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[ek4] conseil pour premier achat
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30-08-2010, 13:45:07
#1
Bonjour a tous je suis nouveau sur le forum et je ne savait pas ou poste le message Donc voilà je vais peut être achter une civic ek4 mais elle a 170000 km et je me demande si sa fait pas unpeu beaucoup et je voulait aussi savoir c'est défaut et c est qualité Merci
30-08-2010, 13:47:45
#2
Tu achètes quelque chose que tu ne connais pas? Quelques petits conseils avant l'achat: - Présentes toi sur le forum dans la section présentation - Cherches un peu sur le forum, il y a beaucoup de postes demandant des conseils pour ce type de modèle mais bon si tu n'as pas lu les règles, je sais pas si tu vas lire ma réponse... Ensuite pourquoi tu veux acheter un ek4? C'est ta première honda?
30-08-2010, 13:49:30
#3
salut, bah en fait tu vas dans la section présentation, tu te présente et ensuite tu post les sujets dont tu veux parler dans les sections appropriées, sinon pour l'achat de l'ek4 170000 kms non je ne trouve pas que ça soit elevé après tout dépend de l'état de la caisse, l'entretien, le prix, l'ancien proprio.............bref faire attention.
que le v-tec soit avec toi
30-08-2010, 13:53:55
#4
jujudu54 a écrit :Bonjour a tous je suis nouveau sur le forum et je ne savait pas ou poste le message si c'est une noir du 59 qui appartient à gareth tu peut y aller ces caisse sont toujours soigné et il ne lésine pas sur l'entretient 
30-08-2010, 14:00:52
#5
Elle est a 7500 a débattre avec pas mal d' équipement Honda civic EK4 VTI modèle 96 160cv 9cv 170000kms moteur 200000kms carrosserie Ttes options sauf cuir Kit carrosserie import US Capot carbone et capot d'origine dispo Jantes 17' Slipstream récentes (et jantes 15' d'origine avec pneus hiver) Freins AV/AR neufs (disques groupe N, plaquettes DS 2500) Combinés filetés KW V1 Ligne d'échappement Supersprint Cata et embrayage récents CT OK Etudie tte proposition, prix négociable, échange possible
30-08-2010, 14:13:05
#8
http://193.164.196.40/images/939/9393680471.jpg C est le capot avant que je n aime pas mais il y a celui d' origine avec
30-08-2010, 14:18:27
#10
tien stock et moin chére chassi et moteur d'origine et entretenue comme il se doit http://www.leboncoin.fr/voitures/125395087.htm?ca=17_s
30-08-2010, 14:24:09
#12
takumi-86 a écrit :tien stock et moin chére chassi et moteur d'origine et entretenue comme il se doit Celle là est super propre et digne de confiance comparé à celle que tu as en vue, surtout qu'au prix où tu l'achètes, tu peux en prendre une d'origine et la modelé comme tu le souhaites...
30-08-2010, 14:26:25
#13
rien qu'avec la difference de prix ya de quoi se payé des KWV2,des durites avia et un bon set up plaquettes disques 
30-08-2010, 14:28:51
#14
Sinon il y a celle la que je vient de voire mais elle a 200000km ke trouve que sa commence a cause vous trouvez pas http://www.leboncoin.fr/voitures/134489295.htm?ca=15_s
30-08-2010, 14:34:37
#16
takumi-86 a écrit :tien stock et moin chére chassi et moteur d'origine et entretenue comme il se doit C'est clair tu ferais mieux de prendre celle-là. En plus Gareth (Gaz06) en prend grand soin et je sais de quoi je parle parce j'ai racheté sa précédente EK4 à 174 000 km. Parce que même si ça à l'air propre, avec son kit "goldorak" et sa mécanique sur laquelle tu as finalement pas de garantie quand à l'état et le kilométrage à part la parole du vendeur... tu risques d' avoir pas mal d'emmerdes Et ça va te coûter un bras si tu comptes la remettre d'origine.
30-08-2010, 14:45:17
#19
mathieu16 a écrit :takumi-86 a écrit :tien stock et moin chére chassi et moteur d'origine et entretenue comme il se doit ha c'est toi qui la reprise ^^ jujudu54 a écrit :Et pour la jaune parce que la noir et quand même a 4h de chez moi mieu vaut 4h de route pour une caisse saine et connue que 1h pour une caisse modifier ont ne sait pas comment. j'en ai fait les frais quand j'ai acheté mon coupé
30-08-2010, 14:47:49
#20
takumi-86, +10 000, j'ai déjà fais 800kms aller/ 800kms retour pour des caisses... qui en valaient le coup ;-)
30-08-2010, 14:48:41
#21
La jaune je l'ai déjà vu au péco et sur longwy... Je n'ai pas discuté avec le mec mais elle semble saine Je te conseillerais de partir sur un stock plutôt que de partir sur une caisse déjà modifié quand même...
30-08-2010, 14:53:31
#23
jujudu54, Toi tu te base sur la propreté de la baie moteur mais c'est l'interne qu'il faut voir, tu peur voir un moteur très poussiéreux mais entretenu comme il se doit et un moteur vraiment niquel mais sans entretiens, un bon coup de karcher et hop ni vu ni connu... Mais si je comprends bien, tu veux déjà une caisse préparé c'est sa? Parce que j'arrive pas à comprendre ce que tu veux vraiment...
30-08-2010, 14:53:58
#25
Jamais se fier a une photo... Va la voir, essaye la, mais vérifie TOUT... Si tu fais un essai, laisse rouler le proprio au début, tu pourra ainsi juger de sa conduite, si il maltraite ou pas l'auto On est amené a se voir je pense toi et moi (je pars sur toul prochainement )
30-08-2010, 14:56:05
#26
jujudu54 a écrit :Heu juste pour savoir stock sa veut dire d' origine (ne rigoler pas j débute ) Stock = origine Maintenant saches que tu pars sur une caisse d'occasion, t'en aura jamais une neuve..
30-08-2010, 15:45:53
#28
La semaine du 13 septembre jusque je sais pas quand, et après je sais pas quand pour une paire d'années  je te dis, vois pour aller essayer la jaune mais fais bien attention
30-08-2010, 15:46:38
#29
enfin je te conseille la noir par se que je connait le proprio et que son ex ek4/EP3/EJ2 et que son EG9 actuelle était/sont nickel et que les retours des acheteurs sont bon,disont que la tu part sur une bonne base avec quelqu'un de serieux je suis chiant hein
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