vu l'age des autos, et le risque de rupture du à la rouille, avec les contraintes, surtout si on rabaisse ! Il est imperatif d'ajouter un point d'ancrage, donc quoi de mieux qu'une barre supplementaire ? Par contre, effectivement il n'existe rien du tout pour ce modèle, il faut du sur mesure...
Le cas des AF et AS est interessant... Même stock on ne compte plus les cas de déchirure de la fixation du train AR ! Age, rouille, contrainte importante en conduite musclée... L'ajout d'1 barre de renfort est plus que conseillée, parfois c'est la solution qui va sauver l'auto !