[eg5] Prepa all motor ==> reprise du projet!

[japanlove]

Merde 7 mois que j'avais rien posté .. faut dire qu'entre le taff et les autres projets j'ai peu de temps a consacrer a cette petite eg. Mais c'est decidé ce coup ci, je vais m'y mettre sévère!

A commencer avec ces recaro , recup grace a mon pote Kev:



Mais le blanc sur l'assise et le dossier ne me plaisais pas, j'ai decide de les apporter en sellerie et de les refaire en jersey noir ( dans le style des sièges d'itr )





Je les trouve parfait


Les panneaux noirs ont eux aussi eu droit a un pti coup de jeune avec un flocage noir réalisé par FC2A competition, travaille tres propre!





Et pour finir un bouchon d huile tuning^^

[zerocool2806]

Sympa le flocage, ça tient bien?

[hondaction]

Super projet

[japanlove]

Sympa le flocage, ça tient bien?

Ca a l'air en tout cas , ils ne sont pas encore montés .. a voir dans le temps se que ca donne
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Super projet

Merci !

[japanlove]

Je me pose une question depuis quelques jours ..
Est il préférable de placer la sonde afr avant ou apres la lambda ?

Je vais prochainement finaliser mon faisceau et donc le placements de les sondes est super important. Merci !

[DocteurH]

Sonde lambda ou afr c'est la même chose non ??

[japanlove]

C est le même principe sauf que l Afr ( en l occurrence un Mano aem ) fonctionne sur une plage de 0 à 1v pour donner le ratio air essence dans les gazs brulés. Les valeurs qu il délivre sont très utile pour la carto et connaître le ratio du moteur ( trop pauvre ou trop riche ) . À titre d info c est à 13.2 qu un moteur atmosphérique comme le mien sort son meilleur potentiel.
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Sauf que n étant pas un pro je ne sais pas quel placement serait le plus judicieux..

[Onizukkaa]

Le mettre à la place ?

[japanlove]

J y ai pensé mais j ai 2 emplacements: 1 sur le collecteur et 1 sur le decata . C est pour ça que je pensais mettre la lambda et la sonde du mano aem.. et ça éviterai également de laisser pendouiller une prise dans le vide

[Onizukkaa]

ca ne va pas gener pour la carto ?? vue que tu va utiliser que les valeurs de la sonde AEM ?

[vivic73]

Dans la carto tu peu désactiver la O2 d'origine !

Et en relian ton AEM au calculo tu peu récupérer cette info mais en plus précise, ce qui sera mieu pour le cruising

[DocteurH]

C est le même principe sauf que l Afr ( en l occurrence un Mano aem ) fonctionne sur une plage de 0 à 1v pour donner le ratio air essence dans les gazs brulés. Les valeurs qu il délivre sont très utile pour la carto et connaître le ratio du moteur ( trop pauvre ou trop riche ) . À titre d info  c est à 13.2 qu un moteur atmosphérique comme le mien sort son meilleur potentiel.
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Sauf que n étant pas un pro je ne sais pas quel placement serait le plus judicieux..

A priori il y a confusion quelque part , car une sonde lambda d'origine (EG5) procure aussi un signal 0-1V (non linéaire).

Quand à l'emplacement ça dépend du type de sonde (bande étroite chauffé ou non , large bande ) , voir la notice ou la (sur le net).

[lilwarrior]

Si tu peux, place la le plus prêt possible de la sortie des gazs d'échappement

[japanlove]

Merci pour vos réponses les gars !

Donc si j ai bien compris je peux virer la sonde lambda d origine , installer la WB AEM + mano et hred se chargera de desactiver la fonction d origine . Par contre mis à part une simple indication au tableau de bord ça ne va pas me servir à grand chose ?

Vous avez des infos pour le branchement de la WB sur le calculo ?

[vivic73]

Merci pour vos réponses les gars !

Donc si j ai bien compris je peux virer la sonde lambda d origine , installer la WB AEM + mano et hred se chargera de desactiver la fonction d origine . Par contre mis à part une simple indication au tableau de bord ça ne va pas me servir à grand chose ?

Vous avez des infos pour le branchement de la WB sur le calculo ?

Oui ta pas d'indication tableau de bord avec la o2 oem !
Quelle genre d'info ?

[indice 98]

Perso je préfère mettre la wideband en sortie de collecteur histoire d'avoir une lecture homogène plus tôt que sur un seul cylindre comme à l'origine,

Et en plus il y a une distance à respecter pour pas qu'elle soit trop au contact de la chaleur des gaz d'échappement

[japanlove]

OK donc en fait c est tout simple... Parfois j ai envie de me compliquer la vie :3

Yep elle passera en sortie de collecteur

Merci pour votre aide les gars ! Demain je reçois 2-3 pièces simpa je posterai des photos

[DocteurH]

Lis la notice de ton manomètre , si tu n'as pas d'émulation "narrow band" ce sera plus simple de garder quand même la sonde OEM en place.

[japanlove]

Et voila une jolie commande qui vient d'arriver

Camber kit avant Hardrace:



Bras arrières Hardrace:



Camber kit arrière blackworks:



Kit radiateur d huile d1 spec:



Rail d injection AEM:



Regulateur pression Blox:



et un aileron tuning

[Keedy]

Ta craqué le PEL

[japanlove]

Yavait rien sur le PEL , vendre une couille était plus rentable ^^

[TehxBaby]

Hum j'aime beaucoup ce qui ce passe par ici
En espérant que tu finisse cette petite EG elle demande que sa !

[japanlove]

merci
Petit a petit ca avance!

J'ai posé la rampe d'injection mais il me manque un raccord M14X150 ( sacré taille de merde ) pour l installation du regulateur de pression. Je ferai une photo du bloc dans le week end

[S.J]

Jolie prépa, j'ai commencé à lire les 3 premières pages et vais suivre avec attention ce topic

[japanlove]

Jolie prépa, j'ai commencé à lire les 3 premières pages et vais suivre avec attention ce topic

merci c' est simpa
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Voila quelques photos actuelles:



Le moteur est presque finit! il me reste 2-3 bricoles a regler encore



Faisceau finalisé ( enfin! ) avec rampe AEM + injecteurs RDX 410CC E85

[vivic73]

Pourquoi remettre l'electrovanne cannister avec le boulot que tu fais ?

[japanlove]

Tu parles du boitier noir au niveau du filtre à huile ? La où viens ensuite se relier la vanne pcv ?

Tout simplement parceque je n' ai pas assez approfondis la question.
Si je le supprime le recyclage des vapeurs d huile ne se feront plus ?

[vivic73]

Non en haut a droite sur ton collecteur d´admission
Qui tien avec une vis crusiforme

[japanlove]

Je ne savais pas se qu'elle gerait exactement. J ai préféré la laisser brancher plutôt que de laisser pendouiller la prise.

[vivic73]

Tu peu enlever
PAs de defaut en obd1 le canister est plein depuis déjà des années..