ic'est bizarre

[Suzuki Man]

05-11-2003, 17:45:43 #1

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hier j ai voulu pousser un peu la chtite swift alors j accelere le compte tour monte a 7500 tour et elle rupte toujours pas (mais fait un bruit de furieux) alors ils ont oublié le rupteur ou koi? elle rupte a combien parce ke j ai pas osé allez plus loin

et sinon pour Swiftman comment fait on pour les fonds de compteur blancs??


Merci

[SWIFTMAN]

09-11-2003, 03:18:34 #2

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va pas trop loin sur le rupteur...


je cree un post pour les fonds de compteur, comme ca ca en fait un de plus lol

[r5tuning]

27-11-2004, 17:18:07 #3

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c'est quel cylindré ta swift, rappelle moi ?

car 7500 ça commence a faire meme pour un petit moteur !

[Beowulf]

27-11-2004, 17:26:20 #4

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Je sais que la puissance maxi (100 ch) est atteinte à 6500 tpm sur ce moteur mais qu'il est très rageur. Il y a sans doute un rupteur situé entre 7500 et 8000 tpm mais renseigne-toi au garage avant.

[swiffer]

28-11-2004, 19:41:34 #5

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moi je rupte a +-7800t/min mais n'y va pas trop souvent.

petite precision beowulf: c'est 101cv et pas 100

[marcus001]

29-11-2004, 20:40:12 #6

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moi le miens il est a 7600 t/min

[Beowulf]

29-11-2004, 20:44:55 #7

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moi je rupte a +-7800t/min mais n'y va pas trop souvent.

petite precision beowulf: c'est 101cv et pas 100

Oups désolé lol

[Klint974]

30-11-2004, 00:48:54 #8

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Petite kestion au pasage : Le rupteur c'est koi au juste? a koi ca sert?

[cohben]

30-11-2004, 14:29:06 #9

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Petite kestion au pasage : Le rupteur c'est koi au juste? a koi ca sert?

Je ne suis pas expert en mécanique mais il me semble que parler de "rupteur" est un défaut de language, car il n'y a plus de rupteur sur les voitures depuis longtemps..

Arrivé à un certain régime, il y a une coupure de l'injection car tu arrives au régime max que peut supporter ton moteur, après, ça fait boum !

J'ai peut être dit des conneries, les spécialistes corrigeront.

[SWIFTMAN]

30-11-2004, 18:15:22 #10

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J'ai toujours aime prendre le rupteur... jamais eu de soucis, mais attention hein, pas au point mort!

[Klint974]

01-12-2004, 02:29:30 #11

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Arrivé à un certain régime, il y a une coupure de l'injection car tu arrives au régime max que peut supporter ton moteur, après, ça fait boum !

Quand tu parle de coupure de l'injection ca ve dire que le moteur s'arrete en gros non?

[SWIFTMAN]

03-12-2004, 19:22:16 #12

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tu as une coupure, soit a l'injection, soit a l'allumage. plutot injection. cela empeche ton moteur de prendre un surrégime, au dela d'un certain regime, il n'y a plus rien a ganger et si tu croises les soupapes, c'est cassé.

[Klint974]

04-12-2004, 01:33:46 #13

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a okay!! moi c'es une coupure d'injection alor!! ca me la fait la dernier fois et sa ma surpris pck jsavé pa prk ca avé fé ca!!