'est encore un plus
Advienne que pouRra
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Instagram :vinc_ep3_touge
Advienne que pouRra
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19-04-2021, 18:06:15
#207
Je me suis décidé à traiter ma crash barre qui commençait A être bien rouillée ainsi que le bas de la tôle arrière Qui commençait à être piqué ![]() ![]() Un bon coup de brosse métal rotative ,le tous traité au frameto un coup de peinture Par dessus ,ça éviteras que ça recommence ![]() ![]()
Instagram :vinc_ep3_touge
20-04-2021, 08:47:17
#209
Je le fait par étape c est moins chiant Il me reste le plus gros ,le dessous J ai normalement trouvé un gars qui peut me prêter un pont Le plus dur c est de se motiver ,c est vraiment pas agréable comme tafe
Instagram :vinc_ep3_touge
20-04-2021, 09:16:30
#210
Courage pour faire le dessous de la caisse je l ai fais sur 2 ep3 c'est chiant surtout sans pont ^^
Advienne que pouRra
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