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[EG6] F2013 Castrol Réplica New Upgrades
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19-04-2014, 22:02:15
#61
Merci Didier c'est sympa! J'aurais du commencer depuis 2ans mais il a fallut refaire la voiture intégralement, donc du coup ça a pris du temps car j'ai bien réfléchit et choisit chaque pièce  Tu as raison j'ouvrirais un post dans la bonne section des que l'auto sera devenue officiellement une auto de course  À plus sur la route ^^
24-04-2014, 23:26:20
#65
Merci! Comparé au berceau d'eg6 celui d'itr est un peu mieux fini. J'ai 2 courses de cote de prévues cet été si je suis dispo à ce moment la, sinon ça sera plutôt journée piste
24-05-2014, 22:35:48
#67
(06-05-2014, 21:08:58)Gstorm a écrit : Toujours auslégèreté la civic Poto!! Yes, mais on aura passé du temps dessus, merci encore pour ton aide au passage Et c'est pas fini...voila la 2ieme serie d'upgrade et non des moindre  -b16a2 forgé, pistons Wiseco, bielles Mahle, vilo équilibré, soupapes +1mm et porting, ressorts et coupelles Skunk2, AAC ek9, visserie ARP, collecteur et papillon Skunk2 en 68mm, carter d'huile Alu Endyn majoré/cloisonné, pompe ITR, coussinets ACL, joint de cucu Cometic, ... -boite super courte, autobloc Mugen, 3/4/5 maxi courtes et pont 4.9 Mfactory, syncros Honda, ... -ligne complète titane en 63mm JS'Racing (j'en revient toujours pas de la légèreté  )Vous connaissez ces pieces, c'est les anciennes de l'eg6 de Kmil. Je tiens a vraiment le remercier, c'est juste un gars au top, comme on en voit pas assez 
25-05-2014, 19:14:33
#70
(24-05-2014, 23:11:00)Arthman78 a écrit : Ohhh la boucherie Oo!!!! 100% porc ---------- (25-05-2014, 11:29:48)nico_ledingo a écrit : de la belle pièce ça Ou pas... Un sticker JDM ferait plus d'effet 
Modification du message : 25-05-2014, 19:15:53 par JeanPierre.
05-06-2014, 23:26:32
#72
(04-06-2014, 11:16:45)Didier a écrit : alors jeanpierre je ne te verrais pas au croisette ? Si mais pas de Civic  Nouveau moteur/boîte pas encore montés et surtout plus de temps libre car nouveau boulot pour moi depuis plusieurs semaines et vu les upgrades minime que je viens de faire et qui n'étaient pas prévu du tout, j'ai besoin de bosser!! Je suis très déçu mais ce n'est que partie remise, et la civic va être au top avec les pièces de l'eg6 de Kmil Et du coup je regarde pour passer le moteur en ITB des maintenant
06-06-2014, 20:45:25
#74
(06-06-2014, 16:42:38)Didier a écrit : Dommage, enfin ce n'est que partit remise, en ITB l'eg6 très bien ça va chanter alors, espérant te voir au fayence alors... Et oui mais quand je vois le nombre de montage fait à l'arrache aussi, j'ai pas envie de faire de mega assistance et d'abandon... Sinon tu peux venir voir la Civic, elle est stationnée à 500m du parc fermé si tu passes par la
08-06-2014, 15:08:08
#75
Merci c'était gentil de ta part mais j'étais en haut sur 4 chronos la même journée, et donc je ne suis pas descendu au parc. un prochaine fois peut être... est ce que tu fais en juillet la montée historique de Figanière , bonne journée de test pour l'auto ? @+
La Passion Honda...
![[Image: user812-pic64-1509651351.jpg]](https://i.postimg.cc/jw9WRDMT/user812-pic64-1509651351.jpg)
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ek4 2.0...collecteur turbo court tegiwa, turbo T3/T4, soupape ex a reciculation interne, down pipe + Inter full inox 3" , muffler hks hi power , filtre a air hks ,collecteur RBC 70mm,pap SPOON,torsen FD2,k-pro carto en attente. (passage en turbo en court) NSX my dream ... ------------ ex jap : crx ed9, crx ee8, impréza wrx sti prodrive style, ctr ep3 ukdm
15-01-2015, 22:47:10
#80
(15-01-2015, 18:42:33)Didier a écrit : je n'aurais pas eu la chance de voir rouler cette auto, qu'elle est déjà en vente, que fais tu Jean pierre ?... ou ça en vente ?
15-01-2015, 22:52:42
#81
(15-01-2015, 22:47:10)nico_ledingo a écrit :(15-01-2015, 18:42:33)Didier a écrit : je n'aurais pas eu la chance de voir rouler cette auto, qu'elle est déjà en vente, que fais tu Jean pierre ?... Ici -> Honda civic rallye ![[Image: supra_11.jpg]](http://i19.servimg.com/u/f19/11/56/92/55/supra_11.jpg) Honda Civic EH9 - D16Z6
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