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combiens de kilometres a votre 200sx?
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14-10-2006, 21:59:13
#4
nsxmad a écrit :Combien de neurones a denton 1000? je penche pour 1 mais un gros alors ![]()
"Motard au printemps,été au parloir fumont les radars"
![]() Nakamura (center of the village) é大 Masahiro (big hero)
14-10-2006, 22:23:58
#5
moi acheté en 2006, une S13 de 93 avec 63000 km et premiere main elle a desormais 68000 km
Je vise le meilleur... J'envisage le pire... Je prends ce qui viens !!!
![]()
14-10-2006, 22:43:19
#8
twin-turbo a écrit :j'bouffe des chips...Moi et toi tu veux une heineken? :brb:
Marre.
mazda 323 1.6i 16v B6 sohc powaaaa!
15-10-2006, 10:41:21
#14
acheter a 118000 y a deux ans et aujourd hui 200800 km et tourne comme une horloge comme quoi
15-10-2006, 10:58:20
#15
Moi, achetée en septembre 2005 avec 112'000km... elle en a 120'000km aujourd'hui.
15-10-2006, 11:13:31
#16
Acheter en Mars 2006 a 143500 a peu pres elle a 146000. Moteur Jdm a peu pres 100 000
15-10-2006, 12:24:02
#18
la grise 215000 km la blanche 200000 km. moteurs refait pour les 2. les 2 de 1990 PH1.
15-10-2006, 12:35:05
#19
ok ça doit etre faisable de faire 150 000 avec le turbo d'origine, qu'en pensez vous?
15-10-2006, 13:00:26
#20
le mien a +155 000km dans les roues (il a été changer au tout début de la bangole...)
15-10-2006, 13:07:34
#21
mon turbo a 125000km , je le change auhjourd'hui... il fume a n'en plus finir
EVO 2014 : GTX3582R à 2.45bar, NisTune, 1600cc Denso, E85, FULL TOMEI ( poussoirs meca )
http://www.youtube.com/watch?v=S6xTbl3wLyQ https://www.facebook.com/D.G.motorsports Cartos sur mesure et génériques Nissan S13 / S14 / skykine / Gtir
15-10-2006, 13:28:36
#23
mon turbal je l ai changer a 175000km a cause d une connerie de ma part g changer la pompe a eau et quand je l ai remonter g mis de la pate a joint et j en ai trop mis et c passer dans les durite d eau du turbo et ca a fait chauffer le turbo les palier ce sont bouffer en moin de deux mais avant j avai changer la durite d arriver d huile et je l avai verifier
15-10-2006, 14:09:59
#24
acheté a 148000km aujourd hui 158000km le moteur avait 80000km et a 90000km aujourd'hui ( refait par prevention de haut en bas a 86000km) Mode psychose ON. Turbo a rendu l'ame ( joint interne fingué Mode fumée ON ) a 155000km remplacé par un GT2860r... plus de probleme et meme que ca marche fort lol
MON SOUVENIR ICI...Tu me manqueras petit bijou... http://www.japancar.fr/forum/viewtopic.php?t=84322
![]() Ma S13 http://www.japancar.fr/forum/viewtopic.php?t=33493 Garett GT28r a 0,9b, Walbro, Fmic, 444cc, Maf Z32, Double carto ecubooster, admission Champignon typr HKS, Turbo timer HKS, Oil catch tank,avance 15°, Mongoose V1, Suspat D2 racing, Brembo+Ds2500, Bougies froides, Embrayage renforcé, Dump HKS, Bc AVCR, LSD, Kouki, glastint, 17p, monitoring....
15-10-2006, 15:01:10
#25
denton1000 a écrit :j'ai 83000, j'ai donc de la marge.tout dépend de l'entretien qui a été fais avant toi et pour les turbo y a pas de regle....
15-10-2006, 18:15:28
#27
Récupérée moteur/turbo morts à 116000 ... (pb de lubrification visiblement). Reparti pour un tour avec une mécanique de 65000 km, que j'espère plus long cette fois.
16-10-2006, 13:15:35
#28
acheté a 140 000 km elle en a maintenant 5000 (grand maximum) et en 5000 km elle a eu pleins de couilles (radiateur peté jt de cullasse mort et pistons forgé HS) Ma prochaine voiture une renault propultion histoire de faire 20 000 brnes de circuit sans soucy :-D
École de pilotage xtrem-drift.fr
16-10-2006, 13:20:34
#29
136000km aujourdhui, turbo, moins de 15000km, due a ces saloperies de durites d'huile/eau rigides. Sinon RAS, bouffe pas d'huile (leger genre 0.1l par mois, ce qui est normal), pas d'eau, tourne comme une horloge suisse..je touche du bois apres mes déboires de collecteur...
16-10-2006, 13:21:44
#30
acheté 102.000 et maintenant 102.600... ![]() ben oui elle a presque 1 an de garage.....modif inside + peinture + kit en commande...etccccccccc ![]()
Plus de 200sx ;o))
Une voiture d'homme maintenant: Sub GT00 - Ligne Supersprint Inox - Dump Forge V5 - Jantes 17'' BBS - BAR OMP |
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