DémoniH@cK
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29-10-2005, 17:34:32 -
decata ractive franchement nickel et garantie a vie
de memoire 120 roros
c pas non plus enorme
Nouveau dans le Finistere...
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nexus_ee8
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29-10-2005, 17:43:55 -
DémoniH@cK a écrit :decata ractive franchement nickel et garantie a vie
de memoire 120 roros
c pas non plus enorme
pour un decata ca fait cher si!
meme si celui de ractive est fait pour ressembler a l'origine...
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DémoniH@cK
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30-10-2005, 13:54:44 -
nexus_ee8 a écrit :DémoniH@cK a écrit :decata ractive franchement nickel et garantie a vie
de memoire 120 roros
c pas non plus enorme
pour un decata ca fait cher si!
meme si celui de ractive est fait pour ressembler a l'origine...
oui en effet il ressemble a celui d'origine
arrow si tu veux des infos beaucoup plus technique contacte CRXMAN c le boss
sinon www.commandauto.com secteur catalogue puis moteur/performance tu auras les foto
et www.iphigenie.fr pour les references [/img]
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gleam
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31-10-2005, 05:41:31 -
Mouahahahah lol j'ai visité commandauto.com, j'ai trouvé une petite coquille m'a bien fait rire
Citation :Détail des opérations réalisées par la Sté COMMANDAUTO sur base HONDA CRX VTEC Type EE8 (version Française avec cuir, climatisation) :
Amortisseurs combinés filetés (6 ressorts),
Erf il est tard, je rigole pour un rien. Très zoulies photos sur ce site en tout cas, merci
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julien31
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31-10-2005, 15:46:02 -
En parlant de décatalyser une ligne: quand on a une ligne non catalysé (ED9 phase1 notamment), à quoi ça sert qu'il y ait deuxinternédiaires? Y'a rien dedans... Juste le tuyau tout percé qui traverse une bombonne... Un plus par rapport à un simple bout de tube?
Recherche désespérément garniture de portière conducteur ED9 ph2 IMPECCABLE
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julien31
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31-10-2005, 16:29:34 -
En fait sur ma ligne (bosal), y'a:
- Un collecteur
- Une ligne avec 2 bombonnes
- Un silencieux
La première bombonne n'a pas supporté les 4 dos d'ânes que je dois passer tous les jours pour aller au taf (idem le soir) et la ligne s'est coupée en 2.
Je démonte et vois que cette bombonne est vide. Juste le tube qui la traverse, et qui est tout percé. Une flûte quoi
Les carrossiers ne veulent pas me la ressouder car pour eux dans 15 jours leurs soudures vont repéter.
En fait la question que je me pose, c'est: à quoi elle sert cette première bombonne? Est-ce lucide de la remplacer par un simple tube chez un chaudronnier? Plus de bruit? Perte de perfs? En tous cas ça ne relacherait pas...
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julien31
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31-10-2005, 17:21:30 -
Et si je remplace par un bête tube? Je ferai un peu plus de bruit mais perfs identiques, c'est ça???
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DémoniH@cK
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01-11-2005, 13:31:15 -
gleam a écrit :Mouahahahah lol j'ai visité commandauto.com, j'ai trouvé une petite coquille m'a bien fait rire p
Citation :Détail des opérations réalisées par la Sté COMMANDAUTO sur base HONDA CRX VTEC Type EE8 (version Française avec cuir, climatisation)
Amortisseurs combinés filetés (6 ressorts),
Erf il est tard, je rigole pour un rien. Très zoulies photos sur ce site en tout cas, merci Bonjour,
Oui tu peux rire Combine fileté 6 resorts c pas une connerie
tu as les amortos arriere a 1 ressorts ( donc deja 2 resort a l'arriere )
et tu as un 2 ressorts un plus petit sur chaque amorto avant
ce qui fait si je compte encore bien 6 ressorts o total
je te ferais une foto et te l'enverrais
bon ferie a vous
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DémoniH@cK
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01-11-2005, 13:33:11 -
Peu pas dire mieux Inferno66, Nico42 et Julien31 t'ont deja repondu
en effet sur ta ligne non catalise tu a une gamelle a la place du cata maintenant te dire pourquoi mystere bien qu il me semble que cette gamelle soit dissociable de la ligne
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julien31
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02-11-2005, 11:53:29 -
Merci à tous!
Allez j'appelle direct tous les chaudronniers de la ville (à mon avis y'en a pas 50...). L'avantage de cette modif: c'est pas demain la veille que ça repêtera
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