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cfa · 27-07-2004, 19:14:22 - **embrayage itr**

je voudrai savoir si le disque d'embrayage de itr et le meme que la civic vti eg6 (nombre de canelure)
merci

Froggyvti · 27-07-2004, 19:52:20 -

oui c le meme mais en principe on fait l'inverse on met un disque d'ITR dans une Civic VTi et pas l'inverse!

cfa · 27-07-2004, 19:58:05 -

oui mes ses un disque metal friter 4 patin que j'avait de ma civic qui etais usee je vais faire changer les plaquettes et sa m'evite dans acheter un autre
merci de ta reponse

Benji...tr · 27-07-2004, 20:07:34 -

Froggyvti a écrit :oui c le meme mais en principe on fait l'inverse on met un disque d'ITR dans une Civic VTi et pas l'inverse!

Froggyvti · 27-07-2004, 20:12:02 -

Ben koi c vrai en embrayage stock d'itr est mieux tu va pas me dire l'inverse

crx man vtec power · 27-07-2004, 20:19:34 -

T'as fait la Caillette cette année?

cfa · 27-07-2004, 20:25:38 -

non je fait que des course de cote region languedoc roussillon surtout plus un peut en auvergne et en rhone alpes

Fred087_vti · 27-07-2004, 22:53:57 -

t'as koi comme prépa sur ton ITR de course?

Cupra248 · 27-07-2004, 23:59:36 -

tu etais a chanaz ou au ain/bugey cette année?

cfa · 28-07-2004, 14:17:35 -

Cupra248 a écrit :tu etais a chanaz ou au ain/bugey cette année?

non ni l'un ni l'autre

cfa · 28-07-2004, 14:17:35 -

Cupra248 a écrit :tu etais a chanaz ou au ain/bugey cette année?

non ni l'un ni l'autre

cfa · 28-07-2004, 14:19:48 -

Cupra248 a écrit :tu etais a chanaz ou au ain/bugey cette année?

non ni l'un ni l'autre

cfa · 28-07-2004, 14:28:40 -

comme prepa j'ai une boite a crabot tres courte 157 kmh a 8000
4 amortiseur bishtein filetee
1 ligne omp groupe n
1 boitier hred
1050 kg
voila malheureusement en groupe n je peut pas faire beaucoup plus
si vous avez d'autre truc pour gagner une paire de cv ou de couple je suis preneur merci

djguigui · 28-07-2004, 14:56:30 -

il parait que la ligne OMP fait bcp bcp de bruit .... ton avis ???

sylvain · 28-07-2004, 15:24:37 -

cfa a écrit :comme prepa j'ai une boite a crabot tres courte 157 kmh a 8000
4 amortiseur bishtein filetee
1 ligne omp groupe n
1 boitier hred
1050 kg
voila malheureusement en groupe n je peut pas faire beaucoup plus
si vous avez d'autre truc pour gagner une paire de cv ou de couple je suis preneur merci

Si tu as le droit, essaie de mettre un tube en 80mm entre la boite à air et le papillon, chronos à l'appui tu gagne un peu, genre 2 ou 3cv, et un peu de couple. Je suis serieux, c'est pas cher et c'est pas mal.

Mais je ne sais pas si tu peux en gr.N

cfa · 28-07-2004, 18:29:21 -

pour la ligne omp moi je trouve que sa fait pas assez de bruit mes par contre pour rouler sur la route tout les jours ses limite quant meme surtout quant le vtec et enclencher.

pour le tube en 80 j'ai pas le droit quel dommage je doit meme garder la boite a air dorigine juste le droit de changer le filtre a air mes il doit etre identique a l'origine d'ailleur je vais mettre un kn ou jr enfin je sais pas trop le mieux qui marche et ou le trouver a un prix raisonable

sylvain · 28-07-2004, 20:57:09 -

cfa a écrit :pour la ligne omp moi je trouve que sa fait pas assez de bruit mes par contre pour rouler sur la route tout les jours ses limite quant meme surtout quant le vtec et enclencher.

pour le tube en 80 j'ai pas le droit quel dommage je doit meme garder la boite a air dorigine juste le droit de changer le filtre a air mes il doit etre identique a l'origine d'ailleur je vais mettre un kn ou jr enfin je sais pas trop le mieux qui marche et ou le trouver a un prix raisonable

Mets un Spoon !

Furious Vtec · 28-07-2004, 21:53:06 -

sylvain a écrit :
cfa a écrit :pour la ligne omp moi je trouve que sa fait pas assez de bruit mes par contre pour rouler sur la route tout les jours ses limite quant meme surtout quant le vtec et enclencher.

pour le tube en 80 j'ai pas le droit quel dommage je doit meme garder la boite a air dorigine juste le droit de changer le filtre a air mes il doit etre identique a l'origine d'ailleur je vais mettre un kn ou jr enfin je sais pas trop le mieux qui marche et ou le trouver a un prix raisonable

Mets un Spoon !

c'est ce que j'allais dire, car il existe dans les diamètre d'origine Wink

Fred087_vti · 28-07-2004, 21:58:25 -

157 km/h à fond de 5, ça doit déménager grave!

Et tu utilises ton ITR sur route ouverte??!!! Faut oser là!

cfa · 29-07-2004, 12:53:44 -

Fred087_vti a écrit :157 km/h à fond de 5, ça doit déménager grave!

Et tu utilises ton ITR sur route ouverte??!!! Faut oser là!

non sa serait de la folie en plus elle et telment dure en suspension que le dos supporterait pas ses vraiment une voiture de course (ses une maxi course de cote)

Froggyvti · 29-07-2004, 13:05:02 -

Tout les embrayage de boite de moteur type B fit avec de tranny type B donc, meme en embrayage d'itr irais sur une CRX VT(merci de m'avoir ecouté pour cette parenthese) et c pareil pour les moteur et tranny type D qui fit avec du D

frispid · 05-08-2004, 15:32:34 -

cfa a écrit :
Fred087_vti a écrit :157 km/h à fond de 5, ça doit déménager grave!

Et tu utilises ton ITR sur route ouverte??!!! Faut oser là!
non sa serait de la folie en plus elle et telment dure en suspension que le dos supporterait pas ses vraiment une voiture de course (ses une maxi course de cote)

c'est ta caisse en photo dans ta signature.
je reconnais la déco. c'est l'ancienne ITR des Vuillermoz.
tu en es content ?

cfa · 09-08-2004, 21:08:02 -

oui ses mon itr en photo
ses bien l'ancienne a guy santeli qui la pretait a vuilermoz
oui jen suis content ses une bonne basse surtout la boite a crabot mes maintenant pour continuet a gagner il me faut l'ameliorer donc je cherche
tu ma deja vu rouler avec?

sylvain · 10-08-2004, 11:10:10 -

cfa a écrit :oui ses mon itr en photo
ses bien l'ancienne a guy santeli qui la pretait a vuilermoz
oui jen suis content ses une bonne basse surtout la boite a crabot mes maintenant pour continuet a gagner il me faut l'ameliorer donc je cherche
tu ma deja vu rouler avec?

Tu as quoi comme autobloc ds la boite à crabot ?

cfa · 10-08-2004, 13:12:07 -

un autoblocant a disque
ses un asymetrique a glisement limiter

sylvain · 10-08-2004, 13:40:00 -

cfa a écrit :un autoblocant a disque
ses un asymetrique a glisement limiter

Merci

frispid · 19-08-2004, 16:34:26 - **re: embrayage ITR**

cfa a écrit :oui ses mon itr en photo
ses bien l'ancienne a guy santeli qui la pretait a vuilermoz
oui jen suis content ses une bonne basse surtout la boite a crabot mes maintenant pour continuet a gagner il me faut l'ameliorer donc je cherche
tu ma deja vu rouler avec?

j'ai vu plusieurs ITR à l'ouverture du championnat de france de la montagne, à Bagnols-Sabran. si tu étais au volant à cette date, je t'ai donc vu rouler...
tu fais exclusivement de la cote ?

cfa · 19-08-2004, 19:08:13 -

oui c'etait moi a bagnol sabran
et oui je fait que de la cote avec l'integra
par contre j'ai une encore ma civic vti n2 et je fait un rallye de temps en temps avec

frispid · 22-08-2004, 12:03:38 -

cfa a écrit :oui c'etait moi a bagnol sabran
et oui je fait que de la cote avec l'integra
par contre j'ai une encore ma civic vti n2 et je fait un rallye de temps en temps avec

quelle est ta prochaine course avec l'integra ?

cfa · 22-08-2004, 22:18:33 -

course de cote de grabels le 5 septembre
ses a coter de montpelier
tu y sera?

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