Pour une alarme complète, il te faut démonter tout l'intérieur (sièges, moquette) une partie du tableau de bord, anticiper en achetant des relais SPDT et des connectiques, fer à souder, étain, collier plastiques, manchons, écapeur thermique (pour les manchons) ou sinon du BON scotch isolant.
POur une alarme complète comme la mienne (détecteur audio, zone de sécurité autour de la voiture, anti levage, anti bump, centralisation, reconnaissance GPS, démarrage à distance) j'ai mis une semaine en le faisant tranquillement.
Le même matos avec la pause m'aurait coûté 900 en France.
C'est juste une histoire de préparer son faisceau avant (virer les fils qui servent pas) mettre des gommettes pour indiquer ce que c'est, faire un schéma sur papier par rapport à ton faisceau Honda.
Patience et Temps
J'ai pris du DEI (Directed Electronics - ou encore Cobra, Viper...- c'est vraiment très bien
et pas cher)