i[ek/ej]UP-GRADE chassis CUSCO APEXI ASR...

[chris2010]

28-11-2013, 14:03:13 #61

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des BAR aux cotes chassis et rien d'autre (UltraRacing de mes 2 avec des trous oblongs qui se montent même sur des caisses marbrés non merci !)

Quel marque pour des bar aux cotes chassis ?

Slts

[Blista]

28-11-2013, 14:54:02 #62

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J'en connais un qui peut en parler du fitment des barres "Ultra Racing" pour EK, à priori ça fait bien rire.

[takumifujiwara]

28-11-2013, 14:58:11 #63

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Bah c'est un bon rapport qualité prix hein. C'est ça qu'il faut ce dire, et ça reste plus costaud que les no name Ebay ^^.

[Blista]

28-11-2013, 15:03:29 #64

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Quand tu reçois une barre tellement tordue qu'elle se monte pas sur ta caisse, je comprends pas comment on peut parler de rapport qualité/prix.

Je peux pas te dire la réf. mais c'était l'arrière pour l'EK4. Et l'avant fittait mal. Il doit avoir des photos mais bon, il est banni.

Sur Prelude 3G c'est marrant aussi, la BAR UR nécessite d'enlever des morceaux du capot.

Bon je connais d'autres autos où ça fitte impec aussi. Mais c'est triste de se demander si la pièce va y aller avant même de la commander.

[nico1131]

28-11-2013, 23:09:30 #65

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Quel marque pour des bar aux cotes chassis ?

Slts

OMP (ne se fait plus en neuf pour l'arrière), Cusco, Spoon et Mugen.

Les cusco et les spoon paraissent chétives en photo mais c'est costaud quand même. Sur la spoon l'épaisseur des platines ne fait vraiment pas rire ...

La mugen, le tarif est assez exhorbitant mais quand on l'a entre les mains on comprend pourquoi

[chris2010]

28-11-2013, 23:19:39 #66

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Weisher sports et sparco ?
Quel est le reproche fait aux barres ultraracing?

Envoyé de mon GT-I9505 en utilisant Tapatalk

[thomasEK3]

28-11-2013, 23:21:53 #67

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Pour ma part je voulais prendre des Cusco mais mon contrôleur de dureté ne me permettais pas de les mettres alors j'ai pris des okuyama carbing peut connu par chez nous !

[takumifujiwara]

29-11-2013, 00:08:15 #68

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J'ai du UR. Pour le prix que je les ai payé, je vais pas m'en pleindre. Et ça rentre bien ^^. Bon, j'ai forcé un peu, mais ça rentre =).

Sinon les Summit peut être???

[nico1131]

29-11-2013, 10:03:52 #69

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Quel est le reproche fait aux barres ultraracing?

Trous oblongs et ajustements cheap. En gros ça vaut son prix.

J'ai viré ma UR 4 points arrière pour mettre une spoon et c'est bizarre comme la caisse travaille bien mieux et décroche moins du cul alors qu'en plus je l'ai vidée.

A noter aussi que le prix des barres spoon en neuf n'est pas excessif comparé à du Password JDM et vu la qualité et l'efficacité du matériel.

J'ai payé la mienne 120€ livrée d'occasion. Ma mugen pour l'avant je l'ai touchée à 230€ livrée d'occasion, état comme neuf. Y a pas de secret, de vrais barres ça se paie mais pas mal de monde n'arrive pas à le comprendre ...
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Sinon les Summit peut être???

J'en ai eu une paire entre les mains mais je ne me rappel plus la forme des trous ...

[chris2010]

29-11-2013, 11:19:20 #70

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J'ai jamais vu des spoon ou cusco en vraie seulement des UR, qui me paraissaient déjà pas mal.

Merci pour ces précisions

Envoyé de mon GT-I9505 en utilisant Tapatalk

[nico1131]

29-11-2013, 12:15:46 #71

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Juste un détail qui peut t'indiquer la qualité de conception des barres spoon, il y a un sens de montage dessus. Tu as des étiquettes Left / Right sous les platines pour la monter dans le bon sens

[Blista]

29-11-2013, 12:28:31 #72

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Idem chez Cusco

[takumifujiwara]

29-11-2013, 13:06:08 #73

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Juste un détail qui peut t'indiquer la qualité de conception des barres spoon, il y a un sens de montage dessus. Tu as des étiquettes Left / Right sous les platines pour la monter dans le bon sens

En même temps j'ai envie de dire, elles ont toute un sens de montage à cause des tête de vis d'amorto. Tu pourra jamais mettre la platine droite à gauche et vis versa.

[nico1131]

29-11-2013, 13:21:59 #74

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En même temps j'ai envie de dire, elles ont toute un sens de montage à cause des tête de vis d'amorto. Tu pourra jamais mettre la platine droite à gauche et vis versa.

En même temps j'ai envie de dire que derrière tu peux ...

[takumifujiwara]

29-11-2013, 13:42:34 #75

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Il me semble qu'elles sont aussi orienté derrière, moins que devant, mais quand même. (j'ai bien dit, il me semble)

[Miky9560]

09-05-2015, 00:15:30 #76

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Déterrage

sujet intéressant sur les BAR. Je suis sur le point d'acheter une BAR arrière supérieure et j'hésite entre Cusco ou Summit. Les 2 ne sont pas monoblocs et ont les trous de fixations aux cotes chassis (ronds). Elles semblent également robustes. Sur ces points elles sont assez semblables.

Il y a deja pas mal de retours sur la Cusco, mais la Summit à l'air intéressante pour le prix.

Si quelqu'un a des retours sur ce produits, merci d'avance

[nico1131]

11-05-2015, 22:46:44 #77

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La cusco que j'avais dans mon eg est dans la eg6 de piste de mon meilleur pote et Ras il est ultra satisfait