changement de moteur

[mtx_nitro]

voila il y'a peut-être déjà une réponse sur cette question ... J'ai donc ma eg 1.5 lsi , si je met le moteur de la v-tec dedans ou de la vti eg6 , le contrôle technique va dire quel'que chose ? Vue que sur les papiers de la voiture il est marquer civic eg4 1.5 lsi "car je peut assurer max 90cv pour le moment"... et j'aimerais bien passer au 160cv de la eg6 vti ...

[boyou2]

lol.....

[mtx_nitro]

bin désolée je ne m'y connait vraiment pas en mecanique et tout ce qui s'en suit pour le contrôle technique , je voulait juste savoir si je pouvait ou pas .. sans oublier que je suis de Belgique / sa change peut-être avec la France

[Magneix]

C'est totalement illégal. Je n'irais même pas jusqu'à parler du contrôle technique. Je te dirais simplement que si jamais tu as un accident, aucun assureur ne couvrira les dégâts et ça sera à toi de payer la totalité des frais. Si jamais il y a des blessés ou victimes, prépare toi à devoir payer toute ta vie.

Si tu ne peux assurer que 90chx au max pour l'instant, c'est qu'il y a une raison non ? Réfléchis, c'est pas en essayant de la faire à l'envers à l'assureur que tu vas y gagner qqch. A ce tarif, autant ne même pas prendre d'assurance mais garder un flingue dans la boite à gant pour te tirer une balle en cas de carton.

Je l'ai dit sur un autre post mais je le répète. Attends un peu et contente toi d'un petit moteur pour tes premières années de permis.

[niavlysj]

non mais en plus, il est belge! un simple changement de suspat, et ça ne passe pas.

donc changement de bloc, pas sur :-k

à vérifier, mais je pense que ça a déjà été dit tout de même.

sinon, amis belge?

[schubaker]

un simple changement de suspat, et ça ne passe pas.

Ah bon ? T'as vu ça où ?
A coté de chez moi il y a un gars qui passe les CT qui est connu pour être très stricte.
Je lui ai demandé si mes suspensions pouvaient passer et il m'a dit que oui.
Le truque à savoir, c'est que lorsque le véhicule est levé (donc plus du tout en appui sur les roues) il ne faut pas que le ressort se balade autour de l'amorto.
Apparemment il y aurait trop de jacky qui coupe leur ressort tellement court que ça se ballade

Si tu ne peux assurer que 90chx au max pour l'instant, c'est qu'il y a une raison non ?

Je suis jeune conducteur (19 ans depuis même pas un mois et à peu près 1 an de permis) et je désapprouve totalement ce que tu viens de dire.
J'ai 90ch sur ma Civic, et c'est limite dangereux en voie d'accélération même...
Mais bon c'est un autre débat, c'est pas parce qu'on est jeune qu'on est des dangers avec des voitures "puissantes"...

Sinon, à part ça vous avez pas trop répondu à la question Alors oui, tu vas passer au CT même si tu as un B16 à la plce d'un D15.
Un moteur qui n'est pas d'origine n'est pas un motif de contre-visite, par contre il faut que ça roule au même carburant que le moulin d'origine (donc dans ton cas pas de problème, c'est du sans-plomb !).

[Glurk]

schubaker, tu devrais relire sylvain:

non mais en plus, il est belge! un simple changement de suspat, et ça ne passe pas.

[*BrUnO*]

Le sujet qui a été posté 15000 fois sur le fofo

[niavlysj]

schubaker, tu devrais relire sylvain:

non mais en plus, il est belge! un simple changement de suspat, et ça ne passe pas.

pluzin quoi! lisez les post, ça fait 2 fois!

HS: GG sur le pseudo Glurk

[Glurk]

Moi je dis: "mes-y un moteur de Dodge Viper et tente! sur un malentendu, ça peux marcher"

[schubaker]

Mais je suis pas quelqu'un de moqueur, je peux pas comprendre toutes vos conneries dsl les mecs

HS : Glurk, tu viens de m'apprendre un de ces truques sur le pseudo à niavlysj, j'avais carrément jamais percuté quoi !

[mtx_nitro]

bon bah j'ai la réponse lol , poste a fermer au cas ou merci a tous et désolée si cela avait déjà été demander